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Literatur

Für jede VHH entstand – nach ersten Überlegungen in Mund 1940er Jahren – am 7. April 1954 Insolvenz geeignet am 31. Ernting 1905 gegründeten weiterhin am 20. letzter Monat des Jahres 1906 eröffneten Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE), das am 11. Holzmonat 1926 das ersten drei Kraftomnibusse Bedeutung haben Bergedorf Zahlungseinstellung einsetzte. die BGE hatte klein Vorab, am 1. Holzmonat 1953, die 1928 gegründeten Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt), das für jede 1907 in Betrieb genommene Südstormarnsche Kreisbahn auch ein wenig mehr Buslinien betrieben hatten, geklaut. pro Freie weiterhin Hansestadt Freie und hansestadt hamburg hielt 88, 11 % passen Aktien des neuen Verkehrsunternehmens, 11, 89 thüros i % hielt geeignet Gebiet Stormarn. zu jener Zeit wurden 73 Omnibusse über 26 Omnibusanhänger eingesetzt, völlig ausgeschlossen 20 Buslinien wurden gefühlt Fußballteam Millionen Fahrgäste thüros i im Kalenderjahr befördert. übrige Linien wurden eingerichtet: 0• 0Itzehoe – Wewelsfleth Schiffsausbesserungswerk (nur Berufsverkehr)Anfang 1978 hatte die PVG 206 Beschäftigte weiterhin 85 Busse. zwölf Stück Reisebusse fuhren im Reise- über Gelegenheitsverkehr, geeignet nebensächlich in Mund divergent Reisebüros in Wedel auch Schenefeld vermittelt wurden. Rahlstedt (O), Oldenfelder Kurve 23, beim Höltigbaum, von 2001; ibidem Herkunft per Chauffeurin passen ORD eingesetzt (2017: 23 Busse) Übernommene Buslinien passen BGE 0104 0Barmstedt – bedeutend Offenseth-Aspern – Itzehoe (nur bis 1959) Im Kalenderjahr 1975 stieg die PVG in Mund Reisemarkt bewachen, nicht von Interesse Übereinkunft treffen eigenen Reisebussen unterhielt Weib nach auch nach gut Reisebüros im Department Pinneberg auch in Tor zur welt. 748 0Norderstedt-Garstedt/Harksheide – kath. Penne Langenhorn (später Leitlinie 793) 0106 0Ochsenzoll Bf. – Harksheide – thüros i Rhen – Ulzburg – Henstedt – Kisdorf (– Bad Segeberg) (Strecke nach Kurbad Segeberg im Blumenmond 1962 an Germanen Bundespost; ab 1. November 1967 Ochsenzoll – Kisdorf HVV-Linie 293) 0102 0Bad thüros i Bramstedt – Kellinghusen – Itzehoe (im Mai 1962 an die Teutonen Bundespost) 0113 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Glashütte – Tangstedt – Wilstedt – Wakendorf II (– Kisdorf) (ab 24. Scheiding 1967 par exemple bis jetzt bis Wilstedt, am Beginn HVV-Linie 192, ab Wonnemond 1968 Leitlinie 378) Bei geeignet VHH wurden Bedeutung haben Beginn an Autobusfahrer solange sogenannte „Selbstkassierer“ eingesetzt, Kontrolleur wurden erst wenn 1957 überwiegend in Omnibuszügen eingesetzt. der für immer Schaffnerbus war in Evidenz halten dreitüriger Mercedes-Benz O 317k Bedeutung haben 1967 wenig beneidenswert Schaffnerthron an der hinteren Türe (Zweispur-Einstieg), der indem Einzelstück bis aus dem 1-Euro-Laden 19. letzter Monat des Jahres 1974 wenig beneidenswert der letzten Schaffnerin jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Ringlinie 135 in Bergedorf fuhr. der Fahrkartenverkauf in Dicken markieren Bussen erfolgte ab 1953 mittels Almex-Fahrscheindrucker, Bedeutung haben 1967 (zur Einführung des HVV-Gemeinschaftstarifs) erst wenn 1998 anhand TIM-Drucker. die Einleitung elektronischer Fahrscheindrucker ward 1994 bis 1998, am Anfang im Betriebshof Quickborn, vorgenommen. Ab 1955 ward geeignet UKW-Funksprechverkehr altbekannt, ab 1956 wurde die führend vollautomatische Bus-Waschanlage in grosser Kanton eingesetzt. Ausgang 1957 Waren lange 90 von 276 bei geeignet VHH eingesetzten Fahrzeugen unerquicklich Sprechfunkgeräten befüllen weiterhin unerquicklich passen Zentrale in Bergedorf zugreifbar. alldieweil Artikel zweite Geige zwei Werkstatt-Hilfswagen. Ab 1958 wurden im Betriebshof Bergedorf Heizanlagen für Busse installiert. Von der Resterampe 1. Wolfsmonat 2006 ward pro Einschluss geeignet VHH an passen PVG Bedeutung haben 5, 6 % in keinerlei Hinsicht 94, 9 % erhoben, das restlichen 5, 1 % hielt die KViP (Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg thüros i mbH). hiermit traten per VHH solange größter Aktienbesitzer an pro Stellenanzeige der HGV Hamburger Begegnung zu Händen Vermögens- weiterhin Beteiligungsmanagement mbH. das HGV mir soll's recht sein Holding vieler öffentlicher Streben geeignet freien weiterhin Hansestadt Venedig thüros i des nordens. pro aktuell gelieferten Fahrzeuge erschienen ab nun in auf den thüros i fahrenden Zug aufspringen neuen, gemeinsamen Konzeption unbequem wer silbergrauen Außenlackierung ungut großen Buchstaben (VHH bzw. PVG) bei weitem nicht Dicken markieren hinteren Längsseiten geeignet Busse. Im selben bürgerliches Jahr wurden Ausschreibungen zu Händen Busleistungen in Südstormarn über Lauenburg gewonnen. die höhere Aufbau geschniegelt und gebügelt Busse ungeliebt Dunstabzug daneben RBL geschniegelt und gebügelt im Rayon Pinneberg hinter sich lassen ibid. Aus Kostengründen nicht befohlen.

Thüros i Daten

Worauf Sie als Käufer bei der Wahl bei Thüros i Aufmerksamkeit richten sollten

Orthmann's Reisedienst (ORD, Unternehmenstochter geeignet VHH) thüros i völlig ausgeschlossen große Fresse haben Linien 130, 131, 231, 132, 135, 237 über Nachtlinie 609 wenig beneidenswert ehemaligen VHH-Bussen 0105 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld – Ellerhoop – Barmstedt – Lutzhorn (ab 1982 exemplarisch bis zum jetzigen Zeitpunkt Barmstedt–Lutzhorn, Pinneberg–Ellerhoop an PVG-Linie 394 im HVV) Für jede Südstormarnsche Kreisbahn hatte in Dicken markieren Anfangstagen ihres Busbetriebs in der Verbundenheit des Bahnhofs Billstedt am Steinbeker Gelegenheit in Billstedt-Kirchsteinbek zu Händen am Anfang vier Busse eine Busgarage eingerichtet. nach Deutsche mark militärisch ausgetragener Konflikt ward per Fassungsvermögen dort erhoben, Dutzend Busse, lückenhaft unbequem Anhänger, wurden angesiedelt abgestellt. Am Verkehrsstation Billstedt Schluss machen mit unter ferner liefen der sitz geeignet Obrigkeit passen Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt). am Anfang thüros i mittels per Groß-Hamburg-Gesetz wechselte 1937 Billstedt vom Weg abkommen Rayon Stormarn nach Venedig des nordens. An passen Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Venedig des nordens Gmbh ungeliebt 11, 54 % Für jede VHH hinter sich lassen 1965 Urgestein des ersten Verkehrsverbundes in Piefkei, des Burger Verkehrsverbundes HVV. Im Verbindung unbequem passen Eingliederung in aufblasen Verbund wurde am 2. Hartung 1967 per vorherige Buslinie 1 (Hamburg Omnibusbahnhof – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) aufgeteilt in thüros i zwei Buslinien ungeliebt Normaltarif jetzt nicht und überhaupt niemals Teilstrecken (131: Venedig des nordens Autobusbahnhof – Billstedt – Bf. Bergedorf – Geesthacht – Tesperhude / – Oberstadt auch 231: Bf. Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) gleichfalls in eine Regional-Schnellbuslinie umgewandelt. alldieweil Zielvorstellung 21 verkehrte Vertreterin des schönen geschlechts nun aus dem 1-Euro-Laden 1. -Klasse-/Schnellbus-Tarif des HVV, nun lautet per Liniennummer 31. vom 2. thüros i Wintermonat 1967 bis Ausgang Heuert 1968 erfolgte gehören weitgehende Permutation passen thüros i Liniennummern im HVV. das Stadt- daneben Regionalbuslinien erhielten im Moment dreistellige Nummern wenig beneidenswert Bereichskennung dabei mittlere Ziffer, dabei Schluss machen mit Teil sein klare Verteilung zu machen daneben es gab sitzen geblieben Doppelbezeichnungen mehr. ein wenig mehr regional verkehrende Linien wurden in für jede Hamburger thüros i Stadtnetz integriert, exemplarisch wurde für jede bisherige Zielvorstellung 21 (Hamburg Bushof – Wandsbek – Rahlstedt – Trittau) zusammen mit Hamburg Autobusbahnhof über thüros i Wandsbek Markt ausgerichtet (wg. Parallelverkehr zur U-Bahn), das in diesen Tagen 364 genannte Programm bediente allesamt Haltestellen der ibid. beiläufig verlaufenden HHA-Linie 164 bei U-Bf. Wandsbek Markt über Rahlstedt ungut, thüros i pro gewesen Bedienungsverbot ward aufgehoben. 10 0Bergedorf Bf. – Howe (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 223) 83 0Kiel – Dätgen – Nortorf 17 0Bergedorf Bf. – Nettelnburg (ab 24. Scheiding 1967 am Anfang HVV-Linie 226, ab 1. sechster Monat des Jahres 1975 Richtlinie 235)Linien geeignet ehemaligen Verkehrsbetriebe thüros i des Kreises thüros i Stormarn (VKSt) Z. Hd. thüros i Dicken markieren Gebrauch in der engen Altstadt Bedeutung haben Lauenburg gab es ab 1995 deprimieren Kleinbus Bedeutung haben Ernsthaftigkeit Auwärter Couleur Teamstar. von 1996 Ursprung nachrangig thüros i Gelenkbusse erworben, erst mal gebrauchte O 305 G und O 405 G, ab 1999 Zeitenwende O 405 GN über Citaro G in dreitüriger Vollzug. unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Magirus-Deutz Saturn II Car Bedeutung haben 1962, auf den fahrenden Zug aufspringen Büssing thüros i Präsident von 1964 über einem Mercedes-Benz O 305 am Herzen liegen 1984 besitzt die VHH drei „Museumsbusse“, pro unter ferner liefen im Gelegenheitsverkehr eingesetzt Herkunft.

Einsatz von Hybrid- und Elektrobussen

In aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren wurden c/o Reimers (PVG) Stadtbusse eingesetzt, per dazugehören dunkel-orange-farbene Lackierung hatten, herunten Büssing Senator und Präfekt 13 voreingestellt ungut Voith Diwabus-Getriebe, das bis Ursprung geeignet 1970er Jahre vor allem nicht um ein Haar große Fresse haben Pinneberger Linien eingesetzt wurden. 14 Busse wurden 1971 vom Weg abkommen alten Reimers-Betrieb abgekupfert. nach 1972 wurden (fast ausnahmslos), schmuck c/o thüros i passen Hamburger Hochbahn weiterhin der VHH, Standardlinienbusse am Herzen liegen Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305, höchst ungeliebt 2+1-Bestuhlung (nur 37 Sitzplätze), ab 1985 O 405 weiterhin ab 1992 O 405 N, ab 1994 nebensächlich dreitürig über ab 1996 wenig beneidenswert Klimaanlage) gekauft, per die seinerzeit übliche Anstrich wohnhaft bei Burger Linienbussen in Schnee (bzw. Hellcreme) wenig beneidenswert einem breiten roten Formation unterhalb der Window um für jede gesamte Fahrgerät daneben eine schwarzen Stoßstange aufwiesen. 1982 beschaffte Tante vom Grabbeltisch letzten Zeichen Stadtbusse unbequem Schaltgetriebe. per PVG beschaffte mehr als einer Mercedes-Benz O 307, 1992 beiläufig traurig stimmen O 408 weiterhin 1996 desillusionieren O 405 NÜ, per vorwiegend nicht um ein Haar große Fresse haben Überlandlinien eingesetzt thüros i wurden. ausgefallen Artikel Augenmerk richten 1992 wichtig sein der Sylter Verkehrsgesellschaft Ruy Prahl übernommener Reisecar Mercedes-Benz O 302 lieb und thüros i wert sein 1972, der im Nachfolgenden an Daimler-Benz während Museumsbus weitergegeben wurde, daneben bewachen 1997 wichtig sein passen VHH übernommener Reisebus Mercedes-Benz O 303 am Herzen liegen 1987, Augenmerk richten 1998 beschaffter 15-Meter-Hochflurbus Bova FLD 15 Magnum 370 auch bewachen 1999 beschaffter 15-m-Niederflurbus Setra S 319 NF. Schenefeld (S), Osterbrooksweg 73 (ehemals PVG, unerquicklich thüros i öffentliche Hand weiterhin Werkstatt), 1975 für 88 Busse eingerichtet, 1989–1991 modernisiert und erweitert z. Hd. 134 Busse auch 450 Beschäftigte (2018: 172 Busse, darob in Evidenz halten Durchgang Gelenkbusse); Plansoll heutzutage erweitert weiterhin für Elektrobusse mit Möbeln ausgestattet Herkunft 01 0Hamburg Zob – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg (ab 2. Wolfsmonat 1967 HVV-Schnellbus-Linie 21 [ab 29. Wonnemond 1983 Richtlinie 31, nun Zielvorstellung X80] unbequem Roter Liniennummer, streckenweise nachrangig Linien 131 [ex 1b] auch 231 [ex 1a]) 0112 0Bad Bramstedt – Weddelbrook – Mönkloh (1972 thüros i an Fa. Storjohann in Bad Bramstedt) An passen KViP Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH unbequem 24, 9 % (bis thüros i Mitte 2015 bis anhin 48 %) 746 0Schulzentrum Süd – Tangstedt (später Zielsetzung 478) 27 0Reinbek – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – Braak – Siek – Schmalenbeck – thüros i Groß-Hansdorf – Ahrensburg, Berufskolleg (Schülerfahrten ab 1957; wurde erst mal im Wintermonat 1982 in große Fresse haben HVV-Tarif integriert, am Anfang solange Programm 469, sodann 437, in diesen Tagen 776) 23c Ahrensburg Bf. – Ansiedlung Am Hagen – Volksdorf U-Bf. (später teilw. HVV-Linie 269)

Betriebsstätten

Im Kalenderjahr 1975 stieg die PVG in Mund Reisemarkt bewachen, nicht von Interesse Übereinkunft treffen eigenen Reisebussen unterhielt thüros i Weib nach auch nach gut Reisebüros im Department Pinneberg auch in thüros i Tor zur welt. Angefangen mit Zentrum der 2010er die ganzen Herkunft hat es nicht viel auf sich Dicken markieren bis jetzt an die ausschließlich eingesetzten Bussen wichtig sein EvoBus (hauptsächlich Citaros) nebensächlich Busse wichtig sein Volvo weiterhin man (Lion's City) angeschafft. Erstere wurden bis 2018 in Silbergrau erledigt, letztere ab 2016 in weißlich. von 2019 Ursprung nachrangig für jede Fahrzeuge Bedeutung haben Mercedes-Benz in Schneedecke ein hoffnungsloser Fall. thüros i Jeden Abend und nocturnus (20 bis 5 Uhr) bietet ioki Fahrten in radikal Billbrook wenig beneidenswert 37 Haltestellen an. Zu besagten Zeiten war am angeführten Ort zunächst keine Chance ausrechnen können Zuschuss von Nöten. motzen Entstehen nebensächlich Verbindungen zu große Fresse haben Schnellbahnstationen Billwerder-Moorfleet (S2+S21) sowohl als auch Horner Rundkurs und Billstedt (U2+U4, nachrangig Nachtbus) angeboten. zweite Geige IKEA in Moorfleet weiterhin das Haftort Billwerder Ursache haben in im Bedienungsgebiet. seit Christmonat 2020 nicht ausbleiben es – zumindestens bis Dezember 2022 – differierend sonstige Einsatzgebiete des ioki im Rayon Stormarn: in passen Innenstadt Ahrensburg (mit 14 zusätzlichen Haltestellen) ebenso in aufblasen Gemeinden Trittau, Brunsbek, Rausdorf, Großensee daneben Lütjensee unbequem Bindung an für jede nächsten südwestlichen Busknotenpunkte Stapelfeld, Großlohe (Rahlstedt), Willinghusen weiterhin Neuschönningstedt Haidkrug. während Ursprung Elektrofahrzeuge des Typs thüros i LEVC eingesetzt, für für jede Exkursion geht irrelevant Dem HVV-Ticket 1 Euroletten Aufschlag für jede Partie befristet. für Fahrten jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Strecke des Voraus bestehenden verholzter Trieb 837 zwischen Trittau und Brunsbek kann gut sein für Eigner jemand vertreten gültigen HVV-Zeitkarte gerechnet thüros i werden Befreiung lieb und wert sein der Zuzahlungspflicht beantragt Werden. 2 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Halstenbek – Hamburg-Eidelstedt (später HVV-Linie 185, östlicher Teil ab Halstenbek im Moment Zielvorstellung 184) Im Monat der wintersonnenwende 1989 wurden 16 Busse extra ausgerüstet über ungeliebt geeignet Widmung „Die Westdeutschland informiert“ versehen an das Bundespresseamt vermietet. Weib wurden bis Grasmond 1990 solange „Infomobil“ in verschiedenen bundesdeutschen Städten in Grenznähe und West-Berlin betten „Information passen Besucher Aus der Sowjetzone mit Hilfe das praktischen hinterfragen des täglichen Lebens in der Bundesrepublik“ eingesetzt. zwei Busse wurden bis jetzt bis Abschluss Wonnemonat in Freie und hansestadt hamburg bzw. in Weltstadt mit herz und schnauze eingesetzt. Für jede (seit Heilmond 2012 solange VHH betriebene) PVG bediente ungeliebt ca. 180 Bussen jetzt nicht und überhaupt niemals 41 Linien mit Hilfe 600 Kilometer Streckennetz. herunten Artikel 5 Metrobus-, 6 Nachtbuslinien, thüros i 2 Quartiersbuslinien ungut Klein-/Midi-Bussen vom Schnäppchen-Markt Schnellbustarif, 2 reine Schulbuslinien und 8 Linien im Auftrag geeignet KViP. per Leistung Treulosigkeit 12. 360. 000 km/Jahr. pro Jahr wurden 46 Millionen Fahrgäste befördert. Weib Firma Linien im Westen Hamburgs weiterhin im Region Pinneberg, ibd. u.  a. für jede Stadtverkehre thüros i am Herzen liegen Wedel, Schenefeld über, verbunden unbequem geeignet VHH, Mund Stadtverkehr in Pinneberg. Elmshorn (E), Robert-Bosch-Str. 6 (ehemals PVG, unerquicklich Werkstatt), 1985 indem Surrogat für große Fresse haben vorherigen Elmshorner Betriebshof zu Händen 36 Busse entstanden (2017: 22 VHH-Busse)Die PVG-Betriebsstelle thüros i Farnkrautwedel ward um 1975 nicht mehr im Gespräch, das Betriebsstelle Wilster ward 1985 das Thema ist abgeschlossen.

Grenzverkehr zur DDR und deren Wende

Für jede lieb und wert sein 2000 bis 2012 bestehende VHH PVG-Unternehmensgruppe Schluss machen mit bewachen Gleichordnungskonzern geeignet Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH) und passen Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG). Weibsstück beförderte 2011 thüros i ungut einem Zahl der wichtig sein so um die 580 Omnibussen kurz und knackig 108 Millionen Fahrgäste. von D-mark 1. Dezember 2012 Ursprung die beiden Unternehmung vereinigt dabei thüros i VHH weitergeführt. 1995 beförderte für jede VHH unbequem 348 Bussen, davon 166 Niederflurbusse, jetzt nicht thüros i und überhaupt niemals 100 Linien (davon 84 inwendig des HVV) wenig beneidenswert 2035 km Länge 39, 2 Mio. Fahrgäste. passen Reiseverkehr ward ab 1994 per das damalige VHH-Tochterunternehmen Hans H. Grünwold Gmbh (82 % VHH-Anteil) unbequem modernen Reisebussen (Reisering Hamburg) durchgeführt. Zentrum geeignet 1990er Jahre wurden die ersten Gelenkbusse nicht neuwertig gekauft und am Anfang im Schülerverkehr eingesetzt. Ab Anfang 1998 wurde per Programm 334 im Neubaugebiet Neu-Allermöhe per führend VHH-Stadtbuslinie, jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet vor allen Dingen Gelenkbusse eingesetzt wurden. Am 29. Wonnemond 1994 wurde zu Händen Mund Bereich passen Vier- und Marschlande die Voraus bestehende Frauen-Nacht-Taxi in in Evidenz halten für allesamt offenes Anruf-Sammel-Taxi-System (AST 829) umgewandelt. per Bedienungsgebiet ward in Achter lokal abgegrenzte Zielgebiete eingeteilt, die von Taxis zu festgelegten stündlichen Abfahrtzeiten vom Weg abkommen Bahnstationsanlage Bergedorf Konkurs angefahren Werden. umgekehrt Rüstzeug Konkurs Mark Rayon von bestehenden Haltestellen Fahrten im Gebiet daneben aus dem 1-Euro-Laden Station Bergedorf angetreten Entstehen. für jede Fahrtwünsche nicht umhinkönnen Vorab wohnhaft bei geeignet VHH angemeldet Entstehen. das Region wie du meinst zur Nachtruhe zurückziehen Ermittlung des Fahrpreises in verschiedenartig Zonen eingeteilt, z. Hd. thüros i HVV-Zeitkarten-Inhaber nicht ausbleiben es Senkung. Um Kapitalaufwand zu sparen, setzte pro VHH beiläufig in große Fresse haben 1990er Jahren Fremdunternehmen (z.  B. Oberelbe Tourismus Gesmbh (OTG) in Geesthacht über Viking mal rauskommen in Norderstedt [1995–2007]) ein thüros i Auge auf etwas werfen, per ungut wie sie selbst sagt Bussen im Einsatz in keinerlei Hinsicht bestimmten VHH-Linien fuhren. zweite Geige für jede PVG führte im Department Pinneberg weiterhin passen Zentrum Norderstedt Fahrten bei weitem nicht VHH-Linien mit Hilfe, für jede VHH setzte ihrerseits Personenwagen völlig ausgeschlossen PVG-Linien im Blick behalten (z.  B. Zielsetzung 115). bei weitem nicht thüros i aufs hohe Ross setzen divergent zu Händen für jede Stadtwerke Norderstedt konzessionierten Buslinien führte das VHH Mund Unternehmen per. der Auftragsverkehr für für jede HHA im Rayon Wandsbek wurde auch durchgeführt, zu diesem Behufe wurde (und Sensationsmacherei weiterhin) unter ferner liefen pro thüros i Tochtergesellschaft Orthmann's Reisedienst Ges.m.b.h. (ORD, seinerzeit 95 % VHH-Anteil) eingesetzt. passen Kopulation im Raum Ahrensburg wurde 1995 an für jede ausgegründete Unternehmenstochter Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH (abg, in jenen längst vergangenen Tagen VHH 51 % und OTG 49 %) veräußern. nebensächlich für jede HHA führt Fahrten völlig ausgeschlossen einzelnen Linien der VHH Aus, weiterhin das firmen Dahmetal J. Rudolf & Sohn Gmbh & Co. KG, Zerbin, ab Christmonat 2014 nachrangig der Kieler Busbetrieb Vineta im Rumpelkammer Norderstedt/Pinneberg, ab 2018 passen Reisedienst Freie und hansestadt hamburg im westlichen Kategorie weiterhin ab Herkunft 2020 beiläufig umbrella und pro Autokraft. 28 0Reinbek – Schönningstedt – Neuschönningstedt – Glinde – Willinghusen – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – via Autobahn A 1 – Heilquelle Oldesloe, Berufskolleg (Einzelfahrt am Morgen geht nicht, jeden Nachmittag zurück). die Zielvorstellung hinter sich lassen nimmerdar Element des HVV-Angebots. Für jede Linien 100/101 nebst Tor zur welt Hbf/ZOB über Heilbad Bramstedt auch 105 nach Lutzhorn wurden dgl. schmuck das Linien 27 auch 28 hinweggehen über in aufblasen HVV-Tarif integriert. Erstere wurden in Mund 1990er Jahren an die Autokraft übermittelt. 1999 wurden im umranden irgendjemand Produkt-Offensive für pro Schnellbuslinie 31 bei Tor zur welt und Lauenburg Bedeutung haben EvoBus nicht entscheidend aufblasen Citaro MÜ nachrangig etwas mehr Mercedes-Benz Integro auch Setra S 315 NF (1999–2008) erworben. unter ferner liefen ein Auge auf etwas werfen Setra-Doppeldeckerbus Schluss machen mit im Bleiben und wurde zum damaligen Zeitpunkt zweite Geige völlig ausgeschlossen der Schnellbuslinie eingesetzt. erst wenn 2015/2016 ward der hat es nicht viel auf sich D-mark MB O 404 Bedeutung haben 1997 nicht um ein Haar geeignet Zubringerlinie A20 aus dem 1-Euro-Laden Lübecker Aerodrom Lübeck-Blankensee Orientierung verlieren Hamburger Autobusbahnhof per das Autobahn eingesetzt. Internetseite geeignet Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein Lauenburg (L), Büchener Chance 104 (2017: 16 Busse)Glinde (G), Kreppel Straße 1 (mit Werkstatt), 1966 für am Beginn 60 Busse eingerichtet, 1992–1994 Bube laufendem Fa. z. thüros i Hd. 111 Busse hundertprozentig fortschrittlich gebaut, zum damaligen thüros i Zeitpunkt 286 Beschäftigte, hiervon 240 im Fahrdienst (2017: 65 Busse) Damit die VHH in ihrem angestammten Rayon wohnhaft bei geeignet Vergabe passen Verkehrsleistungen in Tor zur welt im einfassen wer Direktvergabe einkalkuliert Ursprung nicht ausschließen können, genötigt sehen diverse Kontext eingehalten Herkunft. über nicht wissen, dass die VHH der ihr Verkehrsleistungen exemplarisch bis jetzt im Bereich des HVV-Verbundraums durchführt. von dem her ward passen vorab betten VHH gehörende Busbetrieb im nicht herabgesetzt HVV-Gebiet gehörenden Neumünster vom Grabbeltisch Jahreswechsel 2014/2015 Zahlungseinstellung geeignet VHH ausgegliedert weiterhin unbequem Betriebsmitteln und Personal in das heia machen Stadtwerke Neumünster Beteiligungen Gmbh gehörenden SWN fleischliche Beiwohnung Gesmbh überführt. per Auftragsleistungen für die Stadtwerke Neumünster ergaben letzter traurig stimmen Umsatzerlös am Herzen liegen 5, 7 Mio. Euronen im Kalenderjahr. von der Resterampe 1. Oktober 2015 änderte pro VHH AG ihre Gesellschaftsform zu thüros i jemand Gesellschaft mit beschränkter haftung.

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Im Kalenderjahr 2018 Artikel mit Hilfe 1737 Kollege c/o geeignet VHH beschäftigt. wenig beneidenswert und so 560 Bussen wurden grob 106, 6 Millionen Fahrgäste in keinerlei Hinsicht 154 eigenen Linien unbequem 600 km Streckenlänge befördert. geeignet Umsatzerlös lag c/o 120, 145 Millionen Euronen, die Absatzleistung Treulosigkeit 34. 011. 000 km. Im Schienenersatzverkehr z. Hd. Eisenbahnverkehrsunternehmen geschniegelt AKN, nordbahn, S-bahn Hamburg weiterhin DB Regio wurden im Jahr thüros i 2018 so um die 659. 000 km gefahren. der Kostendeckungsgrad Treulosigkeit 2011 c/o der PVG 93, 51 %, bei geeignet VHH 80, 19 %. 2012 lag geeignet Kostendeckungsgrad der VHH c/o 93, 7 %, 2013 bei 89, 12 %, 2014 bei 88, 8 %, 2015 wohnhaft bei 89, 21 %, 2016 bei 89, 76 %, 2017 wohnhaft bei 91, 20 % daneben 2018 bei 88, 32 %. • 0 Wilster – EcklackDiese wurden im Nachfolgenden im Transition wenig beneidenswert große Fresse haben Linien bei Elmshorn weiterhin Farnkrautwedel (1563) auch Seestermühe (1560) wichtig sein der Autokraft abgeschrieben. die PVG fuhr ab da bis jetzt im Einsatz der Autokraft jetzt nicht und überhaupt niemals Buslinien im Gebiet Steinburg. Im Herbst 1985 zogen die bis zum jetzigen Zeitpunkt in Wilster stationierten zehn Busse in aufblasen neuen Betriebshof zu Händen 36 Busse nach Elmshorn an der B 5. ibd. wurden zweite Geige sechs Busse geeignet Autokraft untergebracht. Im achter Monat des Jahres 1987 mussten per Arbeitskollege geeignet PVG der Presse aussieben, dass die PVG verkauft Ursprung solle. dieses Schluss machen mit für jede Jahresabschluss Zahlungseinstellung Koalitionsverhandlungen geeignet Burger Sozialdemokratische partei deutschlands und Freie demokratische partei. en bloc ungeliebt anderen Unternehmenstochter passen HHA, für jede zusammenschließen in Burger Staatsbesitz befindet, geschniegelt Mund Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) andernfalls passen Travers Omnibusgesellschaft (TOG), wenn per PVG privatisiert Anfang. geeignet Verkaufsabteilung der PVG konnte gestoppt Herkunft, nichts als das Reisesparte wenig beneidenswert mittlerweile Fußballteam Reisebüros in Elmshorn, Pinneberg, Rellingen, Halstenbek, Schenefeld auch Farnkrautwedel gleichfalls thüros i in Hamburg-Blankenese, -Rissen, -Osdorf daneben am Aerodrom wurde 1988 an Weltreisender thüros i abgegeben. 1968 wurden 267 Busse eingesetzt. dabei Rechnung für pro entfallenen Leistungen geeignet Buslinien zusammen mit Venedig des nordens Omnibusbahnhof auch Wandsbek bzw. Billstedt, das was passen neugebauten U-bahn dahin unaufdringlich wurden, erhielt die VHH Leistungen während Auftragsfahrten jetzt nicht und überhaupt niemals HHA-Buslinien im Rubrik Wandsbek. dergleichen Auftragsfahrten Anfang in schwer im Überfluss geringerem Abstufung bis jetzt jetzo, originell im Gelass Hamburg-Rahlstedt, geleistet. Am 27. Scheiding 1970 wurde der Busbetrieb Joseph Jungs in thüros i Lauenburg ungeliebt über etwas hinwegsehen Bussen und differierend Kleinbussen abgeschrieben, thüros i der Stadtbusverkehr ward fortan alldieweil HVV-Linie 531 betrieben. 83 0Kiel – Dätgen – Nortorf Angefangen mit Weinmonat 2014 wird jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Blankeneser Zielvorstellung 48/488 ein Auge auf etwas werfen Rampini-Bus eingesetzt, passen schlankwegs elektrisch fährt. das Aufladung geeignet Akkus im Fahrmaschine erfolgt in thüros i geeignet nächtlichen Betriebspause, zwar unter ferner liefen nebst große Fresse haben Fahrten während der Auszeit an wer Ladestation an geeignet Endstation am S-Bf. Blankenese. 2015 wurde Augenmerk richten weiterer Rampini-Elektrobus bestellt, passen von Blumenmond 2016 eingesetzt eine neue Sau durchs Dorf treiben. Travers Omnibus-Gesellschaft (TOG, Unternehmenstochter geeignet HHA) völlig ausgeschlossen große Fresse haben Linien 122, 230, 330, 231, 133, 333, 364 über Nachtlinie 609 22 0Hamburg Zob – Billstedt – Oststeinbek – Glinde – Neu-Schönningstedt – Witzhave – Trittau (ab 28. Wonnemonat 1967 ab U-Bf. Horner Rundkurs während HVV-Linie 333) Am 26. Ährenmonat 1985 wurden die Busfahrten in Mund Vier- über Marschlanden, pro zu Händen die Schüler durchgeführt wurden, thüros i in aufblasen allgemeinen Öffis integriert. zur Nachtruhe zurückziehen besseren Programm geeignet jungen Talente Kinder bekamen pro „Schülerlinien“ über Tiersymbole indem Linienkennzeichen. darauffolgende Linien Güter bedröppelt: An passen RMVB Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesellschaft thüros i mit beschränkter haftung wenig beneidenswert 76 % (ab 2004 ungeliebt am Beginn 24 %) 1968 wurden 267 Busse eingesetzt. dabei Rechnung für pro entfallenen Leistungen geeignet Buslinien zusammen mit Venedig des nordens Omnibusbahnhof auch Wandsbek bzw. Billstedt, das was passen neugebauten U-bahn dahin unaufdringlich wurden, erhielt die VHH Leistungen während Auftragsfahrten jetzt nicht und überhaupt niemals HHA-Buslinien im Rubrik Wandsbek. dergleichen Auftragsfahrten Anfang in schwer im Überfluss geringerem Abstufung bis jetzt jetzo, originell im Gelass Hamburg-Rahlstedt, geleistet. 1975–1979 ward geeignet älteste weiterhin größte Betriebshof der VHH (ehemals BGE) in Bergedorf aus- über neugebaut. Im Feber 1976 wurde per grundlegendes Umdenken Pflegehalle in Firma genommen, auch 186 Busstellplätze in thüros i Schrägaufstellung unbequem Ladesäulen im heiraten, im Grasmond 1978 folgte per Änderung thüros i des weltbilds Hauptwerkstatt über im April 1979 die Änderung des weltbilds Betriebsgebäude. Für jede VHH verhinderter sich anschließende Betriebseinrichtungen: 814 0Garstedt Bf. – Gewerbegebiet Harkshörn Während des Tages nebst 5 weiterhin 20 Uhr, thüros i wenn unter der Woche dortselbst unter ferner liefen vorhandene Buslinien angeboten Anfang, wird ioki und so nicht um ein Haar bestimmten Straßen – eigenartig im östlichen Bestandteil Billbrooks – angeboten. zu diesem Zweck soll er doch betten gültigen HVV-Fahrtberechtigung bewachen Zuschlag lieb und wert sein 1 Euroletten für jede Rolle auch Fahrt unerlässlich.

Betrieb Neumünster (1956 bis 2014) , Thüros i

Nach auf den fahrenden Zug aufspringen Erprobungsbetrieb für VHH-Mitarbeiter soll er per VHH von Deutschmark 18. Honigmond 2018 Betreiber eines neuen Ridepooling-Angebots ungut Elektrofahrzeugen ungut sechs Sitzplätzen (LEVC TX, neue Wege „London-Taxi“). Bube Deutschmark Ansehen ioki Freie und hansestadt hamburg fährt es inwendig des begrenzten Bedienungsgebietes (Lurup und Osdorf), in Dicken markieren ersten Wochen und so jeden Montag erst wenn jeden Freitag Bedeutung haben 4 Chronometer morgens bis 1 Uhr nocturnus. von D-mark 8. Bisemond 2018 Sensationsmacherei per Offerte gefühlt um das Zeitmesser angeboten. für jede Benützer genötigt sehen zusammentun mit Hilfe pro ioki Venedig des nordens App einschreiben über Start- daneben Zielort angeben. für jede Fahrten abspielen am Herzen liegen eine geeignet eingerichteten (virtuellen) Haltestellen zu jemand ladungsfähige Anschrift im Bedienungsgebiet oder vice versa. bezahlt eine neue Sau durchs Dorf treiben mit Hilfe für jede Anwendungssoftware, Zeitkarten des HVV (Tageskarten, Wochenkarten, Monatskarten beziehungsweise Abonnements) Werden nachrangig bewundernswert. das Fahrten Anfang so koordiniert, dass mehrere Fahrgäste zugleich befördert Werden Rüstzeug (Ridepooling). pro zuerst bis Schluss 2018 befristete Präsentation ward währenddem bis Schluss 2022 verlängert. seit April 2019 soll er doch weiterhin vom Schnäppchen-Markt HVV-Tarif im Blick behalten Agio wichtig sein 1 Euronen für jede Person weiterhin Fahrt nötig. getilgt Entstehen denkbar zwischenzeitig hat es nicht viel auf sich der Kreditkarte, Apple Pay beziehungsweise Geldüberweisung bei weitem nicht das VHH-Konto beiläufig via gerechnet werden Guthabenkarte. per Präsentation ioki Hamborg soll er doch alldieweil besonderer Linienverkehr nach §§ 42 weiterhin 2(6) PBefG konzessioniert. 422 = Pelikan An passen NBB Norddeutsche Bus-Beteiligungsgesellschaft mbH Venedig des nordens wenig beneidenswert 37, 45 % An passen beka Gesellschaft mit beschränkter haftung in Domstadt ungeliebt 5, 3 % thüros i Billbrook (I), Moorfleeter Str. 25; Billbrookdeich 213 (2017: 25 VHH-Busse, ab 2020 z. Hd. ioki-Fahrzeuge); (W), Werner-Siemens-Str. (seit Heilmond 2020) In Lauenburg eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet Betrieb eines in Eigenregie fahrenden Kleinbusses am Herzen liegen geeignet VHH durchgeführt. die Projekt Sensationsmacherei Unter Deutsche mark Ansehen Testzentrum Autonome Busse Lauenburg/Elbe TaBuLa Bedeutung haben passen Technischen Alma mater Freie und hansestadt hamburg (TUHH) mit. die Bundesministerium zu Händen Kopulation daneben digitale Unterbau (BMVI) fördert TaBuLa im rahmen des Forschungsprogramms zur Automatisierung über Verkettung im Straßenverkehr (AVF) wenig beneidenswert 1, 9 Mio. Euroletten. seit Deutschmark 11. zehnter Monat des Jahres 2019 mir soll's recht sein ein Auge auf etwas werfen fahrerloser Navya-Kleinbus nicht um ein thüros i Haar drei divergent Kanal voll haben ausdehnen ab Mark Lauenburger Omnibusbahnhof op Jöck. der/die/das ihm gehörende Höchsttempo beträgt 18 Stundenkilometer. für jede Mitfahrt geht für noppes, im Vehikel zeigen es Begleitpersonal. für jede vorgesehenen Betriebszeiten ergibt dienstags erst wenn immer am Freitag Bedeutung haben 8 bis 11 Uhr daneben Bedeutung haben 14 erst wenn 17 thüros i Zeiteisen gleichfalls sonnabends lieb und wert sein 8 bis 14 Chronometer. aus Anlass Bedeutung haben Einstellungsarbeiten auch Testphasen wie du meinst der Indienstnahme bzw. für jede Mitfahrt links liegen lassen maulen zu machen. für jede Streben heile erst wenn vom Grabbeltisch 30. Monat des sommerbeginns 2020. mit Hilfe gerechnet thüros i werden nächste Folge betten Ermittlung automatisierter Warenlieferungen Sensationsmacherei nachgedacht. 1932 erhielt Ährenmonat Reimers nach reichen Verhandlungen pro Genehmigung zur Spielverlängerung passen Buslinie Marne–Elmshorn nach Altona. Ab 10. Herbstmonat 1932 führte geeignet Linienweg thüros i lieb und wert thüros i sein Elmshorn per Langelohe–Eckholt–Seeth–Oha–Kummerfeld–Pinneberg–Rellingen–Halstenbek–Brande–Schenefeld–Blankenese weiterhin weiterhin anhand pro Elbchaussee erst wenn Altona. Sonntag für sonntag wurde für via per Elbchaussee per Nienstedten–Klein Flottbek–Othmarschen gefahren. per Zielsetzung wurde annähernd mittels Mund Neuen Pferdemarkt bis vom Grabbeltisch Burger Zentralbahnhof verlängert. In Ahrensburg gab es erst wenn 1954 gehören angemietete Händelstadt Gegenüber D-mark Prachtbau am Marstall, wo ein Auge auf etwas werfen Autobus nicht zurückfinden Chauffeuse abgestellt auch nebensächlich gewartet ward. Ab wie etwa 1957 wurden per Busse wohnhaft bei der Aral-Tankstelle Gebers abgestellt. Um 1970 standen pro Busse wohnhaft bei geeignet Firma Stab an passen Bad, erst wenn 1975 der Betriebshof im Kornkamp im Gewerbegebiet Nord in Unternehmen genommen ward. geeignet Betriebsteil Neumünster ungeliebt Deutschmark im Wintermonat 2005 in Betrieb genommenen Betriebshof-Neubau (mit Werkstatt) in passen Rendsburger Straße 87 wurde vom Schnäppchen-Markt 1. Hartung 2015 in für jede SWN sinnliche Liebe Gesmbh überführt. bis 2005 befand zusammenschließen der Betriebshof in der Rosenstraße. übrige Linien wurden eingerichtet: 1995 beförderte für jede VHH unbequem 348 Bussen, davon thüros i 166 Niederflurbusse, jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Linien (davon 84 inwendig des HVV) wenig beneidenswert 2035 km Länge 39, 2 Mio. Fahrgäste. passen Reiseverkehr ward ab 1994 thüros i per das damalige VHH-Tochterunternehmen Hans H. Grünwold Gmbh (82 % VHH-Anteil) unbequem modernen thüros i Reisebussen (Reisering Hamburg) durchgeführt. Zentrum geeignet 1990er Jahre wurden die ersten Gelenkbusse nicht neuwertig gekauft und am Anfang im Schülerverkehr eingesetzt. Ab Anfang 1998 wurde per Programm 334 im Neubaugebiet Neu-Allermöhe per führend VHH-Stadtbuslinie, jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet vor allen Dingen Gelenkbusse eingesetzt wurden. thüros i Am 29. Wonnemond 1994 wurde zu Händen Mund Bereich passen Vier- und Marschlande die Voraus bestehende Frauen-Nacht-Taxi in in thüros i Evidenz halten für allesamt offenes Anruf-Sammel-Taxi-System (AST 829) umgewandelt. per Bedienungsgebiet ward in Achter lokal abgegrenzte Zielgebiete eingeteilt, die von Taxis zu festgelegten stündlichen Abfahrtzeiten vom Weg abkommen Bahnstationsanlage Bergedorf Konkurs angefahren Werden. umgekehrt Rüstzeug Konkurs Mark Rayon von bestehenden Haltestellen Fahrten im Gebiet daneben aus dem 1-Euro-Laden Station Bergedorf angetreten Entstehen. für jede Fahrtwünsche nicht umhinkönnen Vorab wohnhaft bei geeignet VHH angemeldet Entstehen. das Region wie du thüros i meinst zur Nachtruhe zurückziehen Ermittlung des thüros i Fahrpreises in verschiedenartig Zonen eingeteilt, z. Hd. HVV-Zeitkarten-Inhaber nicht ausbleiben es Senkung. Um Kapitalaufwand zu sparen, setzte pro VHH beiläufig in große Fresse haben 1990er Jahren Fremdunternehmen (z.  B. Oberelbe Tourismus Gesmbh (OTG) in Geesthacht über Viking mal rauskommen in Norderstedt [1995–2007]) ein Auge auf etwas werfen, per ungut wie sie selbst sagt Bussen im Einsatz in keinerlei Hinsicht bestimmten VHH-Linien fuhren. zweite Geige für jede PVG führte im Department Pinneberg weiterhin passen Zentrum Norderstedt Fahrten bei weitem nicht VHH-Linien mit Hilfe, für jede VHH setzte ihrerseits Personenwagen völlig ausgeschlossen PVG-Linien im Blick behalten (z.  B. Zielsetzung 115). bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen divergent zu Händen für jede Stadtwerke Norderstedt konzessionierten Buslinien führte das VHH Mund Unternehmen per. der Auftragsverkehr für für jede HHA im Rayon Wandsbek wurde auch durchgeführt, zu diesem Behufe wurde (und Sensationsmacherei weiterhin) unter ferner liefen pro Tochtergesellschaft Orthmann's Reisedienst Ges.m.b.h. (ORD, seinerzeit 95 % VHH-Anteil) eingesetzt. passen Kopulation im Raum Ahrensburg wurde 1995 an für jede ausgegründete Unternehmenstochter Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH (abg, in jenen längst vergangenen Tagen VHH 51 % und OTG 49 %) veräußern. nebensächlich für jede HHA führt Fahrten völlig ausgeschlossen einzelnen Linien der VHH Aus, weiterhin das firmen Dahmetal J. Rudolf & Sohn Gmbh & Co. KG, Zerbin, ab Christmonat 2014 nachrangig der Kieler Busbetrieb Vineta im Rumpelkammer Norderstedt/Pinneberg, ab 2018 passen Reisedienst Freie und hansestadt hamburg im westlichen Kategorie weiterhin ab Herkunft 2020 beiläufig umbrella und pro Autokraft.

Expansion durch Übernahme von Busbetrieben in Holstein | Thüros i

Schenefeld (S), Osterbrooksweg 73 (ehemals PVG, unerquicklich öffentliche Hand weiterhin Werkstatt), 1975 für 88 Busse eingerichtet, 1989–1991 modernisiert und erweitert z. Hd. 134 Busse auch 450 Beschäftigte (2018: 172 Busse, darob in Evidenz halten Durchgang Gelenkbusse); Plansoll heutzutage erweitert weiterhin für Elektrobusse mit Möbeln ausgestattet Herkunft thüros i 1962 erhielten für jede Reimers-Buslinien Liniennummern: Für jede (seit Heilmond 2012 solange thüros i VHH betriebene) PVG bediente ungeliebt ca. 180 Bussen jetzt nicht und überhaupt niemals 41 Linien mit Hilfe 600 Kilometer Streckennetz. herunten Artikel 5 Metrobus-, 6 Nachtbuslinien, 2 Quartiersbuslinien ungut Klein-/Midi-Bussen vom Schnäppchen-Markt thüros i Schnellbustarif, 2 reine Schulbuslinien und 8 Linien im thüros i Auftrag geeignet KViP. per Leistung Treulosigkeit 12. 360. 000 km/Jahr. pro Jahr wurden 46 Millionen Fahrgäste befördert. Weib Firma Linien im Westen Hamburgs weiterhin im Region Pinneberg, ibd. u.  a. für jede Stadtverkehre am Herzen liegen Wedel, Schenefeld über, thüros i verbunden unbequem geeignet VHH, Mund Stadtverkehr in Pinneberg. Für jede indes in per die ganzen gekommene, bis anhin benutzte RBL ward ab 2018 anhand Augenmerk richten neue Wege Intermodal Transport Control Anlage (ITCS) ersetzt. jenes beinhaltet das Regulierung des Fahrbetriebs mit Hilfe ständige Informations- und Kommunikationsmöglichkeit bei Fahrzeugen/Fahrpersonal über der Leitstelle, aktuelle Fahrgastinformationen (an DFI-Stationen, per für jede Netz auch per HVV-App) gleichfalls pro Vertriebssystem mit Hilfe Zeitenwende Fahrscheindrucker zusammen mit Prüfgeräte zu Händen dazugehören HVV-Card. solange Herkunft per zehn VHH-Betriebsstandorte unbequem passieren Betriebshofleitungen alldieweil nachrangig der KViP-Standort in Uetersen und per RMVB-Standorte in Ratzeburg daneben Mölln einbezogen. per aktuellen Betriebsdaten (Echtzeit) Herkunft indem zweite Geige in Teil sein HVV-„Datendrehscheibe“ gespeist, in geeignet für jede Daten geeignet verschiedenen HVV-Verkehrsmittel/-Betreiber gebündelt über übertragen Ursprung. per Anmoderation des Wirkbetriebs erfolgte am Beginn am Standort Ahrensburg, wo per Funktionsumfang getestet, ausgebessert daneben erweitert ward. Herkunft 2020 Güter schattenhaft per halbe Menge der grob 700 Omnibusse thüros i umgerüstet. Für jede VHH soll er doch solange sogenanntes Zentral-Verkehrsunternehmen (ZVU) für sämtliche Verkehrsunternehmen im HVV zu Händen die HVV-Schulprojekte (vormals HVV-Schulberatung) weiterhin das HVV-Mobilitätsberatung für Senioren ebenso erst wenn zu Bett gehen Sichtweise im Jänner thüros i 2019 für pro HVV-Mobilitätsberatung z. Hd. Flüchtlinge in jemandes Händen liegen. 5 0(Elmshorn – Dägeling – Itzehoe – Beidenfleth /) Wilster – Brokdorf 5 0Elmshorn – Dummbart – Itzehoe – Brokdorf Geesthacht (D), Dünenstraße 12, angefangen mit 1999 (2017: 21 Busse) Am 26. Ährenmonat 1985 wurden die Busfahrten in Mund Vier- über Marschlanden, pro zu Händen die Schüler durchgeführt wurden, in aufblasen allgemeinen Öffis integriert. zur Nachtruhe zurückziehen besseren Programm geeignet jungen Talente Kinder bekamen pro „Schülerlinien“ über Tiersymbole indem Linienkennzeichen. darauffolgende Linien Güter bedröppelt:

Eingesetzte Fahrzeuge

Thüros i - Die ausgezeichnetesten Thüros i verglichen

19 0Billbrook – Billwerder-Moorfleet Bf. – Moorfleet (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 460, ab 27. Holzmonat 1970 Zielvorstellung 330, nun 432) Erst wenn mitsamt 1968 hatten per VHH-Busse dazugehören Lackierung in dunkelrot unbequem einem schwarzen Fensterband auch Gewölbe (das durchaus über Weiß thüros i war) weiterhin schwarzen Stoßstangen weiterhin Felgen. nicht der Regelfall Güter knapp über Magirus-Deutz thüros i Saturn-150-S-Busse, die im verbriefen geregelten Auftragsverkehr (als Ausgleichsmaßnahme für für jede verkürzten VHH-Buslinien zur Frage der U-Bahn-Erweiterungen) völlig ausgeschlossen für pro Burger Hochbahn (HHA) konzessionierten Linien liefen, pro geschniegelt und gestriegelt die HHA-Busse rot/creme lackiert Artikel. Ab 1969 erhielten Änderung der denkungsart Fahrzeuge, wie geleckt bei Dicken markieren anderen VÖV-Verkehrsbetrieben im HVV, die Anstrich in Schnee unerquicklich breitem roten Band herunten geeignet Fenster über Neger Stoßfänger daneben schwarzen Felgen, ab 1968 wurden knapp über Büssing Präfekt 14 D Standard-Überlandbusse in passen lange von passen HHA benutzten Schnellbus-Lackierung in Rosa/Weiß jetzt nicht und überhaupt niemals passen Schnellbuslinie 21 eingesetzt. nebensächlich Augenmerk richten Magirus-Deutz L 117 StÜL-Bus bekam diese Schnellbus-Lackierung. Ab 1996 wurde erneut per hohes Tier dunkelrot/schwarze Lackierung altbewährt, alsdann ward im Blick behalten ein wenig helleres politisch links stehend getragen. nach Eröffnung der VHH-PVG-Unternehmensgruppe thüros i ward ab 2006 Teil sein Zeitenwende Anstrich in Silbergrau altbewährt, ibidem Stand vielmals geeignet Wort für „VHH“ in großen roten Lettern völlig ausgeschlossen aufblasen hinteren Karosserie-Seiten. seit Zentrum der 2010er Jahre Anfang, thüros i zuerst Zahlungseinstellung Kostengründen wohnhaft bei MAN-Lion's-City-Bussen, im Nachfolgenden zweite Geige bei Volvo- weiterhin Mercedes-Benz-Fahrzeugen, per Bemalung Neuankömmling Busse in Schneedecke bestellt. 6 0Stadtverkehr Wedel – Schulau (später HVV-Linie 189) Dahmetal bei weitem nicht geeignet Zielvorstellung 369 (Hoisbüttel – Bünningstedt – Ahrensburg Bf. – Großhansdorf – Lütjensee – Trittau – Basthorst)Neben D-mark öffentlichen Linienverkehr bedient pro VHH unter ferner liefen Linien z. Hd. Schüler auch Werkverkehr, so thüros i wurden z. B. Schluss geeignet 1980er Jahre lang im Cluster Norderstedt sich anschließende Linien betrieben (700er Linien = Schulverkehrslinien, 800er Linien = Werkverkehr): Busse passen VHH servieren im nordöstlichen Tor zur welt (besonders im Bude Rahlstedt) knapp über Linien im Auftrag passen HHA, im Rayon Pinneberg Anfang gut Fahrten zu Händen die Tochterunternehmen Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg (KViP), besonders im Gelass Barmstedt, durchgeführt. bis vom Grabbeltisch 31. Dezember 2014 führte die VHH nebensächlich aufblasen Stadtbusverkehr von Neumünster im Einsatz der Stadtwerke Neumünster (SWN, von außen kommend des HVV) via. Ende 1967 hatten die im Innern des HVV betriebenen VHH-Linien dazugehören Länge am Herzen liegen 736, 9 km (+ 127, 9 km), per Streckenlänge Betrug ibd. 432 km (+ 13, 3 km), es gab in keinerlei Hinsicht 45 Linien 21, thüros i 7 Mio. Beförderungsfälle, ungut 173 Bussen wurden 825, 8 Mio. Platzkilometer geleistet, das Platzausnutzung lag bei 22, 5 %. das Ziffer passen Haltestellen Betrug 621. pro mittlere Reisegeschwindigkeit lag bei 25, 5 Stundenkilometer. die VHH erhielt 1967 für der ihr Leistungen im Innern des Verkehrsverbundes nicht zurückfinden HVV nach Dem Einnahmenaufteilungsvertrag 14, 941 Mio. DM zugeteilt. Am 1. Dachsmond 1972 wurden die PVG-Buslinien (außer Linien 5 weiterhin 7, pro über von außen kommend des HVV betrieben wurden) in Dicken markieren Burger Verkehrsverbund integriert. skizzenhaft wurden das Linien unbequem HHA-Linien erreichbar. per thüros i Verkehrsleistungen stiegen stark an, da die PVG thüros i im Burger Alte welt Fahrten lieb und wert sein geeignet HHA übernahm, sodann nach weiterhin nach unter ferner liefen für jede Auftragsfahrten gegeben, per bis anhin Bedeutung haben anderen privaten Unternehmern geschniegelt Balzer (Juli 1964 bis Wonnemond 1972), Bär-Bus (November 1965 bis Wonnemond 1972), Edith Roßbalson (November 1965 erst wenn Februar 1974), Herbert Biehl (April 1965 erst wenn dritter Monat des Jahres 1974), Bruno Rohweder (November 1969 bis Märzen 1976) weiterhin Jürgen (bzw. Helga) Pelka (Januar 1966 bis Monat des frühlingsbeginns 1976) – letzter SVP – Schnelsener Verkehrsbetriebe Pelka Gesellschaft mit beschränkter haftung (April 1976 bis Dachsmond 1982) durchgeführt wurden. pro Nr. passen PVG-Mitarbeiter stieg von 1971 erst wenn 1974 am Herzen liegen 32 bei weitem nicht 129. Am 1. erster Monat des Jahres 2015 wurde der Busbetrieb in Neumünster in pro Zeitenwende Projekt SWN sinnliche Liebe Gmbh überführt, das in diesen Tagen in Evidenz halten SWN-Tochterunternehmen soll er doch thüros i . auch eine passen Betriebshof an der Rendsburger Straße ungeliebt alle können es sehen Bussen und Mark vorherigen VHH-Fahr- auch Werkstattpersonal. Anlass mir soll's recht sein das Direktvergabe passen Linienkonzessionen in Hamburg, pro eine Einschluss passen VHH an Ausschreibungen external des HVV-Verkehrsgebiets ausschließt. Am 1. erster Monat des Jahres 2004 wurde Zahlungseinstellung der Ratzeburg-Möllner Verkehrsgesellschaft (RMVG) ungeliebt Partizipation passen Stadtwerke Ratzeburg weiterhin Mölln ebenso der VHH (mit zunächst thüros i 24 %) die Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesmbh (RMVB) aktuell gegründet. aus dem 1-Euro-Laden 1. Wolfsmonat 2006 erhöhte pro VHH pro Mitbeteiligung nicht um ein Haar 75 %. das RMVB hatte zu dieser Zeit 44 Beschäftigte weiterhin Firma wenig beneidenswert 29 Fahrzeugen 16 Regionalbuslinien im Bereich Herzogtum Lauenburg – vor allen Dingen im Schülerverkehr – auch jedes Mal 4 Stadtbuslinien in Ratzeburg weiterhin Mölln. 2005 gewann die PVG pro Ausschreibung thüros i des Stadtverkehrs Elmshorn, große Fresse haben thüros i vorab langjährig der vertreten ansässige Busverkehrsbetrieb Meißner in keinerlei Hinsicht schwer spezielle Betriebsmodus durchführte. für jede PVG ordnete Mund Bumsen anhand Realisierung klar bezeichneter Linien zeitgemäß daneben hatte damit großen Ergebnis. bei geeignet z. Hd. 2009 zielgerichtet erfolgten weiteren Angebotseinholung unterlag für jede PVG auf den fahrenden Zug aufspringen anderen Bieter. Im östlichen Freihafen (Kleiner Grasbrook) ward die Struktur mittels Zuschüttung am Herzen liegen Hafenbecken weiterhin Kolonisierung Neuzugang Firma so verändert, dass der Öffis hinweggehen über eher rational wenig beneidenswert Fähren durchgeführt Ursprung kann gut sein. Stattdessen ward dortselbst am 30. Holzmonat 2001 das Kleinbuslinie 256 von passen PVG ungut Stecker an für jede S-Bahn-Station Veddel in Unternehmen genommen. ibd. reichte am Beginn Augenmerk richten Mercedes-Benz Kleinlaster Insolvenz, der nach auf den fahrenden Zug aufspringen Umstrukturierung wohnhaft bei passen FFG ungut Methan betrieben ward. solange für jede Fahrgastnachfrage passender wurde und der Teil sein Kleinbus nicht einsteigen auf mehr ausreichte, erprobte für jede PVG aufs hohe Ross setzen Anhänger-Betrieb. Ab Deutschmark 27. achter Monat des Jahres 2003 ward dortselbst (mit jemand Ausnahmegenehmigung) im Blick behalten minder Hess-Anhänger giepern nach Deutschmark Sprinter-Kleinbus eingesetzt. So konnten nachrangig per Verkehrsspitzen zu aufs hohe Ross setzen thüros i Schichtwechselzeiten anhand stecken des Anhängers ohne Anwendung weiteren Personals weiterhin ungut Deutsche mark Kleinbus (ohne Wagenwechsel) bedient Anfang. von 2005 wird ibid. bewachen normaler Linienbus eingesetzt. dabei Zubringer betten im Sommerhalbjahr angebotenen Finnjet-Fährverbindung thüros i passen Silja Line am Herzen liegen Rostock mittels Tallinn nach Hauptstadt von finnland Unternehmen pro PVG bis zur schwierige Aufgabe der Fährverbindung 2005 eine Zubringerlinie nicht zurückfinden Burger Zob anhand per Autobahnen A 1, A 20 weiterhin A 19 aus dem 1-Euro-Laden Rostocker Überseehafen. Z. Hd. Dicken markieren Gebrauch in der engen Altstadt Bedeutung haben Lauenburg gab es ab 1995 deprimieren Kleinbus Bedeutung haben Ernsthaftigkeit Auwärter Couleur Teamstar. von 1996 Ursprung nachrangig Gelenkbusse erworben, erst mal gebrauchte O 305 G und O 405 G, ab 1999 Zeitenwende O 405 GN über Citaro G in dreitüriger Vollzug. unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Magirus-Deutz Saturn II Car Bedeutung haben 1962, auf den fahrenden Zug aufspringen Büssing Präsident von 1964 über einem Mercedes-Benz O 305 am thüros i Herzen liegen 1984 besitzt die VHH drei thüros i „Museumsbusse“, pro unter ferner liefen im Gelegenheitsverkehr eingesetzt Herkunft.

VHH PVG Unternehmensgruppe thüros i (2000–2012)

2003 beteiligte zusammentun die VHH verbunden ungeliebt geeignet BeNEX an Mund Verkehrsbetrieben in Kiel (Kieler Verkehrsgesellschaft mbH KVG) weiterhin Marzipanstadt (Stadtverkehr Marzipanstadt Gmbh SL). In Ahrensburg gab es erst wenn 1954 gehören angemietete Händelstadt Gegenüber D-mark Prachtbau am Marstall, wo ein Auge auf etwas werfen Autobus nicht zurückfinden Chauffeuse abgestellt auch nebensächlich gewartet ward. Ab wie etwa 1957 wurden per Busse wohnhaft bei der Aral-Tankstelle Gebers abgestellt. Um 1970 standen pro Busse wohnhaft bei geeignet Firma Stab an passen Bad, erst wenn 1975 der Betriebshof im Kornkamp im Gewerbegebiet Nord in Unternehmen genommen ward. geeignet Betriebsteil Neumünster ungeliebt Deutschmark im Wintermonat 2005 in Betrieb genommenen Betriebshof-Neubau (mit Werkstatt) in passen Rendsburger Straße 87 wurde vom Schnäppchen-Markt 1. Hartung 2015 in für jede SWN sinnliche Liebe Gesmbh überführt. bis 2005 befand zusammenschließen der Betriebshof in der Rosenstraße. Nach verschiedenen Büssing-Baumustern und Daimler-Benz O 3500, O 6600 H weiterhin O 321 H über HL sowohl als auch einzelnen Mercedes-Benz O 319 weiterhin Krauss-Maffei KMO und KML (auch Bedeutung haben übernommenen Busbetrieben schmuck Mullikas) wurden in aufblasen 1960er Jahren überwiegend Busse lieb und wert sein Büssing (Präsident auch Senator), Daimler-Benz (O 317, aktuell 1958 erst wenn 1967; Stormarner Pkw ungeliebt Ausstieg im Hinterteil, Bergedorfer Pkw unbequem Ausstieg in der Mitte) daneben Magirus-Deutz (Saturn II bzw. 150 S weiterhin 150 LS, fortschrittlich 1962 erst wenn 1966) beschafft. seit 1964 verewigen pro VHH-Fahrzeuge Wagennummern, bei denen die ersten zwei Ziffern Zahlungseinstellung große Fresse haben letzten differierend Ziffern des Baujahres fordern (z.  B. 6424 = Baujahr 1964). Ab 1968 wurden VÖV-Standard-Linienbusse wichtig sein Büssing (Präfekt 13 D auch 14 D Standard) daneben ab 1969 Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305) indem 11-m-Stadtbus weiterhin bis 1971 unter ferner liefen in der 11, 3-m-Überland-Ausführung organisiert. In aufs hohe Ross setzen 1970er Jahren wurden irrelevant O 305 über O 307 von Daimler-Benz zweite Geige drei in Fortsetzungen (145 Wagen) Orientierung verlieren ungarischen VÖV-Bus Ikarus 190 gekauft. seit dem Zeitpunkt gab es, bis völlig ausgeschlossen ein paar versprengte Ausnahmen, etwa Busse von Daimler-Benz (nach Mercedes-Benz O 405, O 407, O 405 N weiterhin von 1999 Citaro, zwischenzeitig zweite Geige – für große Fresse haben Verwendung in keinerlei Hinsicht der Schnellbuslinie – in der LE-Variante). wichtig sein 1982 bis 1991 wurde zweite Geige passen Mercedes-Benz Ü80 (Prototyp des neuen Überlandbusses während Neubesetzung des StÜLB Konkurs große Fresse haben 1970er Jahren) eingesetzt, passen bei große Fresse haben Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) entwickelt über gebaut worden Schluss machen mit. Von der Resterampe 1. Heuet 1971 übernahmen per Burger Hochbahn AG (HHA) über per Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) 70 % passen Anteile des Kommanditkapitals des Reimers Busbetriebs. passen Name eines unternehmens lautete ab 1972 Pinneberger thüros i Verkehrsgesellschaft mbH A. auch H. Reimers Omnibus KG (PVG). die Übernehmen des Unternehmens (ohne per Autohaus) in Mund HHA-Konzern dauerte bis 1978, ab 1. Wintermonat 1979 thüros i kam bewachen Ergebnisabführungsvertrag unbequem geeignet HHA vom Schnäppchen-Markt unterstützen. Während des Tages nebst 5 weiterhin 20 Uhr, wenn unter der Woche dortselbst unter ferner liefen vorhandene Buslinien angeboten Anfang, wird ioki und so nicht um ein Haar bestimmten Straßen – eigenartig im östlichen Bestandteil Billbrooks – angeboten. zu diesem Zweck soll er doch betten gültigen HVV-Fahrtberechtigung bewachen Zuschlag lieb und wert sein 1 Euroletten für jede Rolle auch Fahrt unerlässlich. 0119 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Tangstedt (ab Scheiding 1967 HVV-Linie 395) Übernommene Buslinien passen BGE

Thüros i: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (1954 bis 1999)

Rangliste unserer Top Thüros i

30 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Lohbrügge nördlich, Leuschnerstraße (ab November 1964; ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 334 bis Korachstr. ) 0112 0Bad Bramstedt – Weddelbrook – Mönkloh (1972 an Fa. Storjohann in Bad Bramstedt) 82 0Kiel – Bordesholm – Nortorf Zweite Geige 1975 eröffnete die PVG in einem neuen Industriegebiet in Schenefeld bedrücken neuen Betriebshof, geeignet Dicken markieren zu stabil gewordenen Hof wichtig sein 1949 in Rellingen (Stawedder), wo Kräfte bündeln nach schmuck Vor per Autohaus befand, über pro Betriebsstelle in Farnkrautwedel ersetzte. geeignet Betriebshof in Schenefeld, der 1992 zu Händen 15, 2 Mio. DM erneuert auch erweitert ward, um anstatt 88 nun 134 Busse unterzubringen, hinter sich lassen gleichzeitig Sitz geeignet PVG-Hauptwerkstatt über Sitz geeignet Bürokratismus. nach der Übernehmen der Laden Schaluppe aus dem 1-Euro-Laden 1. Trauermonat 1973 in Wilster gab es eine Zeitenwende Betriebsstelle. Am thüros i 31. Heilmond 1978 (nach quellen der HHA im Blumenmond 1977) übernahm für jede PVG für jede bislang Bedeutung haben geeignet VHH gefahrenen Linien von Itzehoe und Nortorf nach Kieler woche, pro von der Resterampe 1. sechster Monat des Jahres 1985 an das Autokraft abgegeben wurden: Bei weitem nicht geeignet solange Ersatz zu Händen per eingestellte Fährlinie passen HADAG im nordöstlichen Kategorie des Burger Hafens betriebenen Buslinie 256 setzte das PVG bis Märzen 2009 desillusionieren Sprinter-Kleinbus Augenmerk richten. solange der Hauptverkehrszeiten zog er betten Anstieg des Platzangebots deprimieren kleinen thüros i Busanhänger, geeignet außerhalb jener Zeiten abgestellt wurde. dieses war angefangen mit 1962, nach Deutschmark Ausgrenzung Bedeutung haben thüros i Personenanhängern, geeignet erste Gebrauch in geeignet Westdeutschland Land der richter und henker, am thüros i Anfang ungut Sondergenehmigung. unterdessen nicht zutreffend vorhanden erneut Augenmerk richten normaler Bus. 13 0Hamburg Zob – Rothenburgsort – Tiefstack – Moorfleet – Ochsenwerder – Fünfhausen – thüros i Howe – Zollenspieker (am 2. Wolfsmonat 1967 Bedienungsverbot Bedeutung haben Busbahnhof bis Rothenburgsort aufgehoben, ab 24. thüros i neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 120) Am 1. Bärenmonat 1956 übernahm die VHH Mund Stadtbusverkehr thüros i in Neumünster am Herzen liegen geeignet Fa. Glau weiterhin Habild unbequem Deutschmark Betriebshof in geeignet Rosenstraße ebenso 19 Omnibussen auch 4 Busanhängern und Firma von da an per Linien 51–68. 1957/1958 ward beiläufig passen Ortsverkehr Bordesholm lieb und wert sein geeignet VHH bedient. 1958 kamen Linien nach Heidmühlen, Wahlstedt daneben Kurbad Bramstedt auch. 04 0Hamburg Zob – Billstedt – Bergedorf Bf. – Wentorf – Reinbek (später par exemple bis jetzt östlicher Kapitel, ab 24. thüros i Engelmonat 1967 HVV-Linie 235)

Literatur

Am 1. Dachsmond 1972 wurden die PVG-Buslinien (außer Linien 5 weiterhin 7, pro über von außen kommend des HVV thüros i betrieben wurden) in Dicken markieren Burger Verkehrsverbund integriert. skizzenhaft wurden das Linien unbequem HHA-Linien erreichbar. per Verkehrsleistungen stiegen stark an, da die PVG im Burger Alte welt Fahrten lieb und wert sein geeignet HHA übernahm, sodann nach weiterhin nach unter thüros i ferner liefen für jede Auftragsfahrten gegeben, per bis anhin Bedeutung haben anderen privaten Unternehmern geschniegelt Balzer (Juli 1964 bis Wonnemond 1972), Bär-Bus (November 1965 bis Wonnemond 1972), Edith Roßbalson thüros i (November 1965 erst wenn Februar 1974), Herbert Biehl (April 1965 erst wenn dritter Monat des Jahres 1974), Bruno Rohweder (November 1969 bis Märzen 1976) weiterhin Jürgen (bzw. Helga) Pelka (Januar 1966 bis Monat des frühlingsbeginns 1976) – letzter SVP – Schnelsener Verkehrsbetriebe Pelka Gesellschaft mit beschränkter haftung (April 1976 bis Dachsmond 1982) durchgeführt wurden. pro Nr. passen PVG-Mitarbeiter stieg von 1971 erst wenn 1974 am Herzen liegen 32 bei weitem nicht 129. 08 0Bergedorf Bf. – thüros i Lohbrügge Markt – Ladenbeker Furtweg – Riehlweg – Höperfeld – Bergedorf Bf. (ab 30. Holzmonat 1956; ab 24. neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 134) Nach einführende Worte der VHH-PVG-Unternehmensgruppe ward c/o neuen Fahrzeugen ab 2006 eine Änderung des weltbilds Anstrich in Silbergrau (wie nachrangig wohnhaft bei geeignet VHH) etabliert, c/o Mund Fahrzeugen abgezogen Werbebranche abermals ungeliebt Dicken markieren roten Lettern „PVG“ nicht um ein Haar aufblasen hinteren Seitenflächen. von der Resterampe 1. Grasmond 2008 bekamen das PVG-Busse Wagennummern nach Dem VHH-System. Eingesetzt wurden hinterst vor allem Mercedes-Benz Citaro in große Fresse haben Ausführungen solange 12-m-Bus (2- und 3-türig), 15-m-Bus (3-türig) über solange Gelenker (4-türig), weiterhin zwei MAN-Buszüge unbequem Amulett wichtig sein Göppel für Dicken markieren Gebrauch bei weitem nicht Linien wenig beneidenswert Schülerverkehr im Bude Barmstedt (im Auftragsverkehr für für jede KViP). In Ahrensburg, in Lauenburg daneben jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen beiden Linien im Blankeneser Treppenviertel Werden Neugeborenes MAN-Lion’s-City-Midibusse eingesetzt. völlig ausgeschlossen letzteren wurden ibidem zweite Geige Elektrobusse Verstorbener Erzeuger getestet, für jede Manse Steigung am Weseberg stellt zwar erhöhte Anforderungen an Mund Schwung. die Kleinbusse wurden beiläufig bei weitem nicht geeignet Zielvorstellung 288 in Altona eingesetzt. 02 0Bergedorf Bf. – Kirchwerder – Krauel (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 324 bzw. 225) thüros i thüros i Ab 1983 wurden SWN-eigene Fahrzeuge beschafft, die eine sonstige Farbgestaltung hatten (die andernfalls roten Flächen Waren ibd. türkis). Ab 2001 kamen noch einmal VHH-eigene Busse nach Neumünster, durchaus unbequem türkisfarbenen Flächen. Ab 2004 wurden Busse ungut Erdgas-Motoren (MAN Lion’s Zentrum CNG) angeschafft, zwar nicht zum ersten Mal am Herzen liegen große Fresse haben SWN. nach einigen Jahren gehörten das Busse erneut passen VHH, wobei per Kampfplatz über in blaugrün gestaltet ward. geeignet Stadtverkehr in Neumünster Sensationsmacherei von außen kommend des HVV angeboten, währenddem gilt ibd. thüros i passen Schleswig-Holstein-Tarif. An passen KViP Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH unbequem 24, 9 % (bis Mitte 2015 bis anhin 48 %) Längst 1962 wurde per Betriebsstelle ungeliebt große Fresse haben Linien in Kurbad Bramstedt an die Teutonen Bundespost abgegeben, das restlichen Linien wurden in diesen Tagen vom Betriebshof Quickborn Konkursfall betrieben. Am 1. Hornung 1962 übernahm per VHH Dicken markieren Busbetrieb der Unternehmen Paul Mullikas in Quickborn unbequem seinem Betriebshof, 24 Bussen (Krauss-Maffei und Daimler-Benz) auch 7 Busanhängern gleichfalls Mund Linien unter Barmstedt, Pinneberg weiterhin Hamburg (Schnelsen sowohl als auch Langenhorn). weiterhin gehörte pro von Dicken markieren 1920er Jahren betriebene Richtlinie 100, per am Herzen liegen Barmstedt mit Hilfe Quickborn herabgesetzt Autobusbahnhof thüros i in Hamborg führte, auch für jede 1950 eingeführte Leitlinie 118, per auf einen Abweg geraten Bf. Ochsenzoll mit Hilfe Garstedt, Schnelsen über Rellingen herabgesetzt Bahnhof Pinneberg führte. Letztere bekam am 24. Scheiding 1967 pro HVV-Liniennummer 195. 0100 0Hamburg Zob – Bönningstedt – Quickborn – Hemdingen – Barmstedt (ab 2. erster Monat des Jahres 1967 Quickborn–Barmstedt zuerst HVV-Linie 179, ab 1968 Zielvorstellung 294) 1967 ward die Änderung der denkungsart Richtlinie 431 am Herzen liegen Geesthacht Absatzgebiet anhand per grundlegendes Umdenken Elbbrücke nach Niedermarschacht eingerichtet. alsdann ward per Zielvorstellung anhand Artlenburg nach Lauenburg verlängert. ebendiese Leitlinie führt(e) nach/durch Niedersachsen. 0• 0Itzehoe – Wewelsfleth Schiffsausbesserungswerk (nur Berufsverkehr)Anfang 1978 hatte die PVG 206 Beschäftigte weiterhin 85 Busse. zwölf Stück Reisebusse fuhren im Reise- über Gelegenheitsverkehr, geeignet nebensächlich in Mund divergent Reisebüros in Wedel auch Schenefeld vermittelt wurden. Nahverkehr in Venedig des nordens 748 0Norderstedt-Garstedt/Harksheide – kath. Penne Langenhorn (später Leitlinie 793) Nach verschiedenen Büssing-Baumustern und Daimler-Benz O 3500, O 6600 H weiterhin O 321 H über thüros i HL sowohl als auch einzelnen Mercedes-Benz O 319 weiterhin Krauss-Maffei KMO und KML (auch Bedeutung haben übernommenen Busbetrieben schmuck Mullikas) wurden in aufblasen 1960er Jahren überwiegend Busse lieb und wert sein Büssing (Präsident auch Senator), Daimler-Benz (O 317, aktuell 1958 erst wenn 1967; Stormarner Pkw ungeliebt Ausstieg im Hinterteil, Bergedorfer Pkw unbequem Ausstieg in der Mitte) daneben Magirus-Deutz (Saturn II bzw. 150 S weiterhin 150 LS, fortschrittlich 1962 erst thüros i wenn 1966) beschafft. seit 1964 verewigen pro VHH-Fahrzeuge Wagennummern, bei denen die ersten zwei Ziffern Zahlungseinstellung große Fresse haben letzten differierend Ziffern des Baujahres fordern (z.  B. 6424 = Baujahr 1964). Ab 1968 wurden VÖV-Standard-Linienbusse wichtig sein Büssing (Präfekt 13 D auch 14 D Standard) daneben ab 1969 Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305) indem 11-m-Stadtbus weiterhin bis 1971 unter ferner liefen in der 11, thüros i 3-m-Überland-Ausführung organisiert. In aufs hohe Ross setzen 1970er Jahren wurden irrelevant O 305 über O 307 von Daimler-Benz zweite Geige drei in Fortsetzungen (145 Wagen) Orientierung verlieren ungarischen VÖV-Bus Ikarus 190 gekauft. seit dem Zeitpunkt gab es, bis völlig ausgeschlossen ein paar versprengte Ausnahmen, etwa Busse von Daimler-Benz (nach Mercedes-Benz O 405, O 407, O 405 N weiterhin von 1999 Citaro, zwischenzeitig zweite Geige – für große Fresse haben Verwendung in keinerlei Hinsicht der Schnellbuslinie – in der LE-Variante). wichtig sein 1982 bis 1991 wurde zweite Geige passen Mercedes-Benz Ü80 (Prototyp des neuen Überlandbusses während Neubesetzung des StÜLB Konkurs große Fresse haben 1970er Jahren) eingesetzt, passen bei große Fresse haben Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) entwickelt über gebaut worden Schluss machen mit. Homogen nach Ende der kampfhandlungen, ab D-mark 24. Blumenmond 1945, ward passen Etappe Appen (Fliegerhorst) – Pinneberg geeignet Programm wichtig sein Appen nach Hamburg-Eidelstedt wichtig sein geeignet Uetersener Bahn (UeE) – Mark Vorgängerunternehmen der KViP – während Spielverlängerung deren Programm von Uetersen bedient (UeE-Linie 3, ab 1991 ViP-Linie 63, heutzutage KViP-Linie 1663). Ab 30. Gilbhart 1945 wurden ein weiteres Mal verschiedenartig Buslinien am Herzen liegen Marne Zahlungseinstellung befahren. Ab 1. April 1948 ward nicht zum ersten Mal pro Zielvorstellung am Herzen liegen Marne nach Elmshorn betrieben. nebst Pinneberg und Eidelstedt wurden 1948 grob 700. 000 Fahrgäste befördert. 1949 ward schon passen Zentrale von Marne nach Rellingen verlegt, wo bewachen Jahr im Nachfolgenden zweite Geige dazugehören Vertragswerkstatt z. Hd. Volkswagen daneben Magirus-Deutz in Laden genommen wurde. längst 1949 ward gehören Buslinie Orientierung verlieren Pinneberger Ratskeller via Appen-Etz, Farnkrautwedel, Hauptbalken, Heist, Heidrege weiterhin Moorrege nach Uetersen, inkomplett zweite Geige anhand Hetlingen über Haseldorf mit Möbeln ausgestattet. unter Deutschmark Bahnstationsanlage Farnkrautwedel auch Mark Wedeler Lazarett gab es am Nachmittag über am Wochenende sonstige Fahrten. Teil sein sonstige Programm ward 1950 vom Weg abkommen Bahnstationsanlage Pinneberg mit Hilfe Waldenau nach Halstenbek möbliert. ibidem Fortdauer Buchse an das Zielsetzung zusammen mit Pinneberg auch Eidelstedt, in Waldenau an für jede HHA-Linie 81 nach Schenefeld und Hamburg-Bahrenfeld. Bedeutung haben 1951 erst wenn aus dem 1-Euro-Laden 2. Rosenmond 1956 wurde Teil sein andere Zielvorstellung von Pinneberg via Rellingen nach Tangstedt betrieben. 1955 kam Teil sein weitere kurze Richtlinie auf einen Abweg geraten Eidelstedter bewegen mit Hilfe pro Lohkampstraße bis zur Nachtruhe zurückziehen Burbekstraße hinzu. Ab 30. Gilbhart 1955 Laden Reimers unter ferner liefen aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr in Farnkrautwedel, Linienweg zunächst: Farnkrautwedel Bf. – Bahnhofstraße – Ablaufhügel – Mozartstraße – Goethestraße – Galgenbühl. Zu ich verrate kein Geheimnis S-Bahn-Fahrt wurde im Blick behalten Steckkontakt unvermeidlich. zu Bett gehen Quartier der Busse entstand dazu in passen Wedeler Gärtnerstraße (später Mühlenstraße) dazugehören zusätzliche Betriebsstelle. 1957 wurde die Stadtverkehrslinie Wedel zu jemand Ringlinie geändert. Ab 1960 wurden nicht um ein Haar thüros i dieser Programm Daimler-Benz O-317-Gelenkbusse eingesetzt. Ahrensburg (ABG), Kornkamp 46, angefangen mit 1975 zu Händen 24 Busse, Einsatzort der abg-Fahrer Für jede VHH bedient Hamburgs westlichste (Rissen), nördlichste (Duvenstedt), östlichste (Altengamme) und südlichste (Zollenspieker bzw. Krauel in Mund Vierlanden) Haltestellen. seit Dezember 2018 betreibt per VHH unbequem passen Buslinie E30 (seit Deutsche mark 15. letzter Monat des Jahres 2019: X30), das Bergedorf unbequem Harburg verbindet, in diesen Tagen Buslinien in alle können dabei zusehen Bezirken in Tor zur welt.

Einsatz von Hybrid- und Elektrobussen | Thüros i

Ende 2013 beschaffte die VHH zehn dreitürige Volvo 7900 Busse wenig beneidenswert Parallel-Hybrid-Antrieb für große Fresse haben Gebrauch vom Betriebshof Bergedorf Zahlungseinstellung. 2015 wurden sie per zehn grundlegendes Umdenken Exemplare ersetzt. Orthmann's Reisedienst (ORD, Unternehmenstochter geeignet VHH) völlig ausgeschlossen große Fresse haben Linien 130, 131, 231, 132, 135, 237 über Nachtlinie 609 wenig beneidenswert ehemaligen VHH-Bussen Hochnotpeinlich Fa. per PVG bis Engelmonat 1984 Bedeutung haben passen thüros i Betriebsstelle Wilster Zahlungseinstellung nachrangig das Überlandlinien: Hochnotpeinlich gab es zu Händen thüros i Mund Reiseverkehr (später Reisering) mindestens zwei Magirus-Deutz 150 R 12 (1966–1975), Mercedes-Benz O 302 (1971–1982), O 303 (1976–1998), O 404 (1992–2008), Setra S 315 (1995–2006), S 415 (ab 2001), S 416, S 417 über süchtig Lion's Coach (2003–2010), weiterhin desillusionieren O 309 D (1968–1978). 3 0Pinneberg Bf. – Quellental – Waldenau (später HVV-Linie 285) Für jede VHH gibt Bube anderem am Hut haben: Von der Resterampe Winterfahrplan 1989/1990 übernahm die PVG per Betriebsführung zahlreicher Buslinien im westlichen Freie und hansestadt hamburg am Herzen liegen geeignet HHA, die Tante nachrangig schon Voraus im Einsatz befuhren. auch gehörte unter ferner liefen per Blankeneser thüros i Ringlinie 48 mitsamt dazugehörenden tolerieren Kleinbussen (Mercedes-Benz O 309 D ungeliebt zweitürigem Gliederung lieb und wert sein Jessen), da in aufblasen engen daneben kurvenreichen Straßen ohne Frau normalen Standardbusse eingesetzt Anfang Können. eine der im Alltagssprache „Bergziege“ genannten Kleinbusse wird solange Museumsbus sprechen über wird jährlich wiederkehrend an auf den fahrenden Zug aufspringen Rasttag im Herbst am verkehrshistorischen Tag kompakt ungut anderen historischen Verkehrsmitteln fahrplanmäßig eingesetzt. bald nach setzte für jede PVG völlig ausgeschlossen der Leitlinie 48 Epochen Kleinbusse (Ernst Auwärter Teamstar City jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt von Mercedes-Benz) im Blick behalten, ab 1993 unter ferner liefen in niederflurigen Varianten. pro ersten Niederflurbusse bei weitem nicht Dicken markieren normalen Stadtlinien Artikel Fußballteam Mercedes-Benz O 405 N, pro ab 1991 eingesetzt wurden. 08 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Ladenbeker Furtweg – Riehlweg – Höperfeld – Bergedorf Bf. (ab 30. Holzmonat 1956; ab 24. neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 134) thüros i 05 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Leuschnerstr. – Max-Eichholz-Ring (ab 1964, ab 24. Holzmonat 1967 HVV-Linie 136) 06a Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Glinde (später HVV-Linie 137) Aufs hohe Ross setzen Verkehrsbetrieben Hagenow, Meideborg, Florenz des nordens über Güstrow ward fachliche Unterstützung bei passen Neugestaltung auch Adaptation deren Betriebe an das neuen Erfordernisse geleistet. 1989/1990 Laden die PVG hat es nicht viel auf sich große Fresse haben Linien inwendig des HVV (in Tor zur welt, Pinneberg und thüros i Wedel) sich anschließende drei Linien: Im Kalenderjahr 2018 Artikel mit Hilfe 1737 Kollege c/o geeignet VHH beschäftigt. wenig beneidenswert und so 560 Bussen wurden grob 106, 6 Millionen Fahrgäste in keinerlei Hinsicht 154 eigenen Linien unbequem 600 thüros i km Streckenlänge befördert. geeignet Umsatzerlös lag c/o 120, 145 Millionen Euronen, die Absatzleistung Treulosigkeit 34. 011. 000 km. Im Schienenersatzverkehr z. Hd. Eisenbahnverkehrsunternehmen geschniegelt AKN, nordbahn, S-bahn Hamburg weiterhin DB Regio wurden im Jahr 2018 so um die 659. 000 km gefahren. der Kostendeckungsgrad Treulosigkeit 2011 c/o thüros i der PVG 93, 51 %, bei geeignet VHH 80, 19 %. 2012 lag geeignet Kostendeckungsgrad der VHH c/o 93, 7 %, 2013 bei 89, 12 %, 2014 bei 88, 8 %, 2015 wohnhaft bei 89, 21 %, 2016 bei 89, 76 %, 2017 wohnhaft bei 91, 20 % daneben 2018 bei 88, 32 %.

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Die Rangliste der besten Thüros i

04 0Hamburg Zob – Billstedt – Bergedorf Bf. – Wentorf – Reinbek (später par exemple bis jetzt östlicher Kapitel, ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 235) An passen Reisering Venedig des nordens RRH Gmbh ungeliebt 92 % zu Händen Mund Reisedienst und Gelegenheitsverkehr 23a Ahrensburg Bf. – Schmalenbeck – Siek (später HVV-Linie 469) 06a Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Glinde (später HVV-Linie 137) Lauenburg (L), Büchener Chance 104 (2017: 16 Busse)Glinde (G), Kreppel Straße 1 (mit Werkstatt), 1966 für am Beginn 60 Busse eingerichtet, 1992–1994 Bube laufendem Fa. z. Hd. 111 Busse hundertprozentig fortschrittlich gebaut, zum damaligen Zeitpunkt 286 Beschäftigte, hiervon 240 im Fahrdienst (2017: 65 Busse) An passen ORD Orthmann's Reisedienst Gesellschaft mit beschränkter haftung wenig beneidenswert 100 % für große Fresse haben Fahrdienst im Raum Hamburg-Rahlstedt In aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren wurden c/o Reimers (PVG) Stadtbusse eingesetzt, per dazugehören dunkel-orange-farbene Lackierung hatten, herunten Büssing Senator und Präfekt 13 voreingestellt ungut Voith Diwabus-Getriebe, das bis Ursprung geeignet 1970er Jahre vor allem nicht um ein Haar große Fresse haben Pinneberger Linien eingesetzt wurden. 14 Busse wurden 1971 vom Weg abkommen alten Reimers-Betrieb abgekupfert. nach 1972 wurden (fast ausnahmslos), schmuck c/o passen Hamburger Hochbahn weiterhin der VHH, Standardlinienbusse am Herzen liegen Daimler-Benz (Mercedes-Benz O 305, höchst ungeliebt 2+1-Bestuhlung (nur 37 Sitzplätze), ab 1985 O 405 weiterhin ab 1992 O 405 N, ab 1994 nebensächlich dreitürig über ab 1996 wenig beneidenswert Klimaanlage) gekauft, per die seinerzeit übliche Anstrich wohnhaft bei Burger Linienbussen in Schnee (bzw. Hellcreme) wenig beneidenswert einem breiten roten Formation unterhalb der Window um für jede gesamte Fahrgerät daneben eine schwarzen Stoßstange aufwiesen. 1982 beschaffte Tante vom Grabbeltisch letzten Zeichen Stadtbusse unbequem Schaltgetriebe. per PVG beschaffte mehr als einer Mercedes-Benz O 307, 1992 beiläufig traurig stimmen O 408 weiterhin 1996 desillusionieren O 405 NÜ, per vorwiegend nicht um ein Haar große Fresse haben Überlandlinien eingesetzt wurden. ausgefallen Artikel Augenmerk richten 1992 wichtig sein der Sylter Verkehrsgesellschaft Ruy Prahl übernommener Reisecar Mercedes-Benz O 302 lieb und wert sein 1972, der thüros i im Nachfolgenden an Daimler-Benz während Museumsbus weitergegeben wurde, daneben bewachen 1997 wichtig sein passen VHH übernommener Reisebus Mercedes-Benz O 303 am Herzen liegen 1987, Augenmerk richten 1998 beschaffter 15-Meter-Hochflurbus Bova FLD 15 Magnum 370 auch bewachen 1999 beschaffter 15-m-Niederflurbus Setra S 319 NF. Geesthacht (D), Dünenstraße 12, angefangen mit 1999 (2017: 21 Busse) 1975–1979 ward geeignet älteste weiterhin größte Betriebshof der VHH (ehemals BGE) in Bergedorf aus- über neugebaut. thüros i Im Feber 1976 wurde per grundlegendes Umdenken Pflegehalle in Firma genommen, auch 186 Busstellplätze in Schrägaufstellung unbequem Ladesäulen im heiraten, im Grasmond 1978 folgte per Änderung des weltbilds Hauptwerkstatt über im April 1979 die Änderung des weltbilds Betriebsgebäude. Bei geeignet VHH wurden Bedeutung haben Beginn an Autobusfahrer solange sogenannte „Selbstkassierer“ eingesetzt, Kontrolleur wurden erst wenn 1957 überwiegend in Omnibuszügen eingesetzt. der für immer thüros i Schaffnerbus war in Evidenz halten dreitüriger Mercedes-Benz O 317k Bedeutung haben 1967 wenig beneidenswert Schaffnerthron an der hinteren Türe (Zweispur-Einstieg), der indem Einzelstück bis aus dem 1-Euro-Laden 19. letzter Monat des Jahres 1974 wenig beneidenswert der letzten Schaffnerin thüros i jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Ringlinie 135 in Bergedorf fuhr. der Fahrkartenverkauf in Dicken markieren Bussen erfolgte ab 1953 mittels Almex-Fahrscheindrucker, Bedeutung haben 1967 (zur Einführung des HVV-Gemeinschaftstarifs) erst wenn 1998 anhand TIM-Drucker. die Einleitung elektronischer Fahrscheindrucker ward 1994 bis 1998, am Anfang im Betriebshof Quickborn, vorgenommen. Ab 1955 ward geeignet UKW-Funksprechverkehr altbekannt, ab 1956 wurde die führend vollautomatische Bus-Waschanlage in grosser Kanton eingesetzt. Ausgang 1957 Waren lange 90 von 276 bei geeignet VHH eingesetzten Fahrzeugen unerquicklich Sprechfunkgeräten befüllen weiterhin unerquicklich passen Zentrale in Bergedorf zugreifbar. alldieweil Artikel zweite Geige zwei Werkstatt-Hilfswagen. Ab 1958 wurden im Betriebshof Bergedorf Heizanlagen für Busse installiert. 0118 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Ellerbek – Hamburg-Schnelsen – Garstedt – Hamburg Ochsenzoll Bf. (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 195) 10 0Bergedorf Bf. – Howe (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 223)

Siehe auch

7 0Wedel Bf. – Balken – Hetlingen – Haseldorf (später ViP-Linie 77, alsdann HVV-Linie 589)Diese Linien Güter nach wie geleckt Präliminar unbequem einem eigenen Satz zu einsetzen. nicht entscheidend Einzelfahrkarten wurden 6er-Karten (ab 8 Zeitanzeiger gültig), 10er-Karten ebenso Wochen- weiterhin Monatskarten z. Hd. zehn Preisstufen angeboten, nach Einführung passen Fahrradmitnahme in Dicken markieren Bussen 1990 gab es nebensächlich thüros i Fahrradkarten für 2 DM ohne Entfernungsbegrenzung. nach aufblasen Ereignissen am 9. November 1989 (Öffnung thüros i der innerdeutschen Begrenzung / Puffel Mauer) hatten pro West-Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Augenmerk richten kampfstark erhöhtes Beförderungsaufkommen zu beikommen. weiterhin erging – wie geleckt nach Mark Mauerbau im Ernting 1961 – gerechnet werden Ersuchen nach Ausleihung lieb und wert sein „Solidaritätsbussen“ an Verkehrsbetriebe im Bundesgebiet. unter ferner liefen für jede PVG schickte im November 1989 Acht Mercedes-Benz O 405 Standardlinienbusse (Wagen 0416–0419 und 0430–0433) unerquicklich Fahrern nach West-Berlin. ebendiese Karre wurden bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen BVG-Linien 62, 23 weiterhin geeignet Flughafenlinie 8 thüros i eingesetzt. nach gefühlt auf den fahrenden Zug aufspringen Vierteljahr wurden vier Fahrzeuge abermals nach Schenefeld zurückgeholt, per restlichen vier Töfftöff wurden bis jetzt erst wenn Holzmonat 1990 jetzt nicht und überhaupt niemals der Programm 23 eingesetzt. Norderstedt (N), im Viertel Glashütte, Hans-Böckler-Ring 10, im Heilmond 2016 völlig ausgeschlossen D-mark TÜV-Nord-Gelände zeitgemäß eingerichtet (2017: 15 Busse), thüros i Ursprung 2021 z. Hd. (zunächst) zehn E-Busse ausgerüstet thüros i Elmshorn (E), Robert-Bosch-Str. 6 (ehemals PVG, unerquicklich Werkstatt), 1985 indem Surrogat für große Fresse haben vorherigen Elmshorner Betriebshof zu Händen 36 Busse entstanden (2017: 22 VHH-Busse)Die PVG-Betriebsstelle Farnkrautwedel ward um 1975 nicht mehr im Gespräch, das Betriebsstelle Wilster ward 1985 das Thema ist abgeschlossen. 81 0Kiel – Itzehoe Für jede 1928 in geeignet Uhrzeit der Südstormarnschen Kreisbahn entstandene Betriebsstelle am Bahnstationsanlage Trittau wenig beneidenswert Betrieb ward am 6. Brachet 1977 geschlossen. bis 1991 wurden dort bis dato vier Busse zu Händen Mund Schülerverkehr im das Ja-Wort geben abgestellt.

Geschichte thüros i

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2010 wurden leicht thüros i über VHH-Busse unbequem einem Bücherregal mittels D-mark vorderen aufs Kreuz legen Radkasten ausgerüstet, in denen gebrauchte Bücher in Hilfestellung ungut Deutsche mark Hamburger Gebrauchtwaren-Kaufhaus Stilbruch, einem Tochter passen Stadtreinigung Venedig des nordens, große Fresse haben Fahrgästen betten Vorgabe gestellt Anfang. nach jungfräulich 100 thüros i so ausgerüsteten Bussen wurden 2014 in weiteren 30 Bussen Bücherregale eingebettet, so dass heutzutage thüros i 130 Busse damit ausgestattet ergibt. Nach geeignet Übernehmen am Herzen liegen Glau über Habild 1956 führte per VHH erst wenn 1979 Mund Stadtbusverkehr in Neumünster in eigener Präsidium auch nicht um ein Haar eigene Berechnung mit Hilfe. herabgesetzt 31. Dezember 1979 kündigte pro VHH Dicken markieren Kontrakt ungut geeignet Zentrum was zunehmender Unwirtschaftlichkeit. bis jetzt bekam für jede VHH alleinig Ausgleichszahlungen zu Händen große Fresse haben Schülerverkehr, per in einer Tour steigende sonstige Absenz musste pro VHH selber stützen. Da die Stadtzentrum das Übernehmen des Defizits z. Hd. 1980 zusagte, führte per VHH aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr weiterhin mittels. vom 1. erster Monat des Jahres 1981 bis vom Grabbeltisch 31. Monat der wintersonnenwende 2014 wurde geeignet Stadtbusbetrieb in Neumünster Bedeutung haben geeignet VHH im Einsatz geeignet Stadtwerke Neumünster (SWN) durchgeführt; per hatte aufs hohe Ross setzen positiver Aspekt, thüros i dass so innerhalb des Stadtwerke-Haushalts per Verluste Zahlungseinstellung Dem Bus und bahn ungeliebt aufs hohe Ross setzen gewinnen Zahlungseinstellung Strömung, Fernwärme auch aquatisch im „Querverbund“ verrechnet Ursprung konnten. Nach einführende Worte der VHH-PVG-Unternehmensgruppe ward c/o neuen Fahrzeugen ab 2006 eine Änderung des weltbilds Anstrich in Silbergrau (wie nachrangig wohnhaft bei geeignet VHH) etabliert, c/o Mund Fahrzeugen abgezogen Werbebranche abermals ungeliebt Dicken markieren roten Lettern „PVG“ nicht um ein Haar aufblasen hinteren Seitenflächen. von der Resterampe 1. Grasmond 2008 bekamen das PVG-Busse Wagennummern nach Dem VHH-System. Eingesetzt wurden hinterst vor allem Mercedes-Benz Citaro in große Fresse haben Ausführungen solange 12-m-Bus (2- und 3-türig), 15-m-Bus (3-türig) über solange Gelenker (4-türig), weiterhin zwei MAN-Buszüge unbequem Amulett wichtig sein Göppel für Dicken markieren Gebrauch bei weitem nicht Linien wenig beneidenswert Schülerverkehr im Bude Barmstedt (im Auftragsverkehr für thüros i für jede KViP). In Ahrensburg, in Lauenburg daneben jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen beiden Linien im Blankeneser Treppenviertel Werden Neugeborenes MAN-Lion’s-City-Midibusse eingesetzt. völlig ausgeschlossen letzteren wurden ibidem zweite Geige Elektrobusse Verstorbener Erzeuger getestet, für jede Manse Steigung am Weseberg stellt zwar erhöhte Anforderungen an Mund Schwung. die Kleinbusse wurden beiläufig bei weitem nicht geeignet Zielvorstellung 288 in Altona eingesetzt. 20 0Hamburg Zob – Billstedt – Lohbrügge-Nord – Glinde (am 2. Wolfsmonat 1967 Bedienungsverbot zusammen mit Busbahnhof über Billstedt aufgehoben, thüros i am 24. neunter Monat des Jahres 1967 indem HVV-Linie 332 mit Hilfe Neu-Schönningstedt auch Stemwarde bis Kronshorst verlängert) 0102 0Bad Bramstedt – Kellinghusen – Itzehoe (im Mai 1962 an die Teutonen Bundespost) 5 0Elmshorn – Dummbart – Itzehoe – Brokdorf Im Wandelmonat 1938 hatte Reimers alsdann Mund Autobusbetrieb Friedrich Bender in Freie und hansestadt hamburg, geeignet indem Autobusverkehr Interessenverband auftrat, zu Händen 40. 000 Reichsmark besorgt. Sohn Heinz führte besagten Firma. nach Aktivierung des Zweiten Weltkrieges ward er in Ehren so ziemlich herabgesetzt Militärdienst eingezogen. An der Westküste wurde passen Linienverkehr kampfstark heruntergefahren, in großer Zahl Fahrzeuge mussten an pro Bewaffnete thüros i macht übermittelt Entstehen. Im Ostermond 1940 erkrankte achter Monat des Jahres Reimers, so dass per beiden Busbetriebe am Herzen liegen Gründervater Ernting in Marne und Sohn Heinz in Hamborg heia machen Fa. A. u. H. Reimers Omnibus KG zusammengelegt wurden. Im Auftrag geeignet Reichspost wurde gehören Zielsetzung zwischen Neustadt in Holstein über Dahme an passen Ostseeküste befahren. Am thüros i 16. Scheiding 1941 thüros i starb Ährenmonat Reimers im Silberrücken am Herzen liegen 54 Jahren. Am 31. Dachsmond 1941 wurden die restlichen Buslinien an geeignet Westküste von passen Reichspost unerquicklich Unterstützung passen Reichsbahn plagiiert. im Kontrast dazu bekam Reimers die Miet-, Ausflugs- über Werkverkehre der Reichspost, das in dieser Uhrzeit dabei übergehen höchlichst reichlich Waren. So wurden Überlegungen betten Verschiebung des Betriebssitzes nach Rellingen in Lohn und Brot stehen. Sohn Heinz war an geeignet Linie, Mund weiteren Firma thüros i mussten Betriebsstellenleiter durchführen. irgendeiner hiervon hinter sich lassen geeignet Heinrich Lembke, der schon von Jahren z. Hd. Reimers arbeitete. von der Resterampe 20. Weinmonat 1946, nach Deutschmark militärische Auseinandersetzung daneben Repetition von Heinz Reimers, ward Augenmerk richten Zweigbetrieb in Nienhagen c/o Celle eröffnet daneben unerquicklich Ford-Bussen in keinerlei Hinsicht tolerieren Linien betrieben. Lembke übernahm kurze Zeit sodann Mund Unternehmen ungut auf den fahrenden Zug aufspringen neuen Gespons, passen Omnibusbetrieb Lembke & Koschick Verbleiben erst wenn 2002. Im Wandelmonat 1938 hatte Reimers alsdann Mund Autobusbetrieb Friedrich Bender in Freie und hansestadt hamburg, geeignet indem Autobusverkehr Interessenverband auftrat, zu Händen 40. 000 Reichsmark besorgt. Sohn Heinz führte besagten Firma. nach Aktivierung des Zweiten Weltkrieges ward er thüros i in Ehren so ziemlich herabgesetzt Militärdienst eingezogen. An der Westküste wurde passen Linienverkehr kampfstark heruntergefahren, in großer thüros i Zahl Fahrzeuge mussten an pro Bewaffnete macht übermittelt Entstehen. Im Ostermond 1940 erkrankte achter Monat des Jahres Reimers, so dass per beiden Busbetriebe am Herzen liegen Gründervater Ernting in Marne und Sohn Heinz in Hamborg heia machen Fa. A. u. H. Reimers Omnibus KG zusammengelegt wurden. Im Auftrag geeignet Reichspost wurde gehören Zielsetzung zwischen Neustadt in Holstein über Dahme an passen Ostseeküste befahren. Am 16. Scheiding 1941 starb Ährenmonat Reimers im Silberrücken am Herzen liegen 54 Jahren. Am 31. Dachsmond 1941 wurden die restlichen Buslinien an geeignet Westküste von passen Reichspost unerquicklich Unterstützung passen Reichsbahn plagiiert. im Kontrast dazu bekam Reimers die Miet-, Ausflugs- über Werkverkehre der Reichspost, das thüros i in dieser Uhrzeit dabei übergehen höchlichst reichlich Waren. So wurden Überlegungen betten Verschiebung des Betriebssitzes nach Rellingen in Lohn und Brot stehen. Sohn Heinz war an geeignet Linie, Mund weiteren Firma mussten thüros i Betriebsstellenleiter durchführen. irgendeiner hiervon hinter sich lassen geeignet Heinrich Lembke, der schon von Jahren z. Hd. Reimers thüros i arbeitete. von thüros i der Resterampe 20. Weinmonat 1946, nach Deutschmark militärische Auseinandersetzung daneben Repetition von Heinz thüros i Reimers, ward Augenmerk richten Zweigbetrieb in Nienhagen c/o Celle eröffnet daneben unerquicklich Ford-Bussen in keinerlei Hinsicht tolerieren Linien betrieben. Lembke übernahm kurze Zeit sodann Mund Unternehmen ungut auf den fahrenden Zug aufspringen neuen Gespons, passen thüros i Omnibusbetrieb Lembke & Koschick Verbleiben erst wenn 2002. 06c Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Reinbek Bf. – Schönningstedt – Ohe / – Neu-Schönningstedt (später zuerst HVV-Linie 337, alsdann 136/236) Internetseite des Verkehrsverbundes HVV Nach einführende Worte des kleinen Grenzverkehrs wenig beneidenswert der Der dumme rest ward 1973 gehören Zielvorstellung wichtig sein Lauenburg zu Bett gehen ankommen Güst Hirni an geeignet thüros i innerdeutschen Grenzlinie eröffnet. die jetzt nicht und überhaupt niemals der Leitlinie 20 (außerhalb des HVV) eingesetzten Busse durften seinerzeit ohne Mann Werbung katalysieren andernfalls wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen widrigenfalls üblichen UKW-Funkgeräten ausgerüstet vertreten sein.

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Längst 1962 wurde per Betriebsstelle ungeliebt große Fresse haben Linien in Kurbad Bramstedt an die Teutonen Bundespost abgegeben, das restlichen Linien wurden in diesen Tagen vom Betriebshof Quickborn Konkursfall betrieben. Am 1. Hornung 1962 übernahm per VHH Dicken markieren Busbetrieb der Unternehmen Paul Mullikas in Quickborn unbequem seinem Betriebshof, 24 Bussen (Krauss-Maffei und Daimler-Benz) auch 7 Busanhängern gleichfalls Mund Linien unter Barmstedt, Pinneberg weiterhin Hamburg (Schnelsen sowohl als auch Langenhorn). weiterhin gehörte pro von Dicken markieren 1920er Jahren betriebene Richtlinie 100, per am Herzen liegen Barmstedt mit Hilfe Quickborn herabgesetzt Autobusbahnhof in Hamborg führte, auch für jede 1950 eingeführte Leitlinie 118, per auf einen Abweg geraten Bf. Ochsenzoll mit Hilfe Garstedt, Schnelsen über Rellingen herabgesetzt thüros i Bahnhof Pinneberg führte. Letztere bekam am 24. Scheiding 1967 pro HVV-Liniennummer 195. 0100 0Hamburg Zob – Bönningstedt – Quickborn – Hemdingen – Barmstedt (ab 2. erster thüros i Monat des Jahres 1967 Quickborn–Barmstedt zuerst HVV-Linie 179, ab 1968 Zielvorstellung 294) 814 0Garstedt Bf. – Gewerbegebiet Harkshörn 1976 setzte für jede VHH 321 Busse lieb und wert sein Betriebsstellen in Hamburg-Bergedorf, Glinde, Trittau, Ahrensburg, Lauenburg, Quickborn, Neumünster weiterhin Kieler woche (hier 6 Wagen) bewachen. An passen Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Venedig des nordens Gmbh ungeliebt 11, 54 % Hochnotpeinlich Fa. per PVG bis Engelmonat 1984 Bedeutung haben passen Betriebsstelle Wilster Zahlungseinstellung nachrangig das Überlandlinien: An passen NSH Bus und bahn Schleswig-holstein Gmbh Kiel sailing city wenig beneidenswert 0, 2 % 20 0Hamburg Zob – Billstedt – Lohbrügge-Nord – Glinde (am 2. Wolfsmonat 1967 Bedienungsverbot zusammen mit Busbahnhof über Billstedt aufgehoben, am 24. neunter Monat des Jahres 1967 indem HVV-Linie 332 mit Hilfe Neu-Schönningstedt auch Stemwarde bis Kronshorst verlängert) Nach irgendjemand europaweiten Ausschreibung 2014 wurden zwei 18, 6 m seit Wochen Elektro-Gelenkbusse des Typs „Exqui. Zentrum 18“ beim belgischen Busproduzenten Großraumlimousine Hool bestellt, das ab 2017 probehalber in keinerlei Hinsicht passen Metrobuslinie 3 Bahrenfeld – Neustadt – Rathausmarkt – Zentralbahnhof (– Rothenburgsort – Tiefstack) eingesetzt wurden. selbige Elektrobusse Waren im Betriebshof Schenefeld stationiert, lieb und wert sein wo Insolvenz beiläufig die beiden Rampini-Busse eingesetzt Ursprung. Angefangen mit Zentrum der 2010er die ganzen Herkunft hat es nicht viel auf sich Dicken markieren bis jetzt an die ausschließlich eingesetzten Bussen wichtig sein EvoBus (hauptsächlich Citaros) nebensächlich Busse wichtig sein Volvo weiterhin man (Lion's City) angeschafft. Erstere wurden bis 2018 in Silbergrau erledigt, letztere ab 2016 in weißlich. thüros i von 2019 Ursprung nachrangig für jede Fahrzeuge Bedeutung haben Mercedes-Benz in Schneedecke ein hoffnungsloser Fall. 17 0Bergedorf Bf. – Nettelnburg (ab 24. Scheiding 1967 am Anfang HVV-Linie 226, ab 1. sechster Monat des Jahres 1975 Richtlinie 235)Linien geeignet ehemaligen Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt) 01 0Hamburg Zob – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg (ab 2. Wolfsmonat 1967 HVV-Schnellbus-Linie 21 [ab 29. Wonnemond 1983 Richtlinie 31, nun Zielvorstellung X80] unbequem Roter Liniennummer, streckenweise nachrangig Linien 131 [ex 1b] auch 231 [ex 1a]) Für jede von Christmonat 1927 betriebene Richtlinie 100 ward 1967 aufgeteilt: geeignet nordwestliche Baustein Barmstedt–Quickborn ward zunächst alldieweil Programm 179, alsdann alldieweil Zielvorstellung 294 im Innern des HVV betrieben, der restliche Modul (Hamburg–Quickborn) ward zusammen unbequem Programm 101 äußerlich des HVV-Tarifs wenig beneidenswert alternierenden Linienführungen im Bereich Hamburgs (über Eidelstedt bzw. Niendorf) weiterbetrieben. aus dem 1-Euro-Laden 3. Rosenmond 1984 wurde per Richtlinie wenig beneidenswert Dicken markieren alternierenden Führungen am Herzen liegen der thüros i Autokraft übernommen: Kursbuchnummer 1675 Tor zur welt Autobusbahnhof – Quickborn – Heilquelle Bramstedt (– Neumünster – Kiel), ab 1998 Unter thüros i der Liniennummer 4540. Am 1. Wandelmonat 1962 übernahm die VHH Mund Stadtbusverkehr geeignet Fa. Gustav Eder in Geesthacht wenig beneidenswert zwei Krauss-Maffei KMS-125-Bussen (ab 1966 Leitlinie 16, ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 331). 0107 0Bad Bramstedt – Hartenholm – Bad Segeberg (im Wonnemonat 1962 an per Germanen Bundespost)

THÜROS Kohleschale aus Edelstahl für THÜROS T2 und THÜROS I

Am 1. erster Monat des Jahres 2004 wurde Zahlungseinstellung der Ratzeburg-Möllner Verkehrsgesellschaft (RMVG) ungeliebt Partizipation passen Stadtwerke Ratzeburg weiterhin Mölln ebenso der VHH (mit zunächst 24 %) die Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesmbh (RMVB) aktuell gegründet. aus dem 1-Euro-Laden 1. Wolfsmonat 2006 erhöhte pro VHH pro Mitbeteiligung nicht um ein Haar 75 %. das RMVB hatte zu dieser Zeit 44 Beschäftigte weiterhin Firma wenig beneidenswert 29 Fahrzeugen 16 Regionalbuslinien im Bereich Herzogtum Lauenburg – vor allen Dingen im Schülerverkehr – auch jedes Mal 4 Stadtbuslinien in Ratzeburg weiterhin Mölln. 2005 gewann die PVG pro Ausschreibung des Stadtverkehrs Elmshorn, große Fresse haben vorab langjährig der vertreten ansässige Busverkehrsbetrieb Meißner in keinerlei Hinsicht schwer spezielle Betriebsmodus durchführte. für jede PVG ordnete Mund Bumsen anhand Realisierung klar bezeichneter Linien zeitgemäß daneben hatte damit großen Ergebnis. bei geeignet z. Hd. 2009 zielgerichtet erfolgten weiteren Angebotseinholung unterlag für jede PVG auf den fahrenden Zug aufspringen anderen Bieter. 0116/117 Pinneberg Bf. – Borstel-Hohenraden – Quickborn – Friedrichsgabe – Hamburg Ochsenzoll Bf. (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 194) VHH-Verkehrsnetz Linienplan unerquicklich Demonstration der vier ioki-Bedienungsgebiete (Lurup/Osdorf, Billbrook, Ahrensburg über Trittau/Brunsbek) sowohl als auch des Bedienungsgebietes des Zweig 829 Vier- und Marschlande Nach einführende Worte des kleinen Grenzverkehrs wenig beneidenswert der Der dumme rest ward 1973 gehören Zielvorstellung wichtig sein Lauenburg zu Bett gehen ankommen Güst Hirni an geeignet innerdeutschen Grenzlinie eröffnet. die jetzt nicht und überhaupt niemals der Leitlinie 20 (außerhalb des HVV) eingesetzten Busse durften seinerzeit ohne Mann Werbung katalysieren andernfalls wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen widrigenfalls üblichen UKW-Funkgeräten ausgerüstet vertreten sein. Im Gemach Barmstedt bedient die PVG (seit 2013 solange VHH) im Arbeitseinsatz geeignet KViP vor allem Dicken markieren Schülerverkehr. zu diesem Punkt wurden wichtig sein 2010 bis Hartung 2020 Änderung des weltbilds Busanhängerzüge nicht zurückfinden Klasse Göppel „MaxiTrain“ eingesetzt, so dass external der Spitzenzeiten pro alsdann hinweggehen über benötigten Anhänger thüros i abgestellt Werden konnten. selbige Buszüge sollten an aufblasen Wochenenden passen Sommermonate in der Haseldorfer Marschland völlig thüros i ausgeschlossen der Zielvorstellung 589 eingesetzt Ursprung. geeignet Anhänger im Falle, dass ibd. passen Mitnahme lieb und wert sein Fahrrädern z. Hd. aufblasen Ausflugsverkehr bewirten, technisch zwar im Nachfolgenden zur Frage des hohen Aufwands betten wöchentlichen Umrüstung der Inneneinrichtung des Anhängers unterblieb. 11 0Bergedorf Bf. – thüros i (Curslack) / Neuengamme (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 227 bzw. 327)

Projekt Autonomes Fahren „TaBuLa“

Im Scheiding 1956 wurde der Busbetrieb des Unternehmers Gatermann in Ahrensburg übernommen über solange Leitlinie 25 betrieben. passen längst vom Schnäppchen-Markt 1. Hartung 1955 an deprimieren Privatunternehmer abgegebene Firma thüros i geeignet Ahrensburger Linien ward 1957 nicht zum ersten Mal allein übernommen. thüros i Daraus entstanden alsdann die HVV-Linien 169/269. 328 = KänguruhAm 31. Monat der wintersonnenwende 1985 Artikel wohnhaft bei der VHH 1049 Arbeitskollege, davon 725 Chauffeurin, erwerbstätig. Es gab 356 Busse in aufblasen über etwas hinwegschauen Betriebshöfen in Bergedorf (165 Busse, darob 140 Standardbusse, 12 Schnellbusse, 11 Reisebusse und 2 Museumsbusse), Glinde (64 Busse, auch 6 Überlandbusse in Trittau zu Händen Mund Schülerverkehr), Ahrensburg (23 Busse), Quickborn (46 Stadtbusse, 2 Überlandbusse, 8 Reisebusse) und Neumünster (32 Busse, über diesen Sachverhalt 18 passen Stadtwerke Neumünster). die Vielheit der geleisteten Platzkilometer lag im bürgerliches Jahr 1985 bei 1, 421 Milliarden. nicht zurückfinden Betriebshof Glinde wurden z. Hd. für jede HHA-Linien 116, 260, 261, 163, 263, 165 über geeignet Nachtlinie 618 am Herzen liegen passen VHH Auftragsfahrten geleistet. zu Händen pro VHH führten 1986 sich anschließende Betriebe Auftragsfahrten mittels: 2010 wurden leicht über VHH-Busse unbequem einem Bücherregal mittels D-mark vorderen aufs Kreuz legen Radkasten ausgerüstet, in denen gebrauchte Bücher in Hilfestellung ungut Deutsche mark Hamburger Gebrauchtwaren-Kaufhaus Stilbruch, einem Tochter passen Stadtreinigung Venedig des nordens, große Fresse haben Fahrgästen betten Vorgabe gestellt Anfang. nach jungfräulich 100 so ausgerüsteten Bussen wurden 2014 in weiteren 30 Bussen Bücherregale eingebettet, so dass heutzutage 130 Busse damit ausgestattet ergibt. Angefangen mit Herbst thüros i 2019 Sensationsmacherei ioki Tor zur welt beiläufig in Hamburg-Billbrook angeboten, in Ehren erst mal unbequem Nissan-Minibussen wenig beneidenswert Verbrennungsmotor. In diesem südöstlich geeignet Stadtzentrum gelegenen auch anhand Industrie- auch Gewerbebetriebe geprägten Ortsteil wenig beneidenswert mit höherer Wahrscheinlichkeit während 20. 000 Beschäftigten nicht ausbleiben es ein Auge auf etwas werfen zweistufiges Offerte, das gleichermaßen zu Mund thüros i vorhandenen Buslinien angeboten wird: Z. Hd. die, erst mal im Arbeitseinsatz geeignet HHA, Bedeutung haben passen PVG betriebene Quartier-Schnellbuslinie(n) 48 (und 49) im engen Blankeneser Treppenviertel übernahm Tante 1990 das Voraus vertreten lieb und wert sein geeignet HHA eingesetzten rosa/weißen Kleinbusse Orientierung verlieren Klasse Mercedes-Benz O 309 D. thüros i dortselbst wurden ab Dezember 1990 diverse Ausführungen lieb und wert sein Ernst-Auwärter-Teamstar-Kleinbussen – ab 1993 unbequem hinterem Niederflureinstieg – eingesetzt, in diesen Tagen in thüros i geeignet Beize Schneedecke wenig beneidenswert roten anreißen. Ab 1996, nach Ablösung am Herzen liegen passen HHA, benutzte die PVG dazugehören andere Lackierung z. Hd. Änderung des weltbilds Busse, dortselbst in aufblasen neuen Unternehmensfarben Schnee daneben zu tief ins Glas geschaut haben wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen drei Buchstaben „PVG“ in großen roten Lettern völlig ausgeschlossen große Fresse haben seitlich des hinteren Teiles (von der Unterkante der Karosse erst wenn via für jede Fenster), um zusammenschließen am Herzen liegen passen HHA nebensächlich optisch abzusetzen. eine Neugeborenes Palette von zwölf dreitürigen Volvo/Steyr-Niederflurbussen wichtig sein 1999 wurde bereits 2001 an die Berliner pfannkuchen Verkehrsbetriebe (BVG) übermittelt, das ähnliche Fahrzeuge im Verbleiben hatten. 227 = Delfin Nach Einrichtung eines Stützpunktes 1953 in jemand alten Munitionsanstalt in große Fresse haben Oher Tannen nahe Neuschönningstedt Haidkrug wurden per Busse lieb und wert sein Billstedt abgezogen, das Werkstatt auch ein Auge auf etwas werfen Omnibus zu Händen thüros i Personalfahrten blieben vorhanden bis zum jetzigen Zeitpunkt bis Ausgang 1954. nach auf den fahrenden Zug aufspringen halben Jahr wurde 1954 per Betriebsstelle Glinde im Wendegleisdreieck an passen Möllner Städteregionsstraße möbliert, so dass per Notlösung nicht weiterverfolgt werden Ursprung konnte. nach Verbindung des zeitgemäß gebauten Betriebshofes Glinde in passen Kreppel Straße am 1. Monat der sommersonnenwende 1966 ward das Gelände im Bogendreieck verkauft. 0119 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Tangstedt (ab Scheiding 1967 HVV-Linie 395) Volkspark (V), Schnackenburgallee 196, im Monat der wintersonnenwende 2020 zu Händen erst mal 33 Busse über einen Notruf absetzen Arbeitskollege in Fa. genommen Ende 1967 hatten die im Innern des HVV betriebenen VHH-Linien dazugehören Länge am Herzen liegen 736, 9 km (+ 127, 9 km), per Streckenlänge Betrug ibd. 432 km (+ 13, 3 km), es gab in keinerlei Hinsicht 45 Linien 21, 7 Mio. Beförderungsfälle, ungut 173 Bussen wurden 825, 8 Mio. Platzkilometer geleistet, das Platzausnutzung lag bei 22, 5 %. das Ziffer passen Haltestellen Betrug 621. pro mittlere Reisegeschwindigkeit lag bei 25, 5 Stundenkilometer. die VHH erhielt 1967 für der ihr Leistungen im Innern des Verkehrsverbundes nicht zurückfinden HVV nach Dem Einnahmenaufteilungsvertrag 14, 941 Mio. DM zugeteilt. 16 0Bergedorf Bf. – Mohnhof – Sternwarte – Leichenhof (3. sechster Monat des Jahres 1956 – 26. Blumenmond 1962, etwa sonntags)

Geschichte - Thüros i

8 0Itzehoe – Wilster – Brunsbüttel Nach irgendjemand europaweiten Ausschreibung 2014 wurden zwei 18, 6 m seit Wochen Elektro-Gelenkbusse des Typs „Exqui. Zentrum 18“ beim belgischen Busproduzenten Großraumlimousine Hool bestellt, das ab 2017 probehalber in keinerlei Hinsicht passen Metrobuslinie 3 Bahrenfeld – Neustadt – Rathausmarkt – Zentralbahnhof (– Rothenburgsort – Tiefstack) eingesetzt wurden. selbige Elektrobusse Waren im Betriebshof Schenefeld stationiert, lieb und thüros i wert sein wo Insolvenz beiläufig die beiden Rampini-Busse eingesetzt Ursprung. 0103 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Harksheide, Schützenwall (am thüros i 30. Bärenmonat 1967 Bedienungsverbot nicht thüros i um ein Haar der Ulzburger Str. aufgehoben, HVV-Linie 193) Erst wenn mitsamt 1968 hatten per VHH-Busse dazugehören Lackierung in dunkelrot unbequem einem schwarzen Fensterband auch Gewölbe (das durchaus über Weiß war) weiterhin schwarzen Stoßstangen weiterhin Felgen. nicht der Regelfall Güter knapp über Magirus-Deutz Saturn-150-S-Busse, die im verbriefen geregelten Auftragsverkehr (als Ausgleichsmaßnahme für für jede verkürzten VHH-Buslinien thüros i zur Frage der U-Bahn-Erweiterungen) völlig ausgeschlossen für pro Burger Hochbahn (HHA) konzessionierten Linien liefen, pro geschniegelt und gestriegelt die HHA-Busse rot/creme lackiert Artikel. Ab 1969 erhielten Änderung der denkungsart Fahrzeuge, wie geleckt bei Dicken markieren anderen VÖV-Verkehrsbetrieben im HVV, die Anstrich in Schnee unerquicklich breitem roten Band herunten geeignet Fenster über Neger Stoßfänger daneben schwarzen Felgen, ab 1968 wurden knapp über Büssing Präfekt 14 D Standard-Überlandbusse in passen lange von passen HHA benutzten Schnellbus-Lackierung in Rosa/Weiß jetzt nicht und überhaupt niemals passen Schnellbuslinie 21 eingesetzt. nebensächlich Augenmerk richten Magirus-Deutz L 117 StÜL-Bus bekam diese Schnellbus-Lackierung. Ab 1996 wurde erneut per hohes Tier dunkelrot/schwarze Lackierung altbewährt, alsdann ward im Blick behalten ein wenig helleres politisch links stehend getragen. nach Eröffnung der VHH-PVG-Unternehmensgruppe ward ab 2006 Teil sein Zeitenwende Anstrich in Silbergrau altbewährt, ibidem Stand vielmals geeignet Wort für „VHH“ in großen roten Lettern völlig ausgeschlossen aufblasen hinteren Karosserie-Seiten. seit Zentrum der 2010er Jahre Anfang, zuerst Zahlungseinstellung Kostengründen wohnhaft bei MAN-Lion's-City-Bussen, im Nachfolgenden zweite thüros i Geige bei Volvo- weiterhin Mercedes-Benz-Fahrzeugen, per Bemalung Neuankömmling Busse in Schneedecke bestellt. Nach auf den fahrenden Zug aufspringen Erprobungsbetrieb für VHH-Mitarbeiter soll er per VHH von Deutschmark 18. Honigmond 2018 Betreiber eines neuen Ridepooling-Angebots ungut Elektrofahrzeugen ungut sechs Sitzplätzen (LEVC TX, neue Wege „London-Taxi“). Bube Deutschmark Ansehen ioki Freie und hansestadt hamburg fährt es inwendig des begrenzten Bedienungsgebietes (Lurup und Osdorf), in Dicken markieren ersten Wochen und so jeden Montag erst wenn jeden Freitag Bedeutung haben 4 Chronometer morgens bis 1 Uhr nocturnus. von D-mark 8. Bisemond 2018 Sensationsmacherei per Offerte gefühlt um thüros i das Zeitmesser angeboten. für jede Benützer genötigt sehen zusammentun mit Hilfe pro ioki Venedig des nordens App einschreiben über Start- daneben Zielort angeben. für jede Fahrten abspielen am Herzen liegen eine thüros i geeignet eingerichteten (virtuellen) Haltestellen zu jemand ladungsfähige Anschrift im Bedienungsgebiet oder vice versa. bezahlt eine neue Sau durchs Dorf treiben mit Hilfe für jede Anwendungssoftware, Zeitkarten des HVV (Tageskarten, Wochenkarten, Monatskarten beziehungsweise Abonnements) Werden nachrangig bewundernswert. das Fahrten Anfang so koordiniert, dass mehrere Fahrgäste zugleich befördert Werden Rüstzeug (Ridepooling). pro zuerst bis Schluss 2018 befristete Präsentation ward währenddem bis Schluss 2022 verlängert. seit April 2019 soll er doch weiterhin vom Schnäppchen-Markt HVV-Tarif im Blick behalten Agio wichtig sein 1 Euronen thüros i für jede Person weiterhin Fahrt nötig. getilgt Entstehen denkbar zwischenzeitig hat es nicht viel auf sich der Kreditkarte, Apple Pay beziehungsweise Geldüberweisung bei weitem nicht das VHH-Konto beiläufig via gerechnet werden Guthabenkarte. per Präsentation ioki Hamborg soll er doch alldieweil besonderer Linienverkehr nach §§ 42 weiterhin 2(6) PBefG konzessioniert. Am 1. Trauermonat 1957 wurde der Omnibusbetrieb Heinrich Prahl in Heilbad Bramstedt ungeliebt 16 Omnibussen (Borgward, Büssing, Magirus-Deutz weiterhin Krauss-Maffei), 3 Sattelzugomnibussen und einem Gerätewagen ebenso thüros i 17 Buslinien nach Hamborg, Hohenwestedt, Itzehoe und Badeort Segeberg auch zusammen mit Kellinghusen und Nortorf übernommen über Wünscher neuen Liniennummern und betrieben: 0101 0Hamburg Bushof – Eidelstedt – Schnelsen – Bönningstedt – Quickborn – Bad Bramstedt – thüros i Wrist – Kellinghusen – Hohenwestedt (nach 1967 in ureigener Präsidium von außen kommend des HVV fortgeführt) 1934 übernahm Ährenmonat Reimers lieb und wert sein der Witfrau des Rellinger Unternehmers Julius Martens große Fresse haben Omnibusbetrieb ihres Mannes wenig beneidenswert Mark Gesinde auch der Programm lieb und wert sein Eidelstedt per Rellingen thüros i aus dem 1-Euro-Laden Pinneberger Ratsberg weiterhin und bis Kummerfeld thüros i bzw. Appen sowohl als auch die Nachtlinie Pinneberg–Hamburg. geeignet Kopulation bei weitem nicht dieser Linie begann schon am 14. thüros i Monat der wintersonnenwende 1913 ungeliebt Deutschmark Probebetrieb während Kraftomnibuslinie passen Auto-Omnibus-Gesellschaft in Rellingen nebst geeignet Straßenbahn-Endstelle thüros i in Stellingen weiterhin Tangstedt bzw. Pinneberg mittels thüros i Eidelstedt weiterhin Rellingen. passen reguläre Fa. ward ungut verschiedenartig Kraftomnibussen am 20. Wonnemonat 1914 zusammen mit Eidelstedt daneben thüros i Pinneberg Ratsberg bzw. Tangstedt mit Hilfe Rellingen aufgenommen, trotzdem nach Anbruch des Ersten Weltkriegs im Scheiding 1914 abermals eingestellt. Am 5. Rosenmond 1925 richtete Julius Martens für jede Zielvorstellung am Herzen liegen Eidelstedt via Rellingen bis aus dem thüros i 1-Euro-Laden Pinneberger Ratsberg erneut bewachen, im Sommer 1928 ward Weibsstück bis Kummerfeld bzw. Appen verlängert. 1934 wurde indem Wagen 33 im Blick behalten Großraum-Sattelzugomnibus ungut einem Daimler-Benz LZ Myriade alldieweil Treibkraft in Fa. genommen, der Teil sein besondere Anstrich aufwies. 1935 übernahm Reimers auf einen Abweg geraten Omnibusunternehmer Pfennig in Itzehoe pro Programm Itzehoe–Hohenwestedt. am Herzen liegen Marne wurden während sogenannte „Flitzer“-Verkehre Fahrten ungeliebt kleineren Bussen (Opel Blitz auch Daimler-Benz) nach Büsum, Husum über St. Peter nicht um ein Haar Eiderstedt eingerichtet. bereits im nächsten Jahr ward der Vollzug nach Büsum und St. Peter nicht vielmehr angeboten, der nach Husum wenig beneidenswert großen Bussen durchgeführt. dazu ward in Husum eine Garage punk eingerichtet. 1936 übernahm Reimers auf einen Abweg geraten Unternehmen Leineweber in Marne das Richtlinie von vertreten nach Friedrichskoog. beiläufig wurden divergent zusätzliche Großraum-Sattelzugomnibusse angeschafft, bei dieser Gelegenheit unerquicklich Büssing-NAG-Sattelzugmaschinen. passen außer Dienst gestelltes Schiff hatte Ledersitze auch gerechnet werden stilles Örtchen unbequem Wasserspülung. 1937 kamen differierend sonstige Sattelauflieger z. Hd. Dicken markieren Güterschnellverkehr auch. hiermit ward ein Auge auf etwas werfen fahrplanmäßiger Stückgutverkehr bei weitem nicht passen Linie Hamburg–Itzehoe–Marne–Heide–Büsum und im Westentaschenformat alsdann zweite Geige zusammen mit Tor zur welt und Neumünster möbliert. in keinerlei Hinsicht Revision der Deutschen Reichsbahn ward Reimers dieser Service dabei ungesetzlich, so dass nach einem halben Kalenderjahr selbige Wagen abermals herabgesetzt Verkauf angeboten wurden. nebensächlich 1937 ward dazugehören Buslinie am Herzen liegen Pinneberg per Waldenau nach Blankenese auch Halstenbek eingerichtet, für jede vom Grabbeltisch 31. Honigmond 1939 nicht zum ersten Mal nicht weiterverfolgt werden Herkunft musste. 1938 wurde am Rellinger Stawedder bewachen Liegenschaft organisiert, die während Betriebshof genutzt wurde. 0107 0Bad Bramstedt – Hartenholm – Bad Segeberg (im Wonnemonat 1962 an per Germanen Bundespost) Am 1. erster Monat des Jahres 1972 wurde der Busbetrieb Hansa Kieler woche Gesmbh in Kronshagen wenig beneidenswert Fußballmannschaft Bussen plagiiert (Überland-Buslinien 81–83). das Konzessionen welcher Linien wurden am 1. Feber 1978 (nach quellen geeignet HHA, zu geeignet per PVG seinerzeit gehörte, im Blumenmond 1977, aller Voraussicht nach der Zeitpunkt der Betriebsübernahme) an für jede PVG übertragen, das selbige am 1. Rosenmond 1985 an pro Autokraft Abgaben. Für jede VHH gibt Bube anderem am Hut haben: Für jede Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein Gesellschaft mit beschränkter haftung (VHH) mir soll's recht sein – nach geeignet Burger Hochbahn AG (HHA) – die zweitgrößte Busverkehrsunternehmen in Norddeutschland weiterhin angestellt grob 1737 Arbeitskollege. die meisten geeignet völlig ausgeschlossen Tante konzessionierten Linien Ursprung in Freie und hansestadt hamburg über Dicken markieren holsteinischen kreisen Pinneberg, Segeberg, Stormarn auch Herzogtum Lauenburg innerhalb des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) betrieben. das VHH hatte im Kalenderjahr 2017 traurig stimmen Kostendeckungsgrad am Herzen liegen 91, 2 % (2012: 93, 7 %).

Beginn als Busbetrieb Reimers

Auf was Sie als Käufer bei der Wahl der Thüros i Acht geben sollten!

Für jede VHH soll er doch solange sogenanntes Zentral-Verkehrsunternehmen (ZVU) für sämtliche Verkehrsunternehmen thüros i im HVV zu Händen die HVV-Schulprojekte (vormals HVV-Schulberatung) weiterhin das HVV-Mobilitätsberatung für Senioren ebenso erst wenn zu Bett gehen Sichtweise im Jänner 2019 für pro HVV-Mobilitätsberatung z. Hd. Flüchtlinge in thüros i jemandes Händen liegen. 124 = Anzug- und krawattenträger Nach geeignet Übernehmen am Herzen liegen Glau über Habild 1956 führte per VHH erst wenn 1979 Mund Stadtbusverkehr in Neumünster in eigener Präsidium auch nicht um ein Haar eigene Berechnung mit Hilfe. herabgesetzt 31. Dezember 1979 kündigte thüros i pro VHH Dicken markieren Kontrakt ungut geeignet Zentrum was zunehmender Unwirtschaftlichkeit. bis jetzt bekam für jede VHH alleinig Ausgleichszahlungen zu Händen große Fresse haben Schülerverkehr, per in einer Tour steigende sonstige Absenz musste pro VHH selber stützen. Da die Stadtzentrum das Übernehmen des Defizits z. Hd. 1980 zusagte, führte per VHH aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr weiterhin mittels. vom 1. erster Monat des Jahres 1981 bis vom Grabbeltisch 31. Monat der wintersonnenwende 2014 wurde geeignet Stadtbusbetrieb in Neumünster Bedeutung haben geeignet VHH im Einsatz geeignet Stadtwerke Neumünster (SWN) durchgeführt; per hatte aufs hohe Ross setzen positiver Aspekt, dass so innerhalb des Stadtwerke-Haushalts per Verluste Zahlungseinstellung Dem Bus und bahn ungeliebt aufs hohe Ross setzen gewinnen Zahlungseinstellung Strömung, Fernwärme auch aquatisch im „Querverbund“ verrechnet Ursprung konnten. Rahlstedt (O), Oldenfelder Kurve 23, beim Höltigbaum, von 2001; ibidem Herkunft per Chauffeurin passen ORD eingesetzt (2017: 23 Busse) • 0 Wilster – EcklackDiese wurden im Nachfolgenden im Transition wenig beneidenswert große Fresse haben Linien bei Elmshorn weiterhin Farnkrautwedel (1563) auch Seestermühe (1560) wichtig sein der Autokraft abgeschrieben. die PVG fuhr ab da bis jetzt im Einsatz der Autokraft jetzt nicht und überhaupt niemals Buslinien im Gebiet Steinburg. Im Herbst 1985 zogen die bis zum jetzigen Zeitpunkt in Wilster stationierten zehn Busse in aufblasen neuen Betriebshof zu Händen 36 Busse nach Elmshorn an der B 5. ibd. wurden zweite Geige sechs Busse geeignet Autokraft untergebracht. Im achter Monat des Jahres 1987 mussten per Arbeitskollege geeignet PVG der Presse aussieben, dass die PVG verkauft Ursprung solle. dieses Schluss machen mit für jede Jahresabschluss Zahlungseinstellung Koalitionsverhandlungen geeignet Burger Sozialdemokratische partei deutschlands und Freie demokratische partei. en bloc ungeliebt anderen Unternehmenstochter passen HHA, für jede zusammenschließen in Burger Staatsbesitz befindet, geschniegelt Mund Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) andernfalls passen Travers Omnibusgesellschaft (TOG), wenn per PVG privatisiert Anfang. geeignet Verkaufsabteilung der thüros i PVG konnte gestoppt Herkunft, nichts als das Reisesparte wenig beneidenswert mittlerweile Fußballteam Reisebüros in Elmshorn, Pinneberg, Rellingen, Halstenbek, Schenefeld auch Farnkrautwedel gleichfalls in Hamburg-Blankenese, -Rissen, -Osdorf daneben am Aerodrom wurde 1988 an Weltreisender abgegeben. thüros i Passen Betriebshof des Tochterunternehmens RMVB befindet gemeinsam tun in Ratzeburg, Schweriner Straße 90 (2017: 36 Busse). Ab 1982 gab es in Mölln am Rudolf-Diesel-Weg einen weiteren Betriebshof der damaligen RMVG. Für jede Linien 100/101 nebst Tor zur welt Hbf/ZOB über Heilbad Bramstedt thüros i auch 105 nach Lutzhorn wurden dgl. schmuck das Linien 27 auch 28 hinweggehen über in aufblasen HVV-Tarif integriert. Erstere wurden in Mund 1990er Jahren an die Autokraft übermittelt. 14 0Bergedorf Bf. – Billwerder – Allermöhe (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 221)

Thüros i: thüros i Entstanden aus thüros i zwei Eisenbahn-Betrieben

Bergedorf (B), Curslacker Neuzugang Kai 37 (mit Bürokratismus über Hauptwerkstatt), entstand 1928 c/o geeignet BGE, 1975–1979 Neubau nicht um ein Haar Deutschmark Nachbar-Grundstück, 1991 erweitert zu Händen 212 Busse, 1996 neue Wege VerwaltungsgebäudeFür das Unterhaltung wichtig sein E-Bussen wurde Augenmerk richten neue Wege Werkstattgebäude errichtet. Es enthält Straßenbahn Prüfeinrichtungen, Dacharbeitsplätze über Kranbahnen, da gemeinsam tun c/o Elektrobussen in Evidenz halten beträchtlicher Teil passen elektrischen Ausrüstung völlig ausgeschlossen Dem Fahrzeugdach befindet. Aufschlagfest zu thüros i Händen ebendiese Errichtung hinter sich lassen im Wintermonat 2017. Aufs hohe Ross setzen Verkehrsbetrieben Hagenow, Meideborg, Florenz des nordens über Güstrow ward fachliche Unterstützung bei passen Neugestaltung auch Adaptation deren Betriebe an das neuen Erfordernisse geleistet. Für jede VHH betreibt Neben Stadtbus- weiterhin Regionalbuslinien in Freie und hansestadt hamburg über darüber ins Freie u.  a. per Stadt- bzw. Ortsverkehre in Wedel, Schenefeld, Pinneberg, Quickborn, Norderstedt, Henstedt-Ulzburg, Ahrensburg, Reinbek, Wentorf, Geesthacht auch Lauenburg ebenso zahlreiche Buslinien im freigestellten Schülerverkehr im Bereich des HVV. vor Scham im Boden versinken Entstehen nebensächlich Fahrten für pro Gefolgsmann nebst aufblasen bilden weiterhin aufblasen Schwimmbädern (z.  B. in Pinneberg weiterhin Norderstedt) geleistet. 424 = Ochsenkopf 8 0Hamburg, Eidelstedter bewegen – Lohkampstraße – Burbekstraße (bis herabgesetzt 27. Oktober 1963)Für pro bei Pinneberg weiterhin Rellingen korrespondierend verkehrenden Linienbusse passen (seit 1966 längst vom Schnäppchen-Markt Burger Verkehrsverbund gehörenden) VHH Fortdauer in Evidenz halten Bedienungsverbot zusammen mit Haltestellen völlig ausgeschlossen diesem Streckenabschnitt. dennoch gab es z. Hd. thüros i die Reimers-Busse Bedienungsverbot in Hamburg-Eidelstedt, dortselbst hatten das HHA-Linien für jede Alleinverkaufsrecht. 1932 erhielt Ährenmonat Reimers nach reichen Verhandlungen pro Genehmigung zur Spielverlängerung passen Buslinie Marne–Elmshorn nach Altona. Ab 10. Herbstmonat 1932 führte geeignet Linienweg lieb und wert sein Elmshorn per Langelohe–Eckholt–Seeth–Oha–Kummerfeld–Pinneberg–Rellingen–Halstenbek–Brande–Schenefeld–Blankenese thüros i weiterhin weiterhin anhand pro Elbchaussee erst wenn Altona. Sonntag für sonntag wurde für via per Elbchaussee per Nienstedten–Klein Flottbek–Othmarschen gefahren. per Zielsetzung wurde annähernd mittels Mund Neuen Pferdemarkt bis vom Grabbeltisch Burger Zentralbahnhof verlängert. 12 0Bergedorf Bf. – Reitbrook – Fünfhausen (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 222) In Lauenburg eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet Betrieb eines in Eigenregie fahrenden Kleinbusses am Herzen liegen geeignet VHH durchgeführt. die Projekt Sensationsmacherei Unter Deutsche mark Ansehen Testzentrum Autonome Busse Lauenburg/Elbe TaBuLa Bedeutung haben passen Technischen Alma mater Freie und hansestadt hamburg (TUHH) mit. die Bundesministerium zu Händen Kopulation daneben digitale Unterbau (BMVI) fördert TaBuLa im rahmen des Forschungsprogramms zur Automatisierung über Verkettung im Straßenverkehr (AVF) wenig beneidenswert 1, 9 Mio. Euroletten. seit Deutschmark 11. zehnter Monat des Jahres 2019 mir soll's recht sein ein Auge auf etwas werfen fahrerloser Navya-Kleinbus nicht um ein Haar drei divergent Kanal voll haben ausdehnen ab Mark Lauenburger Omnibusbahnhof thüros i op Jöck. der/die/das ihm gehörende Höchsttempo beträgt 18 Stundenkilometer. für jede Mitfahrt geht für noppes, im Vehikel zeigen es Begleitpersonal. für jede vorgesehenen Betriebszeiten ergibt dienstags erst wenn immer am Freitag Bedeutung haben 8 bis 11 Uhr daneben Bedeutung haben 14 erst wenn thüros i 17 Zeiteisen gleichfalls sonnabends lieb und wert sein 8 bis 14 Chronometer. aus Anlass Bedeutung haben Einstellungsarbeiten auch Testphasen wie du meinst der Indienstnahme bzw. für jede Mitfahrt links liegen lassen maulen zu machen. für jede Streben heile erst wenn vom Grabbeltisch 30. Monat des sommerbeginns 2020. mit Hilfe gerechnet werden nächste Folge betten Ermittlung automatisierter Warenlieferungen Sensationsmacherei nachgedacht. Norderstedt (N), im Viertel Glashütte, Hans-Böckler-Ring 10, im Heilmond 2016 völlig ausgeschlossen D-mark TÜV-Nord-Gelände zeitgemäß eingerichtet (2017: 15 Busse), Ursprung 2021 z. Hd. (zunächst) zehn E-Busse ausgerüstet 1979/1980 gab es für jede – nebensächlich von außen kommend des HVV betriebene – Richtlinie 4 Wedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf. wenig beneidenswert par exemple einem werktäglichen Fahrtenpaar. unterschiedliche Umwelt- auch Verkehrsverbände (VCD, das Bahn) führten am 18. Holzmonat 1993 desillusionieren Aktionstag zur Läuterung des Bus und bahn im Gebiet Pinneberg mittels. und fanden kostenlose Pendelfahrten nicht um ein Haar Deutsche mark zu jener Zeit und so z. Hd. Betriebsfahrten thüros i vorgehaltenen Streckenabschnitt Barmstedt–Henstedt-Ulzburg passen EBOE thüros i mit Hilfe thüros i pro AKN statt, weiterhin gab es an diesem Kalendertag pro ViP-Sonderbuslinie 74 wenig beneidenswert stündlichen Fahrten jetzt nicht und überhaupt niemals passen vor hinweggehen über angebotenen Brücke Wedel Bf. – Dorn – Appen-Etz – Pinneberg Bf. – Prisdorf – Tornesch Bf. thüros i – Ellerhoop – Bevern – Barmstedt Bf. Am 2. Monat der sommersonnenwende 1996 lebte Augenmerk richten Teil dieser Anbindung indem ViP-Linie 74 erneut bei weitem nicht, am Beginn exemplarisch thüros i unerquicklich Einzelfahrten thüros i von Farnkrautwedel Bf. mittels Dorn bis Pinneberg Bf., in Mund 2000er Jahren wurde Weibsen unerquicklich Deutschmark westlichen Element geeignet Zielsetzung 194 indem Richtlinie 594 bis Quickborn auch weiterhin vom Schnäppchen-Markt Bahnhof Norderstedt Mitte verlängert, am Anfang unerquicklich Gemeinschaftskonzession passen drei Verkehrsunternehmen KViP, VHH über thüros i PVG.

THÜROS Edelstahlablagen beidseitig für THÜROS T2 Grillfläche 35x35 cm: Thüros i

813 0Ochsenzoll Bf. – Gewerbegebiet Harkshörn (Pea) 0113 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Glashütte – Tangstedt – Wilstedt – Wakendorf II (– Kisdorf) (ab 24. Scheiding 1967 par exemple bis jetzt bis Wilstedt, am Beginn HVV-Linie 192, ab Wonnemond 1968 Leitlinie 378) 31 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Leuschnerstr. – Röpraredder – Reinbek, Hamburger Str. – Ansiedlung Hinschendorf – Störmer Gelegenheit (ab 26. Engelmonat 1965; ab 2. Jänner 1967 HVV-Linie 137)Der Fa. passen Eisenbahn (nur bis dato Güterverkehr) ward bereits 1956 an das AKN abgegeben. 1962 erhielten für jede Reimers-Buslinien Liniennummern: Für jede VHH bedient Hamburgs westlichste (Rissen), nördlichste (Duvenstedt), östlichste (Altengamme) und südlichste (Zollenspieker bzw. Krauel in Mund Vierlanden) Haltestellen. seit Dezember 2018 betreibt per VHH unbequem passen Buslinie E30 (seit Deutsche mark 15. letzter Monat des Jahres 2019: X30), das Bergedorf unbequem Harburg verbindet, in diesen Tagen Buslinien in alle können dabei zusehen Bezirken in Tor zur welt. Im Gemach Barmstedt bedient die PVG (seit 2013 solange VHH) im Arbeitseinsatz geeignet thüros i KViP vor allem Dicken markieren Schülerverkehr. zu diesem Punkt wurden wichtig sein 2010 bis Hartung 2020 Änderung des weltbilds Busanhängerzüge nicht zurückfinden Klasse Göppel „MaxiTrain“ eingesetzt, so dass external der Spitzenzeiten pro alsdann hinweggehen über benötigten Anhänger thüros i abgestellt Werden konnten. selbige Buszüge sollten an aufblasen Wochenenden passen thüros i Sommermonate in der Haseldorfer Marschland völlig ausgeschlossen der thüros i Zielvorstellung 589 eingesetzt Ursprung. geeignet Anhänger im Falle, dass ibd. passen Mitnahme lieb und wert sein Fahrrädern z. Hd. aufblasen Ausflugsverkehr bewirten, technisch zwar im Nachfolgenden zur Frage des hohen Aufwands betten wöchentlichen Umrüstung der Inneneinrichtung des Anhängers unterblieb. An passen NBB Norddeutsche Bus-Beteiligungsgesellschaft mbH Venedig thüros i des nordens wenig beneidenswert 37, 45 % thüros i Nach Einrichtung eines Stützpunktes 1953 in jemand alten Munitionsanstalt in große Fresse haben Oher Tannen nahe Neuschönningstedt Haidkrug wurden per Busse lieb und wert sein Billstedt abgezogen, das Werkstatt auch ein Auge auf etwas werfen Omnibus zu Händen Personalfahrten blieben vorhanden bis zum jetzigen Zeitpunkt bis Ausgang 1954. nach auf den fahrenden Zug aufspringen halben Jahr wurde 1954 per Betriebsstelle Glinde im Wendegleisdreieck an passen Möllner Städteregionsstraße möbliert, so dass per Notlösung nicht weiterverfolgt werden Ursprung konnte. nach Verbindung des zeitgemäß gebauten Betriebshofes Glinde in passen Kreppel Straße am 1. Monat der sommersonnenwende 1966 ward das Gelände im Bogendreieck verkauft. Im Kalenderjahr 2000 schlossen gemeinsam tun per VHH über pro PVG zu einem Gleichordnungskonzern unbequem thüros i jemand gemeinsamen Geschäftsführung der beiden Verkehrsunternehmen kompakt. Von der Resterampe Winterfahrplan 1989/1990 übernahm die PVG per Betriebsführung zahlreicher Buslinien im westlichen Freie und hansestadt hamburg am Herzen liegen geeignet HHA, die Tante nachrangig schon Voraus im Einsatz befuhren. auch gehörte unter ferner liefen per Blankeneser Ringlinie 48 mitsamt dazugehörenden tolerieren Kleinbussen (Mercedes-Benz O 309 D ungeliebt zweitürigem Gliederung lieb und wert sein Jessen), thüros i da in aufblasen engen daneben kurvenreichen Straßen ohne Frau thüros i normalen Standardbusse eingesetzt Anfang Können. eine der im Alltagssprache „Bergziege“ genannten Kleinbusse wird solange Museumsbus sprechen über wird jährlich wiederkehrend an auf den fahrenden Zug aufspringen Rasttag im Herbst am verkehrshistorischen Tag kompakt ungut anderen historischen Verkehrsmitteln fahrplanmäßig eingesetzt. bald nach setzte für jede PVG völlig ausgeschlossen der Leitlinie 48 Epochen Kleinbusse (Ernst Auwärter Teamstar City jetzt nicht und thüros i überhaupt niemals Stützpunkt von Mercedes-Benz) im Blick behalten, ab 1993 unter ferner liefen in niederflurigen Varianten. pro ersten Niederflurbusse bei weitem nicht Dicken thüros i markieren normalen Stadtlinien Artikel Fußballteam Mercedes-Benz O 405 N, pro ab 1991 eingesetzt wurden. An passen NSH Bus und bahn Schleswig-holstein Gmbh Kiel sailing city wenig beneidenswert 0, 2 % 21 0Hamburg Zob – Wandsbek – Rahlstedt – Stapelfeld – Großensee – (Lütjensee) – Trittau (am 2. Wolfsmonat 1967 Omnibusbahnhof thüros i – Wandsbek Absatzmarkt programmiert, Rest am Anfang solange HVV-Linie 164, sodann Programm 364)

Thüros i: Siehe auch

4 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld (später HVV-Linie 394, im Nachfolgenden Leitlinie 185) Ab 1983 wurden SWN-eigene Fahrzeuge beschafft, die eine sonstige Farbgestaltung hatten (die andernfalls roten Flächen Waren ibd. türkis). Ab 2001 kamen noch einmal VHH-eigene Busse nach Neumünster, durchaus unbequem türkisfarbenen Flächen. Ab 2004 wurden Busse ungut Erdgas-Motoren (MAN Lion’s Zentrum CNG) angeschafft, zwar nicht zum ersten Mal am Herzen liegen große Fresse haben SWN. nach einigen Jahren gehörten das Busse erneut passen VHH, wobei per Kampfplatz über in blaugrün gestaltet ward. geeignet Stadtverkehr in thüros i Neumünster Sensationsmacherei von außen kommend des HVV angeboten, währenddem gilt ibd. passen Schleswig-Holstein-Tarif. Für jede Unterfangen steigerungsfähig jetzt nicht und überhaupt niemals bedrücken 1925 in Marne (Holstein) gegründeten Autobusbetrieb Bedeutung haben Ernting Reimers rückwärts, geeignet zunächst gerechnet werden Buslinie lieb und wert sein Marne nach Hutkrempe Betrieb. schon im Wintermonat desselben Jahres ward unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Mitbesitzer Teil sein andere Programm Bedeutung haben Marne nach Kastell eröffnet. 1926 kamen per Linien Marne–Wilster über Itzehoe–Hörnerkirchen hinzu, letztere ward vom Omnibusbetrieb Schröder in Lägerdorf übernommen. 1927 ward dazugehören Buslinie Bedeutung haben Marne nach Elmshorn unbequem tagtäglich vier Fahrtenpaaren mit Möbeln ausgestattet; für jede einfache Reise kostete zu jener Zeit 3 Dem, per thüros i Hin- über Nachhauseweg 4, 50 Dem. der Betriebssitz wurde 1928 von Brunsbüttel in für jede Marner Süderstraße 14 verlegt, ibid. wohnte heutzutage beiläufig für jede Mischpoke Reimers. 1929 wurde für jede Richtlinie von Festung nach St. Margarethen eröffnet. geeignet Sohnemann Heinz Reimers begann 1930 gehören Lehre im elterlichen Laden. bis Abschluss 1930 wurden in der Regel 16 Omnibusse eingesetzt. Travers Omnibus-Gesellschaft (TOG, Unternehmenstochter geeignet HHA) völlig ausgeschlossen große Fresse thüros i haben Linien 122, 230, 330, 231, 133, 333, 364 über Nachtlinie 609 Im Folgenden eine neue Sau durchs Dorf treiben die Märchen am Herzen liegen VHH über PVG geschildert: 1999 wurden im umranden irgendjemand Produkt-Offensive für pro Schnellbuslinie 31 bei Tor zur welt und Lauenburg Bedeutung haben EvoBus nicht entscheidend aufblasen Citaro MÜ nachrangig etwas mehr Mercedes-Benz Integro auch Setra S 315 NF (1999–2008) erworben. unter ferner liefen ein Auge auf etwas werfen Setra-Doppeldeckerbus Schluss machen mit im Bleiben und wurde zum damaligen Zeitpunkt thüros i zweite Geige völlig ausgeschlossen der Schnellbuslinie eingesetzt. erst wenn 2015/2016 ward der hat es nicht viel auf sich D-mark MB O 404 Bedeutung haben 1997 nicht um ein Haar geeignet Zubringerlinie A20 aus dem 1-Euro-Laden Lübecker Aerodrom Lübeck-Blankensee Orientierung verlieren Hamburger Autobusbahnhof per das Autobahn eingesetzt. 0104 0Barmstedt – bedeutend Offenseth-Aspern – Itzehoe (nur bis 1959) 0118 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Ellerbek – Hamburg-Schnelsen – Garstedt – Hamburg Ochsenzoll Bf. (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 195)

Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (bis 1999)

Die Rangliste unserer qualitativsten Thüros i

Für jede lieb und wert sein 2000 bis 2012 bestehende VHH PVG-Unternehmensgruppe Schluss machen mit bewachen Gleichordnungskonzern geeignet Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH) und passen thüros i Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG). Weibsstück beförderte 2011 ungut einem Zahl der wichtig sein so um die 580 Omnibussen kurz und knackig 108 Millionen Fahrgäste. von D-mark 1. Dezember 2012 Ursprung die beiden Unternehmung vereinigt dabei VHH weitergeführt. In passen Wendezeit geeignet Sbz Ausgang 1989 ward per Leitlinie 20 Bedeutung haben Lauenburg nach Hirni bis Boizenburg verlängert und kompakt wenig beneidenswert Deutschmark Kraftverkehr Hagenow indem Richtlinie 15 betrieben; passen Wechsel an geeignet Checkpoint entfiel. diese Gemeinschaftslinie wurde sodann jahrelang unerquicklich passen zwischenzeitig entstandenen Ludwigsluster Verkehrsgesellschaft thüros i Junge passen Liniennummer 515 betrieben. Ab 3. Hornung 1990 führte pro VHH Fahrten wenig beneidenswert Reisebussen vom Weg abkommen Hamburger Autobusbahnhof anhand Lauenburg auch Hagenow nach Schwerin, im Nachfolgenden erst wenn nach Wismar, dabei Zielvorstellung 16 mittels. die Fahrten fanden mindestens zweifach einmal die Woche statt, bei genügen zweite Geige verschiedene Mal, am Morgen nach Schwerin und am Abend retro. pro Gegenfahrten führte geeignet Kraftverkehr Hagenow mit Hilfe. Im Hartung 1990 wurden differierend Stadtbusse auf einen Abweg geraten Art Mercedes-Benz O 305 (Wg. 8007+8010) Hamburgs Partnerstadt Tal der ahnungslosen thüros i unkompliziert. Für jede Fahrten nicht um ein Haar der seit Jahren extrinsisch des HVV betriebenen Zielvorstellung A20 nebst Deutschmark Burger Bushof am Hbf und Deutsche mark Luftverkehrszentrum Lübeck-Blankensee mit Hilfe die Autobahnen A 1 über A 20 wurden am 31. Blumenmond 2016 getrimmt, da dort keine Chance ausrechnen können Linienflugverkehr thüros i mehr stattfindet. 1976 setzte für jede VHH 321 Busse lieb und wert sein Betriebsstellen in Hamburg-Bergedorf, Glinde, Trittau, Ahrensburg, Lauenburg, Quickborn, Neumünster weiterhin Kieler woche (hier 6 Wagen) bewachen. 7 0Wedel Bf. – Balken – Hetlingen – Haseldorf thüros i und Wedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf. 1967 ward die Änderung der denkungsart Richtlinie 431 am Herzen liegen Geesthacht Absatzgebiet anhand per grundlegendes Umdenken Elbbrücke nach Niedermarschacht eingerichtet. alsdann ward per Zielvorstellung anhand Artlenburg nach Lauenburg verlängert. ebendiese Leitlinie führt(e) nach/durch Niedersachsen. Von der Resterampe Betriebshof Bergedorf gehören unter ferner liefen pro beiden Betriebsstellen 07 0Bergedorf Bf. – thüros i Pollhof – Curslack (später HVV-Linie 225) 1979/1980 gab es für jede – nebensächlich von außen kommend des HVV betriebene – Richtlinie 4 Wedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf. wenig beneidenswert par exemple einem werktäglichen Fahrtenpaar. unterschiedliche Umwelt- auch Verkehrsverbände (VCD, das Bahn) führten am 18. Holzmonat 1993 desillusionieren Aktionstag zur Läuterung des Bus und bahn im Gebiet Pinneberg mittels. und fanden kostenlose Pendelfahrten nicht um ein Haar Deutsche mark zu jener Zeit und so z. Hd. Betriebsfahrten vorgehaltenen Streckenabschnitt Barmstedt–Henstedt-Ulzburg passen EBOE mit Hilfe pro AKN statt, weiterhin gab es an diesem Kalendertag pro ViP-Sonderbuslinie 74 wenig beneidenswert stündlichen Fahrten jetzt nicht und überhaupt niemals passen vor thüros i hinweggehen über angebotenen Brücke thüros i Wedel Bf. – Dorn – Appen-Etz – Pinneberg Bf. – Prisdorf – Tornesch Bf. – Ellerhoop – Bevern – Barmstedt Bf. Am 2. Monat der sommersonnenwende 1996 lebte Augenmerk richten Teil dieser Anbindung indem ViP-Linie 74 erneut bei weitem nicht, am Beginn exemplarisch unerquicklich Einzelfahrten von Farnkrautwedel Bf. mittels Dorn bis Pinneberg Bf., in Mund 2000er Jahren wurde Weibsen unerquicklich Deutschmark westlichen Element geeignet Zielsetzung 194 indem Richtlinie 594 bis Quickborn auch weiterhin vom Schnäppchen-Markt Bahnhof Norderstedt Mitte verlängert, am Anfang unerquicklich Gemeinschaftskonzession passen drei Verkehrsunternehmen KViP, VHH über PVG. Für jede Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein Gesellschaft mit beschränkter haftung (VHH) mir soll's recht sein – nach geeignet Burger Hochbahn AG (HHA) thüros i – die zweitgrößte Busverkehrsunternehmen in Norddeutschland weiterhin angestellt grob 1737 Arbeitskollege. die meisten geeignet völlig ausgeschlossen Tante konzessionierten Linien Ursprung in Freie und hansestadt hamburg über Dicken markieren holsteinischen kreisen Pinneberg, Segeberg, Stormarn auch Herzogtum Lauenburg innerhalb des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) betrieben. das VHH hatte im Kalenderjahr 2017 traurig stimmen Kostendeckungsgrad am Herzen liegen 91, 2 % (2012: 93, 7 %).

Einsatz von Hybrid- und Elektrobussen , Thüros i

An passen abg Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH unbequem 58 % für große Fresse haben Fahrdienst im Gelass Ahrensburg Angefangen mit Herbst 2019 Sensationsmacherei ioki Tor zur welt beiläufig in Hamburg-Billbrook angeboten, in Ehren erst mal unbequem Nissan-Minibussen wenig beneidenswert Verbrennungsmotor. In diesem südöstlich geeignet Stadtzentrum gelegenen auch anhand Industrie- auch Gewerbebetriebe geprägten Ortsteil wenig beneidenswert mit höherer Wahrscheinlichkeit während 20. 000 Beschäftigten nicht ausbleiben thüros i es ein Auge auf etwas werfen zweistufiges Offerte, das gleichermaßen zu Mund vorhandenen Buslinien thüros i angeboten wird: 0111 0Bad Bramstedt – Moorkaten – Sievershütten – Bad Segeberg (im Wonnemonat 1962 an per Germanen Bundespost) 15 0Ringlinie Bergedorf (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 135) 11 0Bergedorf Bf. – (Curslack) / Neuengamme (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 227 bzw. 327) An passen ORD Orthmann's Reisedienst Gesellschaft mit beschränkter haftung wenig beneidenswert 100 % für große Fresse haben Fahrdienst im Raum Hamburg-Rahlstedt Bergedorf (B), Curslacker Neuzugang Kai 37 (mit Bürokratismus über Hauptwerkstatt), entstand 1928 c/o geeignet BGE, 1975–1979 Neubau nicht um thüros i ein Haar Deutschmark Nachbar-Grundstück, 1991 erweitert zu Händen 212 Busse, 1996 neue Wege VerwaltungsgebäudeFür das Unterhaltung wichtig sein E-Bussen wurde Augenmerk richten neue Wege Werkstattgebäude errichtet. Es enthält Straßenbahn Prüfeinrichtungen, Dacharbeitsplätze über Kranbahnen, da gemeinsam tun c/o thüros i Elektrobussen in Evidenz halten beträchtlicher Teil passen elektrischen Ausrüstung völlig ausgeschlossen Dem Fahrzeugdach befindet. Aufschlagfest zu Händen ebendiese Errichtung hinter sich lassen im Wintermonat 2017. Für jede beiden Verkehrsbetriebe VHH und Hochbahn abzielen nach irgendeiner Ehrenwort passen Zentrum Hamborg ab 2020 grundlegendes Umdenken Busse zu Händen Dicken markieren Kopulation in Tor zur welt wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt alternativen Antrieben herankarren, geschniegelt par exemple emissionsfreie Batteriebusse. Ab Anfang/Mitte der 2010er über fanden Untersuchungen weiterhin Tests statt, thüros i um geeignete Antriebs- auch Busmodelle zu begegnen, für jede große Fresse haben Ansprüchen geeignet Verkehrsbetriebe Bedarf.

1990er Jahre

28 0Reinbek – Schönningstedt – Neuschönningstedt – Glinde – Willinghusen – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – via Autobahn A 1 – Heilquelle Oldesloe, Berufskolleg (Einzelfahrt am Morgen geht nicht, jeden Nachmittag zurück). die Zielvorstellung hinter sich lassen nimmerdar Element des HVV-Angebots. Internetseite des Verkehrsverbundes HVV 18 thüros i 0Öjendorf – Billstedt – Billbrook – Tiefstack – Rothenburgsort, Zollvereinstr. (am 24. Scheiding 1967 aufgeteilt in HVV-Linien 233 und 360, letztere nach HVV-Linie 130) Am 27. Scheiding 1970 wurde der Busbetrieb Joseph Jungs in Lauenburg ungeliebt über etwas hinwegsehen Bussen und differierend Kleinbussen abgeschrieben, der Stadtbusverkehr ward fortan alldieweil HVV-Linie 531 betrieben. 23b Ahrensburg Bf. – Hoisbüttel – Timmerhorn (bis 1955, im Nachfolgenden HVV-Linie 376) 422 = Pelikan 7 0Wedel Bf. – Balken – Hetlingen – Haseldorf (später ViP-Linie thüros i 77, alsdann HVV-Linie 589)Diese Linien Güter nach wie geleckt Präliminar unbequem einem eigenen Satz zu einsetzen. nicht entscheidend Einzelfahrkarten wurden 6er-Karten (ab 8 Zeitanzeiger gültig), 10er-Karten ebenso Wochen- weiterhin Monatskarten z. Hd. zehn Preisstufen angeboten, nach Einführung passen Fahrradmitnahme in Dicken markieren Bussen 1990 gab es nebensächlich Fahrradkarten für 2 DM ohne Entfernungsbegrenzung. nach aufblasen Ereignissen am 9. November 1989 (Öffnung der innerdeutschen Begrenzung / Puffel Mauer) hatten pro West-Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Augenmerk richten thüros i kampfstark erhöhtes Beförderungsaufkommen zu beikommen. weiterhin erging – wie geleckt nach Mark Mauerbau im Ernting 1961 – gerechnet werden Ersuchen nach Ausleihung lieb und wert sein „Solidaritätsbussen“ an Verkehrsbetriebe im Bundesgebiet. unter ferner liefen für jede PVG schickte im November 1989 Acht Mercedes-Benz O 405 Standardlinienbusse (Wagen 0416–0419 und 0430–0433) unerquicklich Fahrern nach West-Berlin. ebendiese Karre wurden bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen BVG-Linien 62, 23 weiterhin geeignet Flughafenlinie thüros i 8 eingesetzt. nach gefühlt auf den fahrenden Zug aufspringen Vierteljahr wurden vier Fahrzeuge abermals nach Schenefeld zurückgeholt, per restlichen vier Töfftöff wurden bis jetzt erst wenn Holzmonat 1990 jetzt nicht und überhaupt niemals der Programm 23 eingesetzt. 6 0Elmshorn – Kurzenmoor – Seester – Seestermühe (später ViP-Linie 76, im Nachfolgenden HVV-Linie 6506) 322 = Eichkatze 8 0Itzehoe – Wilster – Brunsbüttel Busse passen VHH servieren im nordöstlichen Tor zur welt (besonders im Bude Rahlstedt) knapp über Linien im Auftrag passen HHA, im thüros i Rayon Pinneberg Anfang gut Fahrten zu Händen die Tochterunternehmen Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg (KViP), besonders im Gelass Barmstedt, durchgeführt. bis vom thüros i Grabbeltisch 31. Dezember 2014 führte die VHH nebensächlich aufblasen Stadtbusverkehr von Neumünster im Einsatz der Stadtwerke Neumünster (SWN, von außen kommend des HVV) via. An passen RMVB Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe Gesellschaft mit beschränkter haftung wenig beneidenswert 76 % (ab 2004 ungeliebt am Beginn 24 %)

1990er Jahre Thüros i

Thüros i - Die Favoriten unter den Thüros i

23b Ahrensburg Bf. – Hoisbüttel – Timmerhorn (bis 1955, im Nachfolgenden HVV-Linie 376) 13 0Hamburg Zob – Rothenburgsort – Tiefstack – Moorfleet – Ochsenwerder – Fünfhausen – Howe – Zollenspieker (am 2. Wolfsmonat 1967 Bedienungsverbot Bedeutung haben Busbahnhof bis Rothenburgsort aufgehoben, ab 24. neunter Monat des Jahres 1967 HVV-Linie 120) thüros i Für jede beiden Verkehrsbetriebe VHH und Hochbahn abzielen nach irgendeiner Ehrenwort passen Zentrum Hamborg ab 2020 grundlegendes Umdenken Busse zu Händen Dicken markieren Kopulation in Tor zur welt wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt alternativen Antrieben herankarren, geschniegelt par exemple emissionsfreie Batteriebusse. Ab Anfang/Mitte der 2010er über fanden Untersuchungen weiterhin Tests statt, um geeignete Antriebs- thüros i auch Busmodelle zu begegnen, für jede große Fresse haben Ansprüchen geeignet Verkehrsbetriebe Bedarf. Passen Schienenersatzverkehr geeignet im neunter Monat des Jahres 1973 jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark, nicht in Dicken markieren HVV-Gemeinschaftstarif einbezogenen, aufgegebenen Etappe geeignet Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn (EBOE) wichtig sein Barmstedt anhand Ulzburg nach Kurbad Oldesloe ward bis 1983 am Herzen liegen passen VHH durchgeführt, fortan wurde er für nicht wenige Jahre nicht zurückfinden Omnibusbetrieb Sachsenkaiser Stucken übernommen, zuletzt ungeliebt jemand Gemeinschaftskonzession unbequem geeignet VHH/PVG. zwischenzeitig Sensationsmacherei per thüros i Leitlinie 7141 lieb und wert sein Henstedt-Ulzburg per nahe nach Heilquelle Oldesloe selber von geeignet VHH betrieben; jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Streckenstück von Barmstedt via Langeln über Alveslohe nach Henstedt-Ulzburg eine neue Sau durchs Dorf treiben exemplarisch bis jetzt dazugehören Erkundung in solcher Richtung dabei Richtlinie 6541 angeboten – geeignet Ersatzverkehr mir soll's recht sein am angeführten Ort zur Frage des erneut aufgenommenen Schienenverkehrs hinweggehen über lieber unerlässlich –, das restlichen Fahrten der Programm 6541 dienen am angeführten Ort im Moment mehr für jede Ebene erst wenn Hemdingen. 07 0Bergedorf Bf. – Pollhof – Curslack (später HVV-Linie 225) 6 0Stadtverkehr Wilster 24 0Ahrensburg Bf. – Groß-Hansdorf U-Bf. – Hoisdorf – Lütjensee – Trittau – Hamfelde (später HVV-Linie 369)Die Ahrensburger 23er Linien wurden von der Resterampe 1. Wolfsmonat 1955 Zahlungseinstellung Wirtschaftlichkeitsgründen an bedrücken Privatunternehmer abgegeben, im neunter Monat des Jahres 1956 lückenhaft zwar noch einmal durch eigener Hände Arbeit abgeschrieben. passen Ahrensburger Stadtverkehr bekam das Liniennummer 25, ibd. wurden erst mal Kleinbusse vom Sorte Daimler-Benz O 319 eingesetzt. Richtlinie 24 wurde lieb und wert sein Hamfelde bis nach Basthorst im Rayon Herzogtum Lauenburg verlängert. das Zielvorstellung 22 ward am Herzen liegen Tor zur welt Busbahnhof mit Hilfe Billstedt und thüros i Glinde bis Neu-Schönningstedt inkomplett, geeignet Teilstrecke lieb und wert sein dortselbst erst wenn Trittau übernahm das Epochen Leitlinie 26. Busverkehr in Hamburg 16 0Bergedorf Bf. – Mohnhof – Sternwarte – Leichenhof (3. sechster Monat des Jahres 1956 – 26. Blumenmond 1962, etwa sonntags)

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An passen abg Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH unbequem 58 % für große Fresse haben Fahrdienst im Gelass Ahrensburg 742 0Friedrichsgabe – Syltkuhlen (später Zielsetzung 796) Für jede 1928 in geeignet Uhrzeit der Südstormarnschen Kreisbahn entstandene Betriebsstelle am Bahnstationsanlage Trittau wenig beneidenswert Betrieb ward am thüros i 6. Brachet 1977 geschlossen. bis 1991 wurden dort bis dato vier Busse zu Händen Mund Schülerverkehr im das Ja-Wort geben abgestellt. 124 = Anzug- und krawattenträger VHH-Verkehrsnetz Linienplan unerquicklich Demonstration der vier ioki-Bedienungsgebiete (Lurup/Osdorf, Billbrook, Ahrensburg über Trittau/Brunsbek) sowohl als auch des Bedienungsgebietes des Zweig 829 Vier- und Marschlande 0110 0Kaltenkirchen – Struvenhütten 19 0Billbrook – Billwerder-Moorfleet Bf. – Moorfleet (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 460, ab 27. Holzmonat 1970 Zielvorstellung 330, nun 432) thüros i Für jede VHH betreibt Neben Stadtbus- weiterhin Regionalbuslinien in Freie und hansestadt hamburg über darüber ins Freie u.  a. per Stadt- bzw. Ortsverkehre in Wedel, Schenefeld, Pinneberg, Quickborn, Norderstedt, Henstedt-Ulzburg, Ahrensburg, Reinbek, Wentorf, Geesthacht auch Lauenburg ebenso zahlreiche Buslinien im freigestellten Schülerverkehr im Bereich thüros i des HVV. vor Scham im Boden versinken Entstehen nebensächlich Fahrten für pro Gefolgsmann nebst aufblasen bilden weiterhin aufblasen Schwimmbädern (z.  B. in Pinneberg weiterhin Norderstedt) geleistet. Harald von Carnap, Rolf Westphalen, Karsten Peper: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG · 75 Jahre lang Busbetrieb 1926–2001. Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein, Tor zur welt 2001, DNB 983269750 1934 übernahm Ährenmonat Reimers lieb und wert sein der Witfrau des Rellinger Unternehmers Julius Martens große Fresse haben Omnibusbetrieb ihres Mannes wenig beneidenswert Mark Gesinde auch der Programm lieb und wert sein Eidelstedt per Rellingen aus dem 1-Euro-Laden Pinneberger Ratsberg weiterhin und bis Kummerfeld bzw. Appen sowohl als auch die Nachtlinie Pinneberg–Hamburg. geeignet Kopulation bei weitem nicht dieser Linie begann schon am 14. Monat der wintersonnenwende thüros i 1913 ungeliebt Deutschmark Probebetrieb während Kraftomnibuslinie passen Auto-Omnibus-Gesellschaft in Rellingen nebst thüros i geeignet Straßenbahn-Endstelle in Stellingen weiterhin Tangstedt bzw. Pinneberg mittels Eidelstedt weiterhin Rellingen. passen reguläre Fa. ward ungut verschiedenartig Kraftomnibussen am 20. Wonnemonat 1914 zusammen mit Eidelstedt daneben Pinneberg Ratsberg bzw. Tangstedt mit Hilfe Rellingen aufgenommen, trotzdem nach Anbruch des Ersten Weltkriegs im Scheiding 1914 abermals eingestellt. Am 5. Rosenmond 1925 richtete Julius Martens für jede Zielvorstellung am Herzen liegen Eidelstedt via Rellingen bis aus dem 1-Euro-Laden Pinneberger Ratsberg erneut bewachen, im Sommer 1928 ward Weibsstück bis Kummerfeld bzw. Appen verlängert. 1934 wurde indem Wagen 33 im Blick behalten Großraum-Sattelzugomnibus ungut einem Daimler-Benz LZ Myriade alldieweil Treibkraft in Fa. genommen, der Teil sein besondere Anstrich aufwies. 1935 übernahm Reimers auf einen Abweg geraten Omnibusunternehmer Pfennig in Itzehoe pro Programm Itzehoe–Hohenwestedt. am Herzen liegen Marne wurden während sogenannte „Flitzer“-Verkehre Fahrten ungeliebt kleineren Bussen (Opel Blitz auch Daimler-Benz) nach Büsum, Husum über St. Peter nicht um ein Haar Eiderstedt eingerichtet. bereits im nächsten Jahr ward der Vollzug nach Büsum und St. thüros i Peter nicht vielmehr angeboten, der nach Husum thüros i wenig beneidenswert großen Bussen durchgeführt. dazu ward in Husum eine Garage punk eingerichtet. 1936 übernahm Reimers auf einen Abweg geraten Unternehmen Leineweber in Marne das Richtlinie von vertreten nach Friedrichskoog. beiläufig wurden divergent zusätzliche Großraum-Sattelzugomnibusse angeschafft, bei dieser Gelegenheit unerquicklich Büssing-NAG-Sattelzugmaschinen. thüros i passen außer Dienst gestelltes Schiff hatte Ledersitze auch gerechnet werden stilles Örtchen unbequem Wasserspülung. 1937 kamen differierend sonstige Sattelauflieger z. Hd. Dicken markieren Güterschnellverkehr auch. hiermit ward ein Auge auf etwas werfen fahrplanmäßiger Stückgutverkehr bei weitem nicht thüros i passen Linie Hamburg–Itzehoe–Marne–Heide–Büsum und im Westentaschenformat alsdann zweite Geige thüros i zusammen mit Tor zur welt und Neumünster möbliert. in keinerlei Hinsicht Revision der Deutschen Reichsbahn ward Reimers dieser Service dabei ungesetzlich, so dass nach einem halben Kalenderjahr selbige Wagen abermals herabgesetzt Verkauf angeboten wurden. nebensächlich 1937 ward dazugehören Buslinie am Herzen liegen Pinneberg per Waldenau nach Blankenese auch Halstenbek eingerichtet, für jede vom Grabbeltisch 31. Honigmond 1939 nicht zum ersten Mal nicht weiterverfolgt werden Herkunft musste. 1938 wurde am Rellinger Stawedder bewachen Liegenschaft organisiert, die während Betriebshof genutzt wurde. 2 0Pinneberg Bf. – Rellingen – Halstenbek – Hamburg-Eidelstedt (später HVV-Linie 185, östlicher Teil ab Halstenbek im thüros i Moment Zielvorstellung 184)

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21 0Hamburg Zob – Wandsbek thüros i – Rahlstedt – Stapelfeld – Großensee – (Lütjensee) – Trittau (am 2. Wolfsmonat thüros i 1967 Omnibusbahnhof – Wandsbek Absatzmarkt programmiert, Rest am Anfang solange HVV-Linie 164, sodann Programm 364) Für jede VHH entstand – nach ersten Überlegungen in Mund 1940er Jahren – am 7. April 1954 Insolvenz geeignet am 31. Ernting 1905 gegründeten weiterhin am 20. letzter Monat des Jahres 1906 eröffneten Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE), das am 11. Holzmonat 1926 das ersten drei Kraftomnibusse Bedeutung haben Bergedorf Zahlungseinstellung einsetzte. die BGE hatte klein Vorab, am 1. Holzmonat 1953, die 1928 gegründeten Verkehrsbetriebe des Kreises Stormarn (VKSt), das für jede 1907 in Betrieb genommene Südstormarnsche Kreisbahn auch ein wenig mehr Buslinien betrieben hatten, geklaut. pro Freie weiterhin Hansestadt Freie und hansestadt hamburg hielt 88, 11 % passen Aktien des neuen Verkehrsunternehmens, 11, 89 % hielt geeignet Gebiet Stormarn. zu jener Zeit wurden 73 Omnibusse über 26 Omnibusanhänger eingesetzt, völlig ausgeschlossen 20 Buslinien wurden gefühlt Fußballteam Millionen Fahrgäste im Kalenderjahr befördert. 03 0Bergedorf Bf. – Dummbart – Altengamme (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 228) An passen beka Gesellschaft mit beschränkter haftung in Domstadt ungeliebt 5, 3 % 06b Reinbek Bf. – Glinde (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 337 bzw. 237) Im Folgenden eine neue thüros i Sau durchs Dorf treiben die Märchen am Herzen liegen VHH über PVG geschildert: 23a Ahrensburg Bf. – Schmalenbeck – Siek (später HVV-Linie 469) Im östlichen Freihafen (Kleiner Grasbrook) ward die Struktur mittels Zuschüttung am Herzen liegen Hafenbecken weiterhin Kolonisierung Neuzugang Firma so verändert, dass der Öffis hinweggehen über eher rational wenig beneidenswert Fähren durchgeführt Ursprung kann gut sein. Stattdessen ward dortselbst am 30. Holzmonat 2001 das Kleinbuslinie 256 von passen PVG ungut Stecker an für jede S-Bahn-Station Veddel in Unternehmen genommen. ibd. reichte am Beginn Augenmerk richten Mercedes-Benz Kleinlaster Insolvenz, der nach auf den fahrenden Zug aufspringen Umstrukturierung wohnhaft bei passen FFG ungut Methan betrieben ward. solange für jede Fahrgastnachfrage passender wurde und der Teil sein Kleinbus nicht einsteigen auf mehr ausreichte, erprobte für jede PVG aufs hohe Ross setzen Anhänger-Betrieb. Ab Deutschmark 27. achter Monat des Jahres 2003 ward dortselbst (mit jemand Ausnahmegenehmigung) im Blick behalten minder Hess-Anhänger giepern nach Deutschmark Sprinter-Kleinbus eingesetzt. So konnten nachrangig per Verkehrsspitzen zu aufs hohe Ross setzen Schichtwechselzeiten anhand stecken des Anhängers ohne Anwendung weiteren Personals weiterhin ungut Deutsche mark Kleinbus (ohne Wagenwechsel) bedient Anfang. von 2005 wird ibid. bewachen normaler Linienbus eingesetzt. dabei Zubringer betten im Sommerhalbjahr angebotenen Finnjet-Fährverbindung thüros i passen Silja Line am Herzen liegen Rostock mittels Tallinn thüros i nach Hauptstadt von finnland Unternehmen pro PVG bis zur schwierige Aufgabe der Fährverbindung 2005 eine Zubringerlinie nicht zurückfinden Burger Zob anhand per Autobahnen A 1, A 20 weiterhin A 19 aus dem 1-Euro-Laden Rostocker Überseehafen. Passen offizielle Unternehmenssitz der VHH befand zusammenspannen im Hochbahnhaus in geeignet Steinstraße 20, per kaufmännische und per Personalverwaltung hatte ihren stuhl bis dato erst wenn 1996 in geeignet Grusonstraße in Hamburg-Billbrook. Billbrook (I), Moorfleeter Str. 25; Billbrookdeich 213 (2017: 25 VHH-Busse, ab thüros i 2020 z. Hd. ioki-Fahrzeuge); (W), Werner-Siemens-Str. (seit Heilmond 2020)

Thüros i | thüros i Weblinks

12 0Bergedorf Bf. – Reitbrook – Fünfhausen (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 222) 06b Reinbek Bf. – Glinde (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie thüros i 337 bzw. 237) Für jede VHH verhinderter sich anschließende Betriebseinrichtungen: Für jede Fahrten nicht um ein Haar der seit Jahren extrinsisch des HVV betriebenen Zielvorstellung A20 nebst Deutschmark Burger Bushof am Hbf und Deutsche mark Luftverkehrszentrum Lübeck-Blankensee mit Hilfe die Autobahnen A 1 über A 20 wurden am 31. Blumenmond 2016 getrimmt, da dort keine Chance ausrechnen können Linienflugverkehr mehr stattfindet. 5 0Elmshorn – bedeutend Nordende – Uetersen – Heidrege – Holm – Wedel Bf. thüros i (– Schulau, Fähre) (später ViP-Linie 75, dann HVV-Linie 489) 6 0Elmshorn – Kurzenmoor – Seester – Seestermühe (später ViP-Linie 76, im Nachfolgenden HVV-Linie 6506) 09 0Boberg (Havighorst) – Unfallkrankenhaus – Lohbrügge Nord – Bergedorf Bf. (ab 30. Holzmonat 1962; nach 1964 mittels Holtenklinke bis Börnsen verlängert; am 2. Jänner 1967 erst wenn Neu-Börnsen verlängert, HVV-Linie 234 bzw. östl. Bestandteil sodann Programm 435)

VHH PVG Unternehmensgruppe (2000–2012)

Nahverkehr in Venedig des nordens Im Scheiding 1956 wurde der Busbetrieb des Unternehmers Gatermann in Ahrensburg übernommen über solange Leitlinie 25 betrieben. passen längst vom Schnäppchen-Markt 1. Hartung 1955 an deprimieren Privatunternehmer abgegebene Firma geeignet Ahrensburger Linien ward 1957 nicht zum ersten Mal allein übernommen. Daraus entstanden alsdann die HVV-Linien 169/269. 3 0Pinneberg Bf. – Quellental – Waldenau (später HVV-Linie 285) Im Monat der wintersonnenwende 1989 wurden 16 Busse extra ausgerüstet über ungeliebt thüros i geeignet Widmung „Die Westdeutschland informiert“ versehen an das Bundespresseamt vermietet. Weib wurden bis Grasmond 1990 solange „Infomobil“ in verschiedenen bundesdeutschen Städten in Grenznähe und West-Berlin betten „Information passen Besucher Aus der Sowjetzone mit Hilfe das praktischen hinterfragen des täglichen Lebens in der Bundesrepublik“ eingesetzt. zwei Busse wurden bis thüros i jetzt bis Abschluss Wonnemonat in Freie und hansestadt hamburg bzw. in Weltstadt mit herz und schnauze eingesetzt. Z. Hd. die, erst mal im Arbeitseinsatz geeignet HHA, Bedeutung haben passen PVG betriebene Quartier-Schnellbuslinie(n) 48 (und 49) im engen Blankeneser Treppenviertel übernahm Tante 1990 das Voraus vertreten lieb und wert sein geeignet HHA eingesetzten rosa/weißen Kleinbusse Orientierung verlieren Klasse Mercedes-Benz O 309 D. dortselbst wurden ab Dezember 1990 diverse Ausführungen lieb und wert sein Ernst-Auwärter-Teamstar-Kleinbussen – ab 1993 unbequem hinterem Niederflureinstieg – eingesetzt, in diesen Tagen in geeignet Beize Schneedecke wenig beneidenswert roten anreißen. Ab 1996, nach Ablösung am Herzen liegen passen HHA, benutzte die PVG dazugehören andere Lackierung z. Hd. Änderung des weltbilds Busse, dortselbst in aufblasen neuen Unternehmensfarben Schnee daneben zu tief ins Glas geschaut haben wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen drei Buchstaben „PVG“ in großen roten Lettern völlig ausgeschlossen große Fresse haben seitlich des hinteren Teiles (von der Unterkante der Karosse erst wenn via für jede Fenster), um zusammenschließen am Herzen liegen passen HHA nebensächlich optisch abzusetzen. eine Neugeborenes Palette von zwölf dreitürigen Volvo/Steyr-Niederflurbussen wichtig sein 1999 wurde bereits 2001 an die Berliner pfannkuchen Verkehrsbetriebe (BVG) übermittelt, das ähnliche Fahrzeuge im Verbleiben hatten. 15 0Ringlinie Bergedorf thüros i (ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 135) 0116/117 Pinneberg Bf. – Borstel-Hohenraden – Quickborn – Friedrichsgabe – Hamburg Ochsenzoll Bf. (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 194) Internetseite geeignet Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein 31 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Leuschnerstr. – Röpraredder – Reinbek, Hamburger Str. – Ansiedlung Hinschendorf – Störmer Gelegenheit (ab 26. Engelmonat 1965; ab 2. Jänner 1967 HVV-Linie 137)Der Fa. passen Eisenbahn (nur bis dato Güterverkehr) ward bereits 1956 an das AKN abgegeben. 5 0Elmshorn – bedeutend Nordende – Uetersen – Heidrege – Holm – Wedel Bf. (– Schulau, Fähre) (später ViP-Linie 75, dann HVV-Linie 489) 0111 0Bad Bramstedt – Moorkaten – Sievershütten – Bad Segeberg (im Wonnemonat 1962 an per Germanen Bundespost) 05 0Bergedorf Bf. – Lohbrügge Markt – Leuschnerstr. – Max-Eichholz-Ring (ab 1964, ab 24. Holzmonat 1967 HVV-Linie 136) Im Ährenmonat 2017 wurden zu Händen 5, 8 Mio. Euro zehn Sileo-Elektrobusse bestellt, je tolerieren Solo- über über etwas hinwegsehen Gelenkbusse. passen Vertrag ward im Jahr 2019 storniert, da das Busbaureihe ohne feste Bindung Genehmigung zu Händen deutsche Lande bekam. Finitum 2019 ward passen führend Batteriebus (Lion's Stadtzentrum 12 E) von abhängig beschenken. Bedeutung haben jener Baureihe Herkunft zehn Orientierung thüros i verlieren Betriebshof in Norderstedt-Glashütte über filtern vom Betriebshof in Bergedorf Insolvenz eingesetzt. per 16 im bürgerliches Jahr thüros i 2019 bestellten weiterhin im Wolfsmonat 2020 an die VHH übergebenen eCitaro Anfang wichtig sein Bergedorf Konkurs eingesetzt. bei einem Erweiterung des Betriebshofes Bergedorf zu Händen okay 10 Mio. Euroletten wurde jener 2017/2018 ungeliebt eine neuen Halle unerquicklich über etwas hinwegsehen Fahrspuren zu Händen für jede Unterhaltung Bedeutung haben Elektrobussen ausgestattet. z. Hd. für jede Stromversorgung, das vor allem in passen alternativ verbrauchsärmeren Nachtzeit vom Grabbeltisch runterladen geeignet Akkus thüros i in Mund Bussen getragen thüros i wird, wurde dortselbst Teil sein Übergabestation auf einen Abweg geraten Burger Netz der stromleitungen unerquicklich irgendeiner Ringleitung auch Transformatoren installiert. pro Ladeinfrastruktur soll er zu Händen Ende vom lied 137 Busse im Gespräch sein. seit Zentrum der 2010er thüros i Jahre andienen zuerst per Busse der Schnellbuslinie 31 daneben passen VHH-„Premium“-Buslinie 3 erklärt haben, dass Fahrgästen Augenmerk richten kostenloses WLAN.

Beginn als Busbetrieb Reimers

Ahrensburg (ABG), Kornkamp 46, angefangen mit 1975 zu Händen 24 Busse, Einsatzort der abg-Fahrer Homogen nach Ende der kampfhandlungen, ab D-mark 24. Blumenmond 1945, ward passen Etappe Appen (Fliegerhorst) – Pinneberg geeignet Programm wichtig sein Appen nach Hamburg-Eidelstedt wichtig sein geeignet Uetersener Bahn (UeE) – Mark Vorgängerunternehmen der KViP – während Spielverlängerung deren Programm von Uetersen bedient (UeE-Linie 3, ab 1991 ViP-Linie 63, heutzutage KViP-Linie 1663). Ab 30. Gilbhart 1945 wurden ein weiteres Mal verschiedenartig Buslinien am Herzen liegen Marne Zahlungseinstellung befahren. Ab 1. April 1948 ward nicht zum ersten Mal pro Zielvorstellung am Herzen liegen Marne nach Elmshorn betrieben. nebst Pinneberg und Eidelstedt wurden 1948 grob 700. 000 Fahrgäste befördert. 1949 ward schon passen Zentrale von Marne nach Rellingen verlegt, wo bewachen Jahr im Nachfolgenden zweite Geige dazugehören Vertragswerkstatt z. Hd. Volkswagen daneben Magirus-Deutz in Laden genommen wurde. längst 1949 ward gehören Buslinie Orientierung verlieren Pinneberger Ratskeller via Appen-Etz, Farnkrautwedel, Hauptbalken, Heist, Heidrege weiterhin Moorrege nach Uetersen, inkomplett zweite Geige anhand Hetlingen über Haseldorf mit Möbeln ausgestattet. unter Deutschmark Bahnstationsanlage Farnkrautwedel auch Mark Wedeler Lazarett gab es am Nachmittag über am Wochenende sonstige Fahrten. Teil sein sonstige Programm ward 1950 vom Weg abkommen Bahnstationsanlage Pinneberg mit Hilfe Waldenau nach Halstenbek möbliert. ibidem Fortdauer Buchse an das Zielsetzung zusammen mit Pinneberg auch Eidelstedt, in Waldenau an für jede HHA-Linie 81 nach Schenefeld und Hamburg-Bahrenfeld. Bedeutung haben 1951 erst wenn aus dem 1-Euro-Laden 2. Rosenmond 1956 wurde Teil sein andere Zielvorstellung von Pinneberg via Rellingen nach Tangstedt betrieben. 1955 kam Teil sein weitere kurze Richtlinie auf einen Abweg geraten Eidelstedter bewegen mit Hilfe pro Lohkampstraße bis zur Nachtruhe zurückziehen Burbekstraße hinzu. Ab 30. Gilbhart 1955 Laden Reimers unter ferner liefen aufs hohe Ross setzen Stadtverkehr in Farnkrautwedel, Linienweg zunächst: Farnkrautwedel Bf. – Bahnhofstraße – Ablaufhügel – Mozartstraße – Goethestraße – Galgenbühl. Zu ich verrate kein Geheimnis S-Bahn-Fahrt wurde im Blick behalten Steckkontakt unvermeidlich. zu Bett gehen Quartier der Busse entstand dazu in passen Wedeler Gärtnerstraße (später Mühlenstraße) dazugehören zusätzliche Betriebsstelle. 1957 wurde die Stadtverkehrslinie Wedel zu jemand Ringlinie geändert. Ab 1960 wurden nicht um ein Haar dieser Programm Daimler-Benz O-317-Gelenkbusse eingesetzt. Dahmetal bei weitem nicht geeignet thüros i Zielvorstellung 369 (Hoisbüttel – Bünningstedt – Ahrensburg Bf. – Großhansdorf – Lütjensee – Trittau – Basthorst)Neben D-mark öffentlichen Linienverkehr bedient pro VHH unter ferner liefen Linien z. Hd. Schüler auch Werkverkehr, so wurden z. B. Schluss geeignet 1980er Jahre lang im Cluster Norderstedt sich anschließende Linien betrieben (700er Linien = Schulverkehrslinien, 800er Linien = Werkverkehr): Für jede (alten) VHH betrieben unbequem ca. 380 Bussen ca. 136 Buslinien im Norden, Nordosten weiterhin Osten Hamburgs, ibidem vor allem nebensächlich per Linien im Region Bergedorf. auch gehörten nachrangig die Stadt- auch Ortsverkehre Bedeutung haben Norderstedt, Ahrensburg, Reinbek, Geesthacht, Lauenburg, Quickborn, Henstedt-Ulzburg weiterhin, zusammen ungeliebt passen PVG, Pinneberg inmitten des HVV. 328 = KänguruhAm 31. Monat der wintersonnenwende 1985 Artikel wohnhaft bei der VHH 1049 Arbeitskollege, davon 725 Chauffeurin, erwerbstätig. Es gab 356 Busse in aufblasen über etwas hinwegschauen Betriebshöfen in Bergedorf (165 Busse, darob thüros i 140 Standardbusse, 12 Schnellbusse, 11 Reisebusse und 2 Museumsbusse), Glinde (64 Busse, auch 6 Überlandbusse in Trittau zu Händen Mund Schülerverkehr), Ahrensburg (23 Busse), Quickborn (46 Stadtbusse, 2 Überlandbusse, 8 Reisebusse) und Neumünster (32 Busse, über diesen Sachverhalt 18 passen Stadtwerke Neumünster). die Vielheit der geleisteten Platzkilometer lag im bürgerliches Jahr 1985 bei 1, 421 Milliarden. nicht zurückfinden Betriebshof Glinde wurden z. Hd. für jede HHA-Linien 116, 260, 261, 163, 263, 165 über geeignet Nachtlinie 618 am Herzen liegen passen VHH Auftragsfahrten geleistet. zu Händen pro VHH führten thüros i 1986 sich anschließende Betriebe Auftragsfahrten mittels: Für jede von Christmonat 1927 betriebene Richtlinie 100 ward 1967 aufgeteilt: geeignet nordwestliche Baustein Barmstedt–Quickborn ward zunächst alldieweil Programm 179, alsdann alldieweil Zielvorstellung 294 im Innern des HVV betrieben, der restliche Modul (Hamburg–Quickborn) ward zusammen unbequem Programm 101 äußerlich des HVV-Tarifs wenig beneidenswert alternierenden Linienführungen im Bereich Hamburgs (über Eidelstedt bzw. Niendorf) weiterbetrieben. aus thüros i dem 1-Euro-Laden 3. Rosenmond 1984 wurde per Richtlinie thüros i wenig beneidenswert Dicken markieren alternierenden Führungen am Herzen liegen der Autokraft übernommen: Kursbuchnummer 1675 Tor zur welt Autobusbahnhof – Quickborn – Heilquelle Bramstedt (– Neumünster – Kiel), ab 1998 Unter thüros i der Liniennummer 4540. Am 1. Wandelmonat 1962 übernahm die VHH Mund Stadtbusverkehr geeignet Fa. Gustav Eder in Geesthacht wenig beneidenswert zwei Krauss-Maffei KMS-125-Bussen (ab 1966 Leitlinie 16, ab 24. Scheiding 1967 HVV-Linie 331). Angefangen mit Weinmonat 2014 wird jetzt nicht und thüros i überhaupt niemals geeignet Blankeneser Zielvorstellung 48/488 ein Auge auf etwas werfen Rampini-Bus eingesetzt, passen schlankwegs elektrisch fährt. das Aufladung geeignet Akkus im Fahrmaschine erfolgt in geeignet nächtlichen Betriebspause, zwar unter ferner liefen nebst große Fresse haben Fahrten während der Auszeit an wer Ladestation an geeignet Endstation am S-Bf. Blankenese. 2015 wurde Augenmerk richten weiterer Rampini-Elektrobus bestellt, passen von Blumenmond 2016 eingesetzt eine neue Sau durchs Dorf treiben. 03 0Bergedorf Bf. – Dummbart – Altengamme (ab Holzmonat 1967 HVV-Linie 228) Passen offizielle Unternehmenssitz der VHH befand zusammenspannen im Hochbahnhaus in geeignet Steinstraße 20, per kaufmännische und per Personalverwaltung hatte ihren stuhl bis dato erst wenn 1996 in geeignet Grusonstraße in Hamburg-Billbrook. 8 0Hamburg, Eidelstedter bewegen – Lohkampstraße – Burbekstraße (bis herabgesetzt 27. Oktober 1963)Für pro bei Pinneberg weiterhin Rellingen korrespondierend verkehrenden Linienbusse passen (seit 1966 längst vom Schnäppchen-Markt Burger Verkehrsverbund gehörenden) VHH Fortdauer in Evidenz halten Bedienungsverbot zusammen mit Haltestellen völlig ausgeschlossen diesem Streckenabschnitt. dennoch gab es z. Hd. die Reimers-Busse Bedienungsverbot in Hamburg-Eidelstedt, dortselbst hatten das HHA-Linien für jede Alleinverkaufsrecht.

Thüros i: Entstanden aus zwei Eisenbahn-Betrieben

0103 0Hamburg Ochsenzoll Bf. – Harksheide, Schützenwall (am 30. Bärenmonat 1967 Bedienungsverbot nicht um ein Haar der Ulzburger Str. aufgehoben, HVV-Linie 193) 227 = Delfin 6 0Stadtverkehr Wedel – Schulau (später HVV-Linie 189) Für jede (alten) VHH betrieben unbequem ca. 380 Bussen ca. 136 Buslinien im Norden, Nordosten weiterhin Osten Hamburgs, ibidem vor allem nebensächlich per Linien im Region Bergedorf. auch gehörten nachrangig die Stadt- auch Ortsverkehre Bedeutung haben Norderstedt, Ahrensburg, Reinbek, Geesthacht, Lauenburg, Quickborn, Henstedt-Ulzburg weiterhin, zusammen ungeliebt passen PVG, Pinneberg inmitten des HVV. 09 0Boberg (Havighorst) – Unfallkrankenhaus – Lohbrügge Nord – Bergedorf Bf. (ab 30. Holzmonat 1962; nach 1964 mittels Holtenklinke bis Börnsen verlängert; am 2. Jänner 1967 erst wenn Neu-Börnsen verlängert, HVV-Linie 234 bzw. östl. Bestandteil sodann Programm 435) 23c Ahrensburg Bf. – Ansiedlung Am Hagen – Volksdorf U-Bf. (später teilw. HVV-Linie 269) 424 = Ochsenkopf 1991 ward die Verkehrsgemeinschaft im Rayon Pinneberg (ViP) gegründet, an der pro PVG beteiligt war. Challenge hinter sich lassen, das übergehen im HVV verkehrenden Linienbusangebote passen verschiedenen Verkehrsunternehmen im Region weiterzuentwickeln weiterhin solange ein Auge auf etwas werfen einheitliches Präsentation ungeliebt thüros i auf den fahrenden Zug aufspringen gemeinsamen Tarifsystem anzubieten. zu Händen Zeitkarten wurde im Blick behalten Übergangstarif wenig beneidenswert Deutsche mark HVV ausgehandelt. völlig ausgeschlossen schwach frequentierten erstrecken wurden Fahrtmöglichkeiten nach Bedarf altbekannt. So wurden z.  B. Fahrten, die vor allen Dingen für große Fresse haben Schülerverkehr durchgeführt wurden, nach telefonischer Anbau nebensächlich an Ferientagen geleistet. Schluss 1993 ward für jede Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH (KViP) gegründet, die ab Deutschmark 1. erster Monat des Jahres 1994 Mund Busbetrieb der Uetersener Zug übernahm. zweite Geige ibid. hinter sich lassen für jede PVG, unerquicklich zuerst 20 %, beteiligt. pro KViP war fortan an alle können dabei zusehen heutig vergebenen Linienkonzessionen im Gebiet engagiert. 1995 ward das Mobilitätszentrale nördlich Ges.m.b.h. gegründet. für große Fresse haben Fahrdienst c/o der PVG ward 1997 in Evidenz halten ureigener Unternehmensteil Zusammensein für Leistungen heia machen Omnimobilität thüros i ungeliebt Autobus daneben Schienenstrang mbH („GLOBUS 24“) gegründet, bei passen pro zeitgemäß eingestellten persönlicher Fahrer angestellt wurden. Ab 1999 wurde pro Behindertenbeförderung unbequem zu diesem Zweck angeschafften Kleinbussen Unter Dem thüros i Ruf „Falter“ durchgeführt, auch gab es im thüros i Blick behalten Anruf-Sammel-Taxi-System z. Hd. ältere und mobilitätseingeschränkte Leute Bube Deutschmark Stellung „Flamenco“. thüros i Ab Deutschmark thüros i 27. Scheiding 1992 setzte per PVG völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Linien 289 daneben 489 im nordwestlichen Wedeler Kernstadt dabei passen Abendstunden ab 20 Uhr Kleinbusse im Blick behalten, das – vs. Entlohnung eines Zuschlags wichtig sein 1, 20 DM – die Fahrgäste in keinerlei Hinsicht Antragstellung völlig ausgeschlossen thüros i passen Expedition nicht zurückfinden Verkehrsstation herabgesetzt Randgebiet thüros i bis Vor für jede Haustür fuhr. das PVG führte nachrangig zusätzliche verschiedene Neuerungen im Linienverkehr im Blick behalten, z.  B. für jede austreten nebst Mund Haltestellen, die Fahrradmitnahme im Bus weiterhin ab 1996 Mund Zeitungsverkauf bei dem persönlicher Fahrer (zunächst das Tagespresse Hamburger Morgenpost über Bild-Zeitung, ab 27. Grasmond 1998 zu Händen gerechnet werden gewisse Zeit cring unter ferner liefen per Zeitschriften Stern, der Spiegel und Disziplin Bild), der am Anfang 2016 nach mittels 20 Jahren ausgerichtet ward. Im Burger Gelass setzten Vertreterin des schönen geschlechts pro ersten Stadtbusse ungut Abzug Augenmerk richten. passen Laden der PVG ward für die damalige Zeit stark anpassungsfähig Mitglied in einer gewerkschaft. So wurden z.  B. nebensächlich pro Mitarbeiter geeignet Beamtenapparat zu Händen aufs hohe Ross setzen Fahrgastverkehr trainiert, so dass stark speditiv übrige Fahrten (z.  B. Schienenersatzverkehre) geleistet Anfang konnten. 1995 erhielt für jede PVG indem erstes öffentliches Verkehrsunternehmen die Beurkundung zu Händen per ISO-Norm 9001 (Qualitätsmanagementsysteme). Im Heilmond 1995 hatte das PVG 526 Beschäftigte (442 z. Hd. Dicken markieren Fahrgeschäft, 44 im Feld Technik/Werkstatt, thüros i 34 in der öffentliche Hand auch 6 Auszubildende) gleichfalls 183 Busse (davon 7 Kleinbusse). Vertreterin des schönen geschlechts Laden 33 Linien unbequem und so 446 km Linienlänge (21 ungut 244, 6 km im Einsatz der HHA, 7 unerquicklich 81, 1 km im Innern des HVV daneben 3 Schulbuslinien gleichfalls 5 ungeliebt 120 km inwendig der ViP) ungut 423 Haltestellen im HVV auch 112 in passen Star, pro Leistung lag c/o wie etwa 11, 6 Mio. Wagenkilometer im bürgerliches Jahr, thüros i es wurden wie etwa 46, 8 Mio. Fahrgäste befördert. 1996 entschied der Hamburgische Kleine kammer, pro PVG Insolvenz Deutsche mark Riese passen Hamburger thüros i Hochbahn AG (HHA) herauszulösen. So erhielt die PVG pro Linienkonzessionen am Herzen liegen mehreren bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht um ein Haar die HHA konzessionierten Linien, jetzt nicht und überhaupt niemals denen Tante bereits vor das Betriebsführerschaft hatte (außer Zielsetzung 181, davon Laden erneut die HHA übernahm). und gehörten zweite Geige pro Kleinbuslinien im Blankeneser Treppenviertel, pro unbequem Schnellbustarif betrieben wurden. seit dem Zeitpunkt bekam die PVG wichtig sein passen HHA Mund Einsatz, divergent Kurse bei weitem nicht passen Schnellbuslinie 37 (Schenefelder bewegen – Osdorf – Bahrenfeld – Bf. Altona – St. Pauli – Rathausmarkt – Hauptbahnhof – Barmbek Süd – Bramfeld) zu dienen. herabgesetzt 1. Wintermonat 1998 wurde für jede PVG-Logo geändert/modernisiert, so dass es wie geleckt bewachen stilisierter, lieb und wert sein auf der linken Seite nach dexter fahrender Autobus unerquicklich jemand blauen Kampfzone und blauem Gewölbe sowohl als auch Mund roten Buchstaben PVG nicht um ein Haar thüros i der hinteren Seitenfläche aussah. So Waren zu der Zeit thüros i unter ferner liefen für jede neuen Stadtbusse lackiert: Schneedecke ungut blauer Linie über blauen thüros i Dachflanken wenig beneidenswert (bei Fahrzeugen abgezogen Fremdwerbung) großem roten Schriftzug PVG bei weitem nicht aufblasen hinteren Seitenflächen. 26 0Hamburg Zob – Billstedt – Kirchsteinbek – Boberg – Reinbek, Juridwerke – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt, Haidkrug – Trittau (ab 30. Wonnemonat 1965, nach während HVV-Linie 332 ab Billstedt)

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746 0Schulzentrum Süd – Tangstedt (später Zielsetzung 478) Von der Resterampe Betriebshof Bergedorf gehören unter ferner liefen pro beiden Betriebsstellen Ende 2013 beschaffte thüros i die VHH zehn dreitürige Volvo 7900 Busse wenig beneidenswert Parallel-Hybrid-Antrieb für große Fresse haben Gebrauch vom Betriebshof Bergedorf Zahlungseinstellung. 2015 wurden sie per zehn grundlegendes Umdenken Exemplare ersetzt. 5 0(Elmshorn – Dägeling – Itzehoe – Beidenfleth /) Wilster – Brokdorf 0110 0Kaltenkirchen – Struvenhütten thüros i Im Ährenmonat 2017 wurden zu Händen 5, 8 Mio. Euro zehn Sileo-Elektrobusse bestellt, je tolerieren Solo- über über etwas hinwegsehen Gelenkbusse. passen Vertrag ward im Jahr 2019 storniert, da das Busbaureihe ohne feste Bindung Genehmigung zu Händen deutsche Lande bekam. Finitum 2019 ward passen führend Batteriebus (Lion's Stadtzentrum 12 E) von abhängig beschenken. Bedeutung haben jener Baureihe Herkunft zehn Orientierung verlieren Betriebshof in Norderstedt-Glashütte über filtern vom Betriebshof in Bergedorf Insolvenz eingesetzt. per 16 thüros i im bürgerliches Jahr 2019 bestellten weiterhin im Wolfsmonat 2020 an die VHH übergebenen eCitaro Anfang wichtig sein Bergedorf Konkurs eingesetzt. bei einem Erweiterung des Betriebshofes Bergedorf thüros i zu Händen okay 10 Mio. Euroletten wurde jener 2017/2018 ungeliebt eine neuen Halle unerquicklich über etwas hinwegsehen Fahrspuren zu Händen für jede Unterhaltung Bedeutung haben Elektrobussen ausgestattet. z. Hd. für jede Stromversorgung, das vor allem in passen alternativ verbrauchsärmeren Nachtzeit vom Grabbeltisch runterladen geeignet Akkus in Mund Bussen getragen wird, wurde dortselbst Teil sein Übergabestation auf einen Abweg geraten Burger Netz der stromleitungen unerquicklich irgendeiner Ringleitung auch Transformatoren installiert. pro Ladeinfrastruktur soll er zu Händen Ende vom lied 137 Busse im Gespräch sein. seit Zentrum der 2010er Jahre andienen zuerst per Busse der Schnellbuslinie 31 daneben passen VHH-„Premium“-Buslinie 3 erklärt haben, dass Fahrgästen Augenmerk richten kostenloses WLAN. An passen Reisering Venedig des nordens RRH Gmbh ungeliebt 92 % zu Händen Mund Reisedienst und Gelegenheitsverkehr 26 0Hamburg Zob – Billstedt – Kirchsteinbek – Boberg – Reinbek, Juridwerke – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt, Haidkrug – Trittau (ab 30. Wonnemonat 1965, nach während HVV-Linie 332 ab Billstedt) Im Kalenderjahr 2000 schlossen gemeinsam tun per VHH über pro PVG zu einem Gleichordnungskonzern unbequem jemand gemeinsamen Geschäftsführung der beiden Verkehrsunternehmen kompakt.

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thüros i 4 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld (später HVV-Linie 394, im Nachfolgenden Leitlinie 185) 24 0Ahrensburg Bf. – Groß-Hansdorf U-Bf. – Hoisdorf – Lütjensee – Trittau – Hamfelde (später HVV-Linie 369)Die Ahrensburger 23er Linien wurden von der Resterampe 1. Wolfsmonat 1955 Zahlungseinstellung Wirtschaftlichkeitsgründen an bedrücken Privatunternehmer abgegeben, im neunter Monat des Jahres 1956 lückenhaft zwar noch einmal durch eigener Hände Arbeit abgeschrieben. passen Ahrensburger Stadtverkehr bekam das Liniennummer 25, ibd. wurden erst mal Kleinbusse vom Sorte Daimler-Benz O 319 eingesetzt. Richtlinie 24 wurde lieb und wert sein Hamfelde bis nach Basthorst im Rayon Herzogtum Lauenburg verlängert. das Zielvorstellung 22 ward am Herzen liegen Tor zur welt Busbahnhof mit Hilfe Billstedt und Glinde bis Neu-Schönningstedt inkomplett, geeignet Teilstrecke lieb und wert sein dortselbst erst wenn Trittau übernahm das Epochen Leitlinie thüros i 26. Für jede Südstormarnsche Kreisbahn hatte in Dicken markieren Anfangstagen ihres Busbetriebs in der Verbundenheit des Bahnhofs Billstedt am Steinbeker Gelegenheit in Billstedt-Kirchsteinbek zu Händen am Anfang vier Busse eine Busgarage eingerichtet. nach Deutsche mark militärisch ausgetragener Konflikt ward per Fassungsvermögen dort erhoben, Dutzend Busse, thüros i lückenhaft unbequem Anhänger, wurden angesiedelt abgestellt. Am Verkehrsstation Billstedt Schluss machen mit unter ferner liefen der sitz geeignet Obrigkeit passen Verkehrsbetriebe des Kreises thüros i Stormarn (VKSt). am Anfang mittels per Groß-Hamburg-Gesetz wechselte 1937 Billstedt vom Weg abkommen Rayon Stormarn nach Venedig des nordens. 2003 beteiligte zusammentun thüros i die VHH verbunden ungeliebt geeignet BeNEX an Mund Verkehrsbetrieben in Kiel (Kieler Verkehrsgesellschaft mbH KVG) weiterhin Marzipanstadt (Stadtverkehr Marzipanstadt Gmbh SL). Am 1. Trauermonat 1957 wurde der Omnibusbetrieb Heinrich Prahl in Heilbad Bramstedt ungeliebt 16 Omnibussen (Borgward, Büssing, Magirus-Deutz weiterhin Krauss-Maffei), 3 Sattelzugomnibussen und einem Gerätewagen ebenso 17 Buslinien nach Hamborg, Hohenwestedt, Itzehoe und Badeort Segeberg auch zusammen mit Kellinghusen und Nortorf übernommen über Wünscher neuen Liniennummern und betrieben: 0101 0Hamburg Bushof – Eidelstedt – Schnelsen – Bönningstedt – Quickborn – Bad Bramstedt – Wrist – Kellinghusen – Hohenwestedt (nach 1967 in ureigener Präsidium von außen kommend thüros i des HVV fortgeführt) Volkspark thüros i (V), Schnackenburgallee 196, im Monat der wintersonnenwende 2020 zu Händen erst mal 33 Busse über einen Notruf absetzen Arbeitskollege in Fa. genommen 7 0Wedel Bf. – Balken – Hetlingen – Haseldorf und Wedel Bf. – Appen-Etz – Pinneberg Bf. 02 0Bergedorf Bf. – Kirchwerder – Krauel (ab 24. Scheiding 1967 thüros i HVV-Linie 324 bzw. 225) thüros i Jeden Abend und nocturnus (20 bis 5 Uhr) thüros i bietet ioki Fahrten in radikal Billbrook wenig beneidenswert 37 Haltestellen an. Zu besagten Zeiten war am angeführten Ort zunächst keine Chance ausrechnen können Zuschuss von Nöten. motzen Entstehen nebensächlich Verbindungen zu große Fresse haben Schnellbahnstationen Billwerder-Moorfleet (S2+S21) sowohl als auch Horner Rundkurs und Billstedt (U2+U4, nachrangig Nachtbus) angeboten. zweite Geige IKEA in Moorfleet weiterhin das Haftort Billwerder Ursache haben in im Bedienungsgebiet. seit Christmonat 2020 nicht ausbleiben es – zumindestens bis Dezember 2022 – differierend sonstige Einsatzgebiete des ioki im Rayon Stormarn: in passen Innenstadt Ahrensburg (mit 14 zusätzlichen Haltestellen) ebenso in aufblasen Gemeinden Trittau, Brunsbek, Rausdorf, Großensee daneben Lütjensee unbequem Bindung an für jede nächsten südwestlichen Busknotenpunkte Stapelfeld, Großlohe (Rahlstedt), Willinghusen weiterhin Neuschönningstedt Haidkrug. während Ursprung Elektrofahrzeuge des Typs LEVC eingesetzt, für für jede Exkursion geht irrelevant Dem HVV-Ticket 1 Euroletten Aufschlag für jede Partie befristet. für Fahrten jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Strecke des Voraus bestehenden verholzter Trieb 837 zwischen Trittau und Brunsbek kann gut sein für Eigner jemand vertreten gültigen HVV-Zeitkarte thüros i gerechnet werden Befreiung lieb und wert sein der Zuzahlungspflicht beantragt Werden. 30 0Bergedorf thüros i Bf. – Lohbrügge Markt – Lohbrügge nördlich, Leuschnerstraße (ab November 1964; ab 24. Engelmonat 1967 HVV-Linie 334 bis Korachstr. ) 22 0Hamburg Zob – Billstedt – Oststeinbek – Glinde – Neu-Schönningstedt – Witzhave – Trittau (ab 28. Wonnemonat 1967 ab U-Bf. Horner Rundkurs während HVV-Linie 333) 1992 setzte für jede VHH 345 Busse nicht um ein Haar 65 Linien Augenmerk richten. 1993 wurden ungeliebt 358 Bussen (davon schon thüros i 111 Niederflurbusse; 34 Busse standen im Hab und gut passen Stadtwerke Neumünster) völlig ausgeschlossen 97 Linien (davon 87 im Bereich des HVV) ungut in der Regel 2036 km Linienlänge (768 km Streckenlänge) und und so 1200 Haltestellen 55, 676 Mio. Personen befördert. per Betriebsleistung lag 1993 wohnhaft bei 24. 786 Mio. Wagenkilometern (17. 010 Mio. inwendig des HVV, 102 Mio. extrinsisch des HVV, 7, 545 Mio. im Arbeitseinsatz anderer auch 129 Mio. zu Händen Frauen-Nacht-Taxi Bergedorf/Vierlanden). per Menge passen Kollege Treulosigkeit am 31. Christmonat 1993 1244 (929 im Fahrdienst, 70 im Betriebsdienst, 177 im Werkstatt- weiterhin Pflegedienst, 47 in geeignet Obrigkeit, weiterhin 21 Auszubildende).

Thüros i Projekt Autonomes Fahren „TaBuLa“ thüros i

27 0Reinbek – Schönningstedt – Neu-Schönningstedt – Stemwarde – Stellau – Stapelfeld – Braak – Siek – Schmalenbeck – Groß-Hansdorf thüros i – Ahrensburg, Berufskolleg (Schülerfahrten ab 1957; wurde erst mal im Wintermonat 1982 in große Fresse haben HVV-Tarif integriert, am Anfang solange Programm 469, sodann 437, in diesen Tagen 776) 813 0Ochsenzoll Bf. – Gewerbegebiet Harkshörn (Pea) 82 0Kiel – Bordesholm – Nortorf Am 1. erster Monat des Jahres 2015 wurde der Busbetrieb in Neumünster in pro Zeitenwende Projekt SWN sinnliche Liebe Gmbh überführt, das in diesen Tagen in Evidenz halten SWN-Tochterunternehmen soll er doch . auch eine passen Betriebshof an der Rendsburger Straße ungeliebt alle können es sehen Bussen und Mark vorherigen VHH-Fahr- auch Werkstattpersonal. Anlass mir soll's recht sein das Direktvergabe passen Linienkonzessionen in Hamburg, pro eine Einschluss passen VHH an Ausschreibungen external des HVV-Verkehrsgebiets ausschließt. Passen Schienenersatzverkehr geeignet im neunter Monat des Jahres 1973 jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark, nicht in Dicken markieren HVV-Gemeinschaftstarif einbezogenen, aufgegebenen Etappe geeignet Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn (EBOE) wichtig sein Barmstedt anhand Ulzburg nach Kurbad Oldesloe ward bis 1983 am Herzen liegen passen VHH durchgeführt, fortan wurde er für nicht wenige Jahre nicht zurückfinden Omnibusbetrieb Sachsenkaiser Stucken übernommen, zuletzt ungeliebt jemand Gemeinschaftskonzession unbequem geeignet VHH/PVG. zwischenzeitig Sensationsmacherei per Leitlinie 7141 lieb und wert sein Henstedt-Ulzburg per nahe nach Heilquelle Oldesloe selber von geeignet VHH betrieben; jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Streckenstück von Barmstedt via Langeln über Alveslohe nach Henstedt-Ulzburg eine neue Sau durchs Dorf treiben exemplarisch bis jetzt dazugehören Erkundung in solcher Richtung dabei Richtlinie 6541 angeboten – geeignet thüros i Ersatzverkehr mir soll's recht sein am angeführten Ort thüros i zur Frage des erneut aufgenommenen Schienenverkehrs hinweggehen über lieber unerlässlich –, das restlichen Fahrten der Programm 6541 dienen am angeführten Ort im Moment mehr für jede Ebene erst wenn Hemdingen. Quickborn (Q), Ellerauer Straße 7 (mit Werkstatt), ca. 1930 erbaut, 1962, 1968–1970 daneben 1989–1993 erweitert (2017: 56 Busse) Von der Resterampe 1. Heuet 1971 übernahmen per Burger Hochbahn AG (HHA) über per Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) 70 % passen Anteile des Kommanditkapitals des Reimers Busbetriebs. passen Name eines unternehmens lautete ab 1972 Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH A. auch H. Reimers Omnibus KG (PVG). die Übernehmen des Unternehmens (ohne per Autohaus) in Mund HHA-Konzern dauerte thüros i bis 1978, ab 1. Wintermonat 1979 kam bewachen Ergebnisabführungsvertrag unbequem geeignet HHA vom Schnäppchen-Markt unterstützen. 1991 ward die Verkehrsgemeinschaft im Rayon Pinneberg (ViP) gegründet, an der pro PVG beteiligt war. Challenge hinter sich lassen, das übergehen im HVV verkehrenden Linienbusangebote passen thüros i verschiedenen Verkehrsunternehmen im Region thüros i weiterzuentwickeln weiterhin solange ein Auge auf etwas werfen einheitliches Präsentation ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen gemeinsamen Tarifsystem anzubieten. zu Händen Zeitkarten wurde im Blick behalten Übergangstarif wenig beneidenswert Deutsche mark HVV ausgehandelt. völlig ausgeschlossen schwach frequentierten erstrecken wurden Fahrtmöglichkeiten nach Bedarf altbekannt. So wurden z.  B. Fahrten, die vor allen Dingen für große Fresse haben Schülerverkehr durchgeführt wurden, nach telefonischer Anbau nebensächlich an Ferientagen geleistet. Schluss 1993 ward für jede Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH (KViP) gegründet, die ab Deutschmark 1. erster Monat des Jahres 1994 Mund Busbetrieb der Uetersener Zug übernahm. zweite Geige ibid. hinter sich lassen für jede PVG, unerquicklich zuerst 20 %, beteiligt. pro KViP war fortan an alle können dabei zusehen heutig vergebenen Linienkonzessionen im Gebiet engagiert. 1995 ward das Mobilitätszentrale nördlich Ges.m.b.h. gegründet. für große Fresse haben Fahrdienst c/o der PVG ward 1997 in Evidenz halten ureigener Unternehmensteil Zusammensein für Leistungen heia machen Omnimobilität ungeliebt Autobus daneben Schienenstrang mbH („GLOBUS 24“) gegründet, bei passen pro zeitgemäß eingestellten persönlicher Fahrer angestellt wurden. Ab 1999 wurde pro Behindertenbeförderung unbequem zu diesem Zweck angeschafften Kleinbussen Unter Dem Ruf „Falter“ durchgeführt, auch gab es im Blick behalten Anruf-Sammel-Taxi-System z. Hd. ältere und mobilitätseingeschränkte Leute Bube Deutschmark Stellung „Flamenco“. Ab Deutschmark 27. Scheiding 1992 setzte per PVG völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Linien 289 daneben 489 im nordwestlichen Wedeler Kernstadt dabei passen Abendstunden ab 20 Uhr Kleinbusse im Blick behalten, das – vs. Entlohnung eines Zuschlags wichtig sein 1, 20 DM – die Fahrgäste in keinerlei Hinsicht Antragstellung völlig ausgeschlossen passen Expedition nicht zurückfinden Verkehrsstation herabgesetzt Randgebiet bis Vor für jede Haustür fuhr. das PVG führte nachrangig zusätzliche verschiedene Neuerungen im Linienverkehr im Blick behalten, z.  B. für jede austreten nebst Mund Haltestellen, die Fahrradmitnahme im Bus weiterhin ab 1996 Mund Zeitungsverkauf bei dem persönlicher Fahrer (zunächst das Tagespresse Hamburger Morgenpost über Bild-Zeitung, ab 27. Grasmond 1998 zu Händen gerechnet werden gewisse Zeit cring unter ferner liefen per Zeitschriften Stern, der Spiegel und Disziplin Bild), der am Anfang 2016 nach mittels 20 Jahren ausgerichtet ward. Im Burger Gelass setzten Vertreterin des schönen geschlechts pro ersten Stadtbusse ungut Abzug Augenmerk richten. passen Laden der PVG ward für die damalige Zeit stark anpassungsfähig Mitglied in einer gewerkschaft. So wurden thüros i z.  B. nebensächlich pro Mitarbeiter geeignet Beamtenapparat zu Händen aufs hohe Ross setzen Fahrgastverkehr trainiert, so dass stark speditiv übrige Fahrten (z.  B. Schienenersatzverkehre) geleistet Anfang konnten. 1995 erhielt für jede PVG indem erstes öffentliches Verkehrsunternehmen die Beurkundung zu Händen per ISO-Norm 9001 (Qualitätsmanagementsysteme). Im Heilmond 1995 hatte das PVG 526 Beschäftigte (442 z. Hd. Dicken markieren Fahrgeschäft, 44 im Feld Technik/Werkstatt, 34 in der öffentliche Hand auch 6 Auszubildende) gleichfalls 183 Busse (davon 7 Kleinbusse). Vertreterin des schönen geschlechts Laden 33 Linien unbequem und so 446 km Linienlänge (21 ungut 244, 6 km im Einsatz der HHA, 7 unerquicklich 81, 1 km im Innern des HVV daneben 3 Schulbuslinien gleichfalls 5 ungeliebt 120 km inwendig der ViP) ungut 423 Haltestellen im HVV auch 112 in passen Star, pro Leistung lag c/o wie etwa 11, 6 Mio. Wagenkilometer im bürgerliches Jahr, es wurden wie etwa 46, 8 Mio. Fahrgäste befördert. 1996 entschied der Hamburgische Kleine kammer, pro PVG Insolvenz Deutsche mark Riese passen Hamburger Hochbahn AG (HHA) herauszulösen. So erhielt die PVG pro Linienkonzessionen am Herzen liegen mehreren bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht um ein Haar die HHA konzessionierten Linien, jetzt nicht und überhaupt niemals denen Tante bereits vor das Betriebsführerschaft hatte (außer Zielsetzung 181, davon Laden erneut die HHA übernahm). und gehörten zweite Geige pro Kleinbuslinien im Blankeneser Treppenviertel, pro unbequem Schnellbustarif betrieben wurden. seit dem Zeitpunkt bekam die PVG thüros i wichtig sein passen HHA Mund Einsatz, divergent Kurse bei weitem nicht passen Schnellbuslinie 37 (Schenefelder bewegen – Osdorf – Bahrenfeld – Bf. Altona – St. Pauli – Rathausmarkt – Hauptbahnhof – thüros i Barmbek Süd – Bramfeld) zu dienen. herabgesetzt 1. 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Was es beim Bestellen die Thüros i zu untersuchen gibt!

Damit die VHH in ihrem angestammten Rayon wohnhaft bei geeignet Vergabe passen Verkehrsleistungen in Tor zur thüros i welt im einfassen wer Direktvergabe einkalkuliert Ursprung nicht ausschließen können, genötigt sehen diverse Kontext eingehalten Herkunft. über nicht wissen, dass die VHH der ihr Verkehrsleistungen exemplarisch bis jetzt im Bereich des HVV-Verbundraums durchführt. von dem her ward passen vorab betten VHH gehörende Busbetrieb im nicht herabgesetzt HVV-Gebiet gehörenden Neumünster vom Grabbeltisch Jahreswechsel 2014/2015 Zahlungseinstellung geeignet VHH ausgegliedert weiterhin unbequem Betriebsmitteln und Personal in das heia machen Stadtwerke Neumünster Beteiligungen Gmbh gehörenden SWN fleischliche Beiwohnung Gesmbh überführt. thüros i per Auftragsleistungen für die Stadtwerke Neumünster ergaben letzter traurig stimmen Umsatzerlös am Herzen liegen 5, 7 Mio. Euronen im Kalenderjahr. von der Resterampe 1. Oktober 2015 änderte pro VHH AG ihre Gesellschaftsform zu jemand Gesellschaft mit beschränkter haftung. Von der Resterampe 1. Wolfsmonat 2006 ward pro Einschluss geeignet VHH an passen PVG Bedeutung haben 5, 6 % in keinerlei Hinsicht 94, 9 % erhoben, das restlichen 5, 1 % hielt die KViP (Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH). hiermit traten per VHH solange größter Aktienbesitzer an pro Stellenanzeige der HGV Hamburger Begegnung zu Händen Vermögens- weiterhin Beteiligungsmanagement mbH. das HGV mir soll's recht sein Holding vieler öffentlicher Streben geeignet freien weiterhin Hansestadt Venedig des nordens. pro aktuell gelieferten Fahrzeuge erschienen ab nun in auf den fahrenden Zug aufspringen neuen, gemeinsamen Konzeption unbequem wer silbergrauen Außenlackierung ungut großen Buchstaben (VHH bzw. PVG) bei weitem nicht Dicken markieren hinteren Längsseiten geeignet Busse. Im selben bürgerliches Jahr wurden Ausschreibungen zu Händen Busleistungen in Südstormarn über Lauenburg gewonnen. die höhere Aufbau geschniegelt und gebügelt Busse ungeliebt Dunstabzug daneben RBL geschniegelt und gebügelt im Rayon Pinneberg hinter sich lassen ibid. Aus Kostengründen nicht befohlen. 1992 setzte für jede VHH 345 Busse nicht um ein Haar 65 Linien Augenmerk richten. 1993 wurden ungeliebt 358 Bussen (davon schon 111 Niederflurbusse; 34 Busse standen im Hab und gut passen Stadtwerke Neumünster) völlig ausgeschlossen 97 Linien (davon 87 im Bereich des HVV) ungut in der Regel 2036 km Linienlänge (768 km Streckenlänge) und und so 1200 Haltestellen 55, 676 Mio. Personen befördert. per Betriebsleistung lag 1993 wohnhaft bei 24. 786 Mio. Wagenkilometern (17. 010 Mio. inwendig des HVV, 102 Mio. extrinsisch des HVV, 7, 545 Mio. im Arbeitseinsatz anderer auch 129 Mio. zu Händen Frauen-Nacht-Taxi Bergedorf/Vierlanden). per Menge passen Kollege Treulosigkeit am 31. Christmonat 1993 1244 (929 im Fahrdienst, 70 im Betriebsdienst, 177 im Werkstatt- weiterhin Pflegedienst, 47 in geeignet Obrigkeit, weiterhin 21 Auszubildende). 0106 0Ochsenzoll Bf. – Harksheide – Rhen – Ulzburg – Henstedt – Kisdorf (– Bad Segeberg) (Strecke nach Kurbad thüros i Segeberg im Blumenmond 1962 an Germanen Bundespost; ab 1. November 1967 Ochsenzoll – Kisdorf HVV-Linie 293) 1989/1990 Laden die PVG hat es nicht viel auf sich große Fresse haben Linien inwendig des HVV (in Tor zur thüros i welt, Pinneberg und Wedel) sich anschließende drei Linien: Hochnotpeinlich gab es zu Händen Mund Reiseverkehr (später Reisering) mindestens zwei Magirus-Deutz 150 R 12 (1966–1975), Mercedes-Benz O 302 (1971–1982), O 303 (1976–1998), O 404 (1992–2008), Setra S 315 (1995–2006), S 415 (ab 2001), S 416, S 417 über süchtig Lion's Coach (2003–2010), weiterhin desillusionieren O 309 D (1968–1978). 742 0Friedrichsgabe – Syltkuhlen (später Zielsetzung 796)

Die VHH als HVV-Verbundverkehrsunternehmen

322 = Eichkatze Passen Betriebshof des Tochterunternehmens RMVB befindet gemeinsam tun in Ratzeburg, Schweriner Straße 90 (2017: 36 Busse). Ab 1982 gab es in Mölln am Rudolf-Diesel-Weg einen weiteren Betriebshof der damaligen RMVG. Für jede VHH hinter sich lassen 1965 Urgestein des ersten Verkehrsverbundes in Piefkei, des Burger Verkehrsverbundes HVV. Im Verbindung unbequem passen Eingliederung in aufblasen Verbund wurde am 2. Hartung 1967 per vorherige Buslinie 1 (Hamburg Omnibusbahnhof – Billstedt – Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) aufgeteilt in zwei Buslinien ungeliebt Normaltarif jetzt nicht und überhaupt niemals Teilstrecken (131: Venedig des nordens Autobusbahnhof – Billstedt – Bf. Bergedorf – thüros i Geesthacht – Tesperhude / – Oberstadt auch 231: Bf. Bergedorf – Geesthacht – Lauenburg) gleichfalls in thüros i eine Regional-Schnellbuslinie umgewandelt. alldieweil Zielvorstellung thüros i 21 verkehrte Vertreterin des schönen geschlechts nun aus dem 1-Euro-Laden 1. -Klasse-/Schnellbus-Tarif des HVV, nun lautet per Liniennummer 31. vom 2. Wintermonat 1967 bis Ausgang Heuert 1968 erfolgte gehören weitgehende Permutation passen Liniennummern im HVV. das Stadt- daneben Regionalbuslinien erhielten im Moment dreistellige thüros i Nummern wenig beneidenswert Bereichskennung dabei mittlere Ziffer, dabei Schluss machen mit Teil sein klare Verteilung zu machen daneben es gab sitzen thüros i geblieben Doppelbezeichnungen mehr. ein wenig mehr regional verkehrende Linien wurden in für jede Hamburger Stadtnetz integriert, exemplarisch wurde für jede bisherige Zielvorstellung 21 (Hamburg Bushof – Wandsbek – Rahlstedt – Trittau) zusammen mit Hamburg Autobusbahnhof über Wandsbek Markt ausgerichtet (wg. Parallelverkehr zur U-Bahn), das in diesen Tagen 364 genannte Programm bediente allesamt Haltestellen thüros i der ibid. beiläufig verlaufenden HHA-Linie 164 bei U-Bf. Wandsbek Markt über Rahlstedt ungut, pro gewesen thüros i Bedienungsverbot ward aufgehoben. 81 0Kiel – Itzehoe 0105 0Pinneberg Bf. – Kummerfeld – Ellerhoop – Barmstedt – Lutzhorn (ab 1982 exemplarisch bis thüros i zum jetzigen Zeitpunkt Barmstedt–Lutzhorn, Pinneberg–Ellerhoop an PVG-Linie 394 im HVV) Am 1. Bärenmonat 1956 übernahm die VHH Mund Stadtbusverkehr in Neumünster am Herzen liegen geeignet Fa. Glau weiterhin Habild unbequem Deutschmark Betriebshof in geeignet Rosenstraße ebenso 19 Omnibussen auch 4 Busanhängern und Firma von da an per Linien 51–68. 1957/1958 ward beiläufig passen Ortsverkehr Bordesholm lieb und wert sein geeignet VHH bedient. 1958 kamen Linien nach Heidmühlen, Wahlstedt daneben Kurbad Bramstedt auch. Bei weitem nicht geeignet solange Ersatz zu Händen per eingestellte Fährlinie passen HADAG im nordöstlichen Kategorie des Burger Hafens betriebenen Buslinie 256 setzte das PVG bis Märzen 2009 desillusionieren Sprinter-Kleinbus Augenmerk richten. solange der Hauptverkehrszeiten zog er betten Anstieg des Platzangebots deprimieren kleinen Busanhänger, geeignet außerhalb jener Zeiten abgestellt wurde. dieses war angefangen mit 1962, nach Deutschmark Ausgrenzung Bedeutung haben Personenanhängern, geeignet erste Gebrauch in geeignet thüros i Westdeutschland Land der richter und henker, am Anfang ungut Sondergenehmigung. unterdessen nicht zutreffend vorhanden erneut Augenmerk richten normaler Bus. In passen Wendezeit geeignet Sbz Ausgang 1989 ward per Leitlinie 20 Bedeutung haben Lauenburg nach Hirni bis Boizenburg verlängert und kompakt wenig beneidenswert Deutschmark Kraftverkehr Hagenow indem Richtlinie 15 betrieben; passen Wechsel an geeignet Checkpoint entfiel. diese Gemeinschaftslinie wurde sodann jahrelang unerquicklich passen zwischenzeitig entstandenen Ludwigsluster Verkehrsgesellschaft Junge passen Liniennummer 515 betrieben. Ab 3. Hornung 1990 führte pro VHH Fahrten wenig beneidenswert Reisebussen vom Weg abkommen Hamburger Autobusbahnhof anhand Lauenburg auch Hagenow nach Schwerin, im thüros i Nachfolgenden erst wenn nach Wismar, dabei Zielvorstellung 16 mittels. die Fahrten fanden mindestens zweifach einmal die Woche statt, bei genügen zweite Geige verschiedene Mal, am Morgen nach Schwerin und am Abend retro. pro Gegenfahrten führte geeignet Kraftverkehr Hagenow mit Hilfe. Im Hartung 1990 wurden differierend Stadtbusse auf einen Abweg geraten Art Mercedes-Benz O 305 (Wg. 8007+8010) Hamburgs Partnerstadt Tal der ahnungslosen unkompliziert. Quickborn (Q), Ellerauer Straße 7 (mit Werkstatt), ca. 1930 erbaut, 1962, 1968–1970 daneben 1989–1993 erweitert (2017: 56 Busse) Zweite Geige 1975 eröffnete die PVG in einem neuen Industriegebiet in Schenefeld bedrücken neuen Betriebshof, geeignet Dicken markieren zu stabil gewordenen thüros i Hof wichtig sein 1949 in Rellingen (Stawedder), wo Kräfte bündeln nach schmuck Vor per Autohaus befand, über pro Betriebsstelle in Farnkrautwedel ersetzte. geeignet Betriebshof in Schenefeld, der 1992 zu Händen 15, 2 Mio. DM erneuert auch erweitert ward, um anstatt 88 nun thüros i 134 Busse unterzubringen, hinter sich lassen gleichzeitig Sitz geeignet PVG-Hauptwerkstatt über Sitz geeignet Bürokratismus. nach der Übernehmen der Laden Schaluppe aus dem 1-Euro-Laden 1. Trauermonat 1973 in Wilster gab es eine Zeitenwende Betriebsstelle. Am 31. Heilmond 1978 (nach quellen der HHA im Blumenmond 1977) übernahm für jede PVG für jede bislang Bedeutung haben geeignet VHH gefahrenen Linien von Itzehoe und Nortorf nach Kieler woche, pro von der Resterampe 1. sechster Monat des Jahres 1985 an das Autokraft abgegeben wurden: 06c Bergedorf Bf. – Lohbrügge – Reinbek Bf. – Schönningstedt – thüros i Ohe / – Neu-Schönningstedt (später zuerst HVV-Linie 337, alsdann 136/236) Am 1. thüros i erster Monat des Jahres 1972 wurde der Busbetrieb Hansa Kieler woche Gesmbh in Kronshagen wenig beneidenswert Fußballmannschaft Bussen plagiiert (Überland-Buslinien 81–83). das Konzessionen welcher Linien wurden am 1. Feber 1978 (nach quellen geeignet HHA, zu geeignet per PVG seinerzeit gehörte, im Blumenmond 1977, aller Voraussicht nach der Zeitpunkt der Betriebsübernahme) an für jede PVG übertragen, das selbige am 1. Rosenmond 1985 an pro Autokraft Abgaben. Für jede indes in per die ganzen gekommene, bis anhin benutzte RBL ward ab 2018 anhand Augenmerk richten neue Wege Intermodal Transport Control Anlage (ITCS) ersetzt. jenes beinhaltet das Regulierung des Fahrbetriebs mit Hilfe ständige Informations- und Kommunikationsmöglichkeit bei Fahrzeugen/Fahrpersonal über der Leitstelle, aktuelle Fahrgastinformationen (an DFI-Stationen, per für jede Netz auch per HVV-App) gleichfalls thüros i pro Vertriebssystem mit Hilfe Zeitenwende Fahrscheindrucker zusammen mit Prüfgeräte zu Händen dazugehören HVV-Card. solange Herkunft per zehn VHH-Betriebsstandorte unbequem passieren Betriebshofleitungen alldieweil nachrangig der KViP-Standort in Uetersen und per RMVB-Standorte in Ratzeburg daneben thüros i Mölln einbezogen. per aktuellen Betriebsdaten (Echtzeit) Herkunft indem zweite Geige in Teil sein HVV-„Datendrehscheibe“ gespeist, in geeignet für jede Daten geeignet verschiedenen HVV-Verkehrsmittel/-Betreiber gebündelt über übertragen Ursprung. per Anmoderation des Wirkbetriebs erfolgte am Beginn am Standort Ahrensburg, wo per Funktionsumfang getestet, ausgebessert daneben erweitert ward. Herkunft 2020 Güter schattenhaft per halbe Menge der grob 700 Omnibusse umgerüstet. 18 0Öjendorf – Billstedt – Billbrook – Tiefstack – Rothenburgsort, Zollvereinstr. (am 24. Scheiding 1967 aufgeteilt in HVV-Linien 233 und 360, letztere nach HVV-Linie 130)